四川
大型货物运输车辆
因其车身较高，载重较大
导致车辆视线盲区大，制动距离长
加之部分车辆驾驶人行车时超速
不停车让行等
给道路交通安全造成较大安全隐患
2024年01月21日06时47分，龙某某驾驶重型自卸货车行驶至都江堰市蒲阳干道与泰兴大道交叉路口右转弯时，与右侧正在等候交通信号灯指示的二轮摩托车相撞，致摩托车驾驶人当场死亡。
每一宗真实而残酷的事故
都在提醒我们——
车辆盲区真的很危险！！！
1
车辆盲区太可怕
盲 区
所谓的车辆盲区，就是驾驶人位于正常驾驶的位置，其视线被车体遮挡所不能够直接观察到的那部分区域，即下图所显示的危险区域。
静态盲区
动态盲区（即内轮差）
内轮差
所谓内轮差，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。
由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。
当大型车辆经过路口时，红色区域将会被覆盖。
这也就意味着，如果行人、车辆误入红色区域，极有可能遭遇“碾压”。
2
货车转弯路径“大揭秘”
你以为它的路径是这样的
实际上它的路径是这样的
如果其他交通参与者
不慎停留在内轮差盲区中
后果将非常严重
车辆盲区就像是个黑洞
不仅司机难以察觉
进入盲区的人也将面临生命危险
所以
警惕大货车盲区
尤！为！重！要！
3
如何避免大货车内轮差“吃人”
01
非机动车和行人
在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车内轮差区域内，防止发生碰撞事故。
02
大货车驾驶人
转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
一旦出现事故，及时刹车。
再次提醒
交通安全无小事
牢记盲区风险，掌握安全常识
动动小手转发提醒身边人
和都江堰公安一起
共同守护出行安全
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