3月27日,在上海市崇明区,“领航号”盾构机刀盘准备下井。
当日,我国自主研制的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区成功合体,后续将投入沪渝蓉高铁崇太长江隧道的建设。“领航号”盾构机今年1月底在杭州下线,刀盘直径15.4米,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等系统,可助力实现隧道智能建造。
“领航号”盾构机调试完成后,计划今年4月从上海崇明首发穿越长江。
新华社记者王辰阳摄
3月27日,在上海市崇明区,“领航号”盾构机刀盘正在下井。
当日,我国自主研制的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区成功合体,后续将投入沪渝蓉高铁崇太长江隧道的建设。“领航号”盾构机今年1月底在杭州下线,刀盘直径15.4米,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等系统,可助力实现隧道智能建造。
“领航号”盾构机调试完成后,计划今年4月从上海崇明首发穿越长江。
新华社记者王辰阳摄
3月27日,在上海市崇明区,“领航号”盾构机在井下完成合体。
当日,我国自主研制的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区成功合体,后续将投入沪渝蓉高铁崇太长江隧道的建设。“领航号”盾构机今年1月底在杭州下线,刀盘直径15.4米,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等系统,可助力实现隧道智能建造。
“领航号”盾构机调试完成后,计划今年4月从上海崇明首发穿越长江。
新华社记者王辰阳摄
(来源:新华网)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.