来自格鲁吉亚的装甲惊喜！(上）

来自格鲁吉亚的装甲惊喜！(上）
TOP wall 文章机译。文字有着浓浓的俄罗斯立场。。。

10多年前的2月25日星期六，格鲁吉亚举行了一次名为Lazika的新型步兵战车的正式演示。这就是格鲁吉亚人决定庆祝所谓的“苏联占领日”的方式。这台机器的名字是拉兹克王国名字的希腊-罗马转写，第一个千年之初，拉兹克国王在现代格鲁吉亚领土上存在了大约四个世纪，也被称为埃格里西。

目前还不清楚这辆车的制造、南奥塞梯袭击期间的损失，或者仅仅是对拥有现代技术的渴望。不管怎样，这台机器是被创造和建造的，至少还有一辆原型车。从格鲁吉亚方面来看，这似乎是一个惊喜——直到现在，这个国家在设计这种装甲车时还没有被注意到。格鲁吉亚工程师唯一一次自行推进和装甲作战的例子是2009-10年。那是Didgori装甲车。现在在公园里对格鲁吉亚的装甲车进行了补给。BMP项目是在格鲁吉亚国防部下属的第比利斯三角洲研究中心创建的。

在Lazika BMP外观上看，完全自研是很难让人信服的，仍然保留着苏联的BMP-1和BMP-2的特征。正如专家和军事装备爱好者正确指出的那样，Lazika的底盘是一种“缩短”的BMP-1或BMP-2，上面有五个支撑滚轮，而不是六个。这一观察结果很容易得出结论，即拉齐卡原型（或标本）不是从头开始制造的，而是通过改造现有的苏联制造的机器。因此，人们对新型BMP发动机的起源产生了怀疑。减少履带支重轮数量是一个有趣的解决方案。显然，这样做是为了提高在山区和城市环境中的机动性。然而，该机器的支撑面尺寸也有所减小，再加上苏联步兵战车的质量和悬架的预期增加，可能会导致船体在运动过程中发生大幅度摆动。这将对准确性产生不良影响。武器，以及机组人员和着陆人员的健康。然而，具体的起落架并不能阻止格鲁吉亚人“吹嘘”拉齐卡的最高时速为70公里，功率储备约为400公里。在官方发布的视频中，“拉齐卡”并没有表现出任何超自然的东西。如果这样的命运降临在一个已经存在的原型身上，那么我们还能谈论串行机吗？

据称，防弹装甲“Laziki”可以对应STANAG 4569标准的4级。之所以使用“可能”一词，是因为格鲁吉亚方面正在谈论保护自己免受14,5毫米子弹的伤害。现在这种口径只有一种武器——KPV机关枪。从什么角度和距离提供保护是未知的。格鲁吉亚人在这一点上保持沉默，这使我们能够建立最勇敢的假设，包括对三角洲工人的冒犯性假设。也许，在未来，Lazika将收到额外的预订模块。也许其中甚至包括动态保护。然而，所有这些都会显著增加机器的重量，这“由于”占地面积减少，而不是最强大的发动机，不太可能对总体作战性能产生积极影响。至于防雷，什么也没说。同样，令人反感的怀疑也是有原因的。

同时，拉齐卡的武器看起来并不是很落后或没有希望。格鲁吉亚步兵战车的“主要口径”是23毫米自动加农炮。额外的武器-7，62毫米机关枪与之配对。同样，它们的确切类型没有披露，但该机关枪可疑地与老式PCT相似，该枪的外观让人回想起2А42，它配备了古老的BMP-2。然而，2А42的口径为30毫米，拉齐卡炮的口径为23毫米。除了枪和机关枪，拉齐卡号上只有八个烟雾弹发射器。没有提供反坦克导弹或类似的东西。但是，“德尔塔”的工程师们的“正当理由”是有道理的。枪管臂位于一座遥控塔上，这可能预示着格鲁吉亚电子技术的发展。也许只能。问题是人们怀疑这座塔的起源。就其结构而言，它类似于以色列Elbit Systems公司的产品，严格来说，该公司可以为格鲁吉亚人提供远程控制系统。但是，尽管炮塔起源于此，但它可以被认为是一种相当现代的解决方案，尽管由于自动加农炮的口径相对较小而存在争议。

BMP Lazika的机组人员由三人组成：司机、指挥官和武器操作员。所有这些都位于汽车的前半部分。司机和BMP-1/2在同一个地方，指挥官和操作员显然在他身后。部队隔间体积很大。里面有九个可折叠的士兵座椅。与苏联步兵车不同的是，座椅位于机器轴线上，在“拉齐克”上，它们位于侧面下方。可能，客户决定不需要使用现代BMP漏洞来从个人武器发射。着陆是通过部队舱顶部的五个舱门和船尾的舱门坡道进行的。令人好奇的是，在后一种情况下，降落发生在坡道下降后或通过其中的门。门是手动打开的，坡道又在两个绞盘和电缆的帮助下下降。可能，研发中心“德尔塔”的设计师没有设法制造出液压系统，或者认为这是不必要的。部队舱的体积不能称为不足，但它是通过增加天花板的高度来实现的，这会严重影响驾驶性能，甚至影响机器在战场上的生存能力。