引入7条高铁，接入4条轨道 重庆东站明年投用

3月27日，重庆晚报记者从“重庆新地标 城市新门户”新闻发布会上了解到，重庆东站站房枢纽形象初现，将于2025年与渝湘高铁同步建成投用。

重庆东站效果图 重庆市住房城乡建委供图

换乘用时不超过5分钟

重庆东站位于南岸区茶园片区，作为全国在建最大的“四网”融合综合交通枢纽，是联结成渝地区双城经济圈建设、长江经济带高质量发展、西部陆海新通道等国家战略的重要节点。

重庆东站引入7条高铁，将实现1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时抵达北上广深，形成通达23省、辐射10亿人口的“1-3-6小时”高铁圈，年客流量将突破1亿人次。

重庆东站规划高铁示意图 南岸区委宣传部供图

同时，4条轨道接入东站，站内8层立体空间实现高铁、城轨、公交、出租车、网约车等垂直无缝换乘，用时不超过5分钟；还有“五纵六横”的快速骨架路网，保障车辆“快进快出”，3分钟上高速，15分钟到朝天门，30分钟到江北机场。

打造“15分钟”生活服务圈

重庆东站站城一体化高铁新城现有常住人口20万，规划人口36万，兼顾各类群体差异化需求同时，突出满足年轻人创新创业所需，努力打造成时尚之城、活力之城、未来之城。

一是打造国际化未来社区，布局低密度高端总部办公，引进国际学校、国际医院，打造高品质人才居住社区。同时，大力发展年轻人扎堆的游戏、动漫等数字内容产业，打造特色文创街区，形成一批职住平衡的高品质产业社区。今年，将在重庆软件园、重邮科技园等周边，建成人才社区22万平方米，推出“拎包入住”人才公寓1500余套。二是打造“15分钟”生活服务圈，15分钟半径内均能覆盖餐饮、购物、教育、医疗、娱乐、健身等机构，满足人们高品质生活的各种需求。

站房枢纽相当于170个标准足球场

重庆东站站场规模3场15台29线，高峰小时旅客发送量达1.6万人次，居全国前列。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，相当于170个标准足球场，面积位列全国高铁枢纽第一。

重庆东站站房枢纽一共上下8层，地下2层、地上6层，其中，负2层至地面第1层主要是轨道交通，地面第2层是网约车、出租车、停车场等区域，第3层主要是公交、长途、城市候机楼、高铁物流等配套功能区域，第4至6层是铁路站台和候车大厅。在1层和2层每层配套有公共停车区，停车位6000个左右。同时车站创新设置了CTC（综合交通换乘中心），到达铁路站之后，换乘长途、公交、网约车等交通方式，水平换乘距离均不超过200米。

2025年与渝湘高铁同步建成投用

重庆东站超前建设配套交通，提前开建“五纵六横”骨架道路，以及轨道交通6号线东延伸段和24号线、27号线，实现交通网络的同步配套。

目前，重庆东站站房枢纽形象初现，主体结构及配套塔楼已于去年底提前封顶，在今年底将基本建成，并且于2025年与渝湘高铁同步建成投用。

与此同时，交通配套也即将建成，两横一纵3条轨道线路顺利推进，其中6号线东延伸段将于今年底实现试运行；配套骨架道路项目总体完成率已超过90%，将确保于明年上半年建成通车；水、电、气、讯管道与道路等基础配套设施同步敷设，将与站房枢纽同步建成投用。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲

编辑：蒋丽霞

校审：李琅　

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