毛主席最危险的1次，乘专机视察时失联40分钟，究竟发生了什么？

毛主席最危险的1次，乘坐专机视察时，在空中和地面塔台失联40多分钟，究竟发生了什么？空中司令刘亚楼急得直跺脚。

1956年5月，毛主席要到广州视察，以前毛主席外出视察工作经常坐火车，可是这次却要坐飞机去广州，空军司令刘亚楼亲自坐镇，一开始从北京到广州很顺利，可是在回来的路上却发生险情，专机在河北与塔台失联了，这让空军司令刘亚楼大吃一惊，毛主席的专机究竟经历了什么呢？

新中国成立后，毛主席经常离京，去全国各大视察工作，坐的是火车，坐火车是比较安全的，即使去苏联访问，坐的也是火车，毛主席要到广州视察，提出要坐飞机，让这很多人感到意外，于是对飞机进行检查，确保安全，司令员刘亚楼却忧心忡忡，因为新中国刚成立，飞行经验不是很丰富，所以很多人都劝说，毛主席不要坐飞机了，安全第一，可是毛主席已经下了决心，必须坐飞机去往广州。

毛主席认为坐飞机去广州会很方便，速度很快，可以节省时间去做别的事情，司令员刘亚楼决定用2架飞机状态最好的，一架是主机，另一架是副机，副机先行，在前方探路，如果遇到危险，可以及时通话主机，或者主机遇到故障，毛主席可以坐副机抵达广州。

毛主席坐上飞机后，很顺利的抵达广州，司令员知道这个消息后，松了一口气，因为毛主席终于安全抵达广州。

毛主席在广州视察一个月，坐飞机抵达北京，可是在空中遇到了意外，一开始飞机飞行很顺利，可是当飞机到达河北衡水的时候，却遇到了险情。

因为天空突变，遇到了雷区积雨云，飞机一旦飞过，就会遇到危险，前面的副机发现险情后，立即向主机汇报，可是飞机上的通讯设备，遇到雷电干扰，全部不能再用了，导致主机在毫无知情的情况下，步入了险情，与积雨云遭遇，设备顿时失灵了，地面塔台因为联系不上天上的飞机很焦急，指挥员不停的呼喊也没有反应，司令员刘亚楼急得直跺脚。

飞行员胡萍仔细分析后，必须绕开积雨云，才能脱离危险，她用蛇形绕开的方法，巧妙的躲开雷雨云区，绕道去了河北沧州，经过天津飞到北京，在北京上空通讯立即恢复了正常，塔台呼叫了40多分钟才联系上飞机，听到一切安好，司令员刘亚楼才放心了。

毛主席对飞行员的机智表现赞不绝口，下了飞机后，他风趣的对刘亚楼说:“你说没有很好的飞机驾驶员，胡萍驾驶员就挺好，继续培养，我们飞行员大有前途。”刘亚楼听后表示赞同，多年以后，刘亚楼还是会想起毛主席遇到最危险的飞行，仍然心有余悸，对飞行员们的要求更高了，只有严格要求自己，才能拥有强大的飞行员，才能威慑外来侵略者！让他们一去不复返！