移动源污染怎么治？看江西低碳减排路线图

央广网南昌3月27日消息（记者刘培俊）根据最新发布数据，江西省汽车保有量已接近800万辆，移动源污染已成为城市空气污染的重要因素和主要来源，今年江西省将从哪些方面做好移动源污染防治工作？3月26日，央广网记者采访了江西省生态环境厅大气环境处处长邹新。

马路上车来车往（央广网记者 刘培俊 摄）

“当前我省大气环境保护正处在攻坚克难、啃硬骨头的瓶颈期，而移动源排放污染逐渐成为影响空气质量的重要因素和主要污染源，其污染防治在我省很多城市都是工作短板，需要我们系统谋划、持续用力、久久为功。”邹新告诉央广网记者，今年江西以“循序渐进、疏堵结合、综合施策、突出重点、协同推进”为原则，从新能源车推广、改变车辆结构入手，统筹推进“车油路企”全方位监管，强化源头、过程、末端管控，构建完善“天地车人”一体化监管体系，做到“三个更加”、“四管齐下”，深入开展移动源污染治理攻坚，助力全省大气环境质量持续改善提升。

机动车清洁发展更加强调新能源化。抓好公共领域的车辆和重型货车两个重点，促进清洁化水平大幅提高。以公共领域用车为重点推进新能源化，全省新增或更新的公交车、出租车（含网约车）、物流配送、轻型环卫车辆等新能源汽车比例不低于80%。新增或更新的公务用车，鼓励采用新能源汽车。推广零排放重型货车，有序推进中重型货车氢燃料等示范和商业化运营。

道路上的新能源汽车越来越多（央广网记者 刘培俊 摄）

非道路移动源更加强化综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准；因地制宜加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业新增或更新的作业车辆和机械新能源化；鼓励新增或更新的3 吨以下叉车基本实现新能源化；推进淘汰国一及以下排放标准的工程机械；推进城区工程机械环保编码登记三级联网，做到应登尽登；推动非道路移动机械排放控制区扩大调整并强化管控；基本消除非道路移动机械、船舶及重点区域铁路机车“冒黑烟”现象。

成品油质量更加突出全链条监管。加强油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用全环节监管，全面清理整顿自建油罐、流动加油车（船）和黑加油站点，坚决打击将非标油品作为发动机燃料销售等行为。提升货车、非道路移动机械、船舶油箱中柴油抽测频次，对发现的线索进行溯源，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。

“四管齐下”是要求各地从非道路移动机械管控、柴油车污染治理监管、机动车检测检验机构管理、加油站油气污染监管四方面入手，坚持科学防治、精准施策、联防联控，确保移动源污染治理取得实效。

加大抽查抽测力度，强化非道路移动机械管控。以物流园、建筑工地等非道路移动机械管控为重点，加大监督抽测工作力度，现场核验信息公开、污染控制装置、编码登记等情况。推进企业、工地建立非道路移动机械使用台账，对进出场非道路移动机械进行备案，精准打击高排放违法行为。

新能源汽车越来越多（央广网记者 刘培俊 摄）

推进部门协同联动，紧盯柴油车污染治理管控。多部门联合开展重点区域内重型柴油车集中停放地监督检测，开展重点施工工地、商砼企业、环卫部门、物流园企业柴油车尾气排放专项检测，严格查验车辆污染控制装置（含OBD）运行情况，提高超标排放车辆检出率。

坚持定期现场巡查，强化机动车检验机构管控。采取定期现场巡查的方式，对机动车检验检测机构开展现场监督检查，重点检查检测操作规范性、检测报告规范性、设备有效性，着重对初检超标车辆、外埠转入车辆、运营五年以上车辆检测报告进行审核。

试点开展油气抽测，加强加油站油气污染管控。开展油气污染防治专项监督检测，重点检查各加油站油气回收装置运行情况并使用PID查找泄漏点，减少挥发性有机物污染。

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