中国固态电池量产, 正式装车!

市面上在售的新能源汽车，不管是自主品牌，还是日系品牌，或者是德系品牌，电池都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，而比亚迪刀片电池原则上也属于磷酸铁锂电池。

网络上有这么一种声音，就是未来电动汽车的大发展方向一定是固态电池！所以市面上流传着这么一种信息就是：回过神的日系汽车开始在固态电池上发力！比如丰田汽车，日产汽车，在实验室中的固态电池已经基本成型，未来只需降低成本，就能大规模投入到量产新车上，预计时间为2030年之前。

一些小伙伴感到焦虑，固态电池一旦被日系品牌掌握，那么日系品牌重新夺回失去的，重新引领电动汽车的发展！因为固态电池的优势太明显，充电速度快，能量密度高，续航能力长，不仅可以实现长时间续航，更能提升新车短时间出色放电功率，让新车有着极其性能的一面。更为关键的是，固态电池成本更低，对稀有金属的依赖更低，同时还能延长电池的寿命。可以这么说，这两年最大赛道之一就是固态电池。

但没想到的是，自主品牌已经率先将固态电池量产了。当然，此次量产属于半固态电池，只有固态电池一半的属性，但也是非常大的突破。这家车企就是智己。搭载该电池的第一款新车叫做智己L6，今年在日内瓦车展上已经公开亮相，是一辆量产车。

让人不可思议的是，这款智己L6能实现2秒级破百，这是一款双电机中级车，按理来说不可能拥有如此出色的加速，而且预计续航里程将突破1000km。作为一款纯电车型，不依赖发动机，为何能够拥有如此快的加速，同时续航能力表现还相当不错呢？

据智己高管刘涛表示，量产车智己L6项将率先搭载全新固态电池。当然了，这里的固态电池其实是要打双引号的，因为是半固态电池。

首先，这款智己L6的动力性能变得更强，续航能力超过了1000km，而且还是来自于900V的快充平台架构，充电速度得到了极大的提升。据该高管表示，可以在极短的时间内获得近千公里的补能速度。如果在实际充电过程中真能有着如此快的充电速度，这应该是中国电动汽车历史上一次重大的突破。除此之外，这款全新半固态电池还拥有超高的安全性，从本质上杜绝电池自燃风险。

尽管半固态电池距离真正的固态电池还有很长的路要走，但我觉得这是咱们自主品牌一次非常大的突破，甚至可以称得上从0-1的质变。

当续航里程，充电速度，安全性被完全解决后，相信电动汽车的发展趋势还将再次提速。