车还在开，车企却没了！16万新能源存量车主遇困境，该如何避坑!

有的人，去而复返；很多车企，都是倒闭的。

那我们从那些倒闭的汽车公司，购买的汽车呢？

中国是世界第一大汽车市场，中国汽车工业协会（China Automotive Automotive Association）数据显示，全国约有16万汽车用户正面临着“车不走，车不走”的尴尬局面。

对于一般的消费者来说，我们该如何防雷？

1、你是十六万人中的一员吗？

中汽协的数据，是指已经破产的新能源汽车企业，以及长期停产的新能源汽车。

北欧最大的电动汽车市场挪威在2023年的时候只卖出了104,600台。

事实上，这还只是一个保守估计。

比如和吉利渊源颇深的“知豆”，在2019年以前，累计销售已突破十万台；威马是一家目前处于破产重组中的公司，它在2019-2021三年里卖出了80,000多辆新车。

这还不包括一些小工厂，半路出家，走了也无人问津。

此外，由于中国的新能源汽车市场正在逐步被淘汰，越来越多的汽车制造商被关闭，被关闭，被兼并，被兼并，被出售。

2、为何新能源汽车公司“没了”，造成的伤害却更大？

事实上，不仅仅是新能源汽车企业，就连“皮尺部”众泰，也曾经是一家年销量达到三十万台的车企。

不过有一点要清楚，那就是如果没有了新能源汽车，那么对于消费者来说，损失会更大。

一方面，由于新能源汽车是一种新兴事物，其零部件供应链不够稳定，各企业标准不一，且缺乏独立的第三方售后服务网络。如果一家车企破产了，那车主就算是想自己修，也没地方去买零件了。

其次，新能源车和传统的燃油车还是有一些区别的，很多新能源车都是自带操作系统的，如果一家公司停产了，没有人来维护和升级，那他们的车就是一块“板砖”了。

而且，新能源车的专业人士并不多，即使有需要的零件，也很难找到有经验的维修人员来修理。

如果你要修理引擎，在任何一家汽车修理厂都可以找到。不过，现在找个维修电池的师傅，可不是那么好找的。

3、如何避免被坑？

现在，很多人都觉得，中国的新能源汽车市场，将会是一个非常激烈的市场，就我所知，就连那些有国家支持的新兴品牌，也都开始动摇了。

所以，对于一般的消费者来说，应该如何规避风险？下面是两条妙招。

首先，选购汽车应以品牌为先，首选有较大规模，经营历史较长，信誉较好的汽车制造商。

大汽车公司生产的汽车，虽然不能说是最好的，但总体来说，还是要比那些小品牌“稳”一些，哪怕运营出现问题，也有人来接手。

其次，你要时刻关注新能源汽车的消息，如果你看中了一家汽车公司，但那家公司一直都是负面消息，或者说，这辆车根本就不是什么好东西，那就得小心了。

其实这也是常识，长期不升级、经销商频繁下网、频繁更换领导的，都是一种不确定的信号，即便不是倒闭，也要敬而远之。

4、万一遇上我，我能做什么？

最近一段时间，新能源汽车公司“跑路”的事情，我们已经听说过很多次了，有些公司已经破产了，但我们还没来得及购买，他们就放弃了？

随着这些年的淘汰，这些名牌也在逐渐减少，能被淘汰的早就被淘汰，剩下的也都是有一定基础的。

按理说，现在消费者被骗的可能性，已经大大降低了。

不过，这也是有风险的，想一想起亚和现代，都是2016年的韩车双雄。所以，那些还活着的新能源公司，一旦出事，那就是大事。

所以，当你遇到这样的情况时，你会怎么做？

首先，要主动到地方市场监督管理部门，维护消费者权益的机构进行维权。

按照《汽车销售管理办法》，自2017年起，对已停产或停产的车辆，应当保障十年以上零部件的供货及售后服务。

其次，退一步说，在厂家不管的情况下，找几个专业的第三方代理公司。

而伴随着新能源汽车的蓬勃发展，专业从事新能源汽车维修的第三方维修机构也将应运而生。

不过，正如他之前所说，最好是谨慎一些，不要让这种事情发生。