小米汽车品鉴完了，网友：这个参数出来后就知道要不要买。

三年前小米宣布进入汽车行业，三年后小米不负三年之约，宣布小米SU7将于3月28日正式上市，在上市之前还举行了小米汽车线下品鉴会，可以让消费者近距离地观察小米SU7，从而让消费者对小米SU7有更多的了解和更深的体会。

从线下品鉴会的情况来看，小米汽车的热度是真的高，能够在工作日还出现排队的情况，真的有点少见，当然小米汽车有这么高的热度也很正常，毕竟小米汽车自从年前亮相之后，小米汽车就成了流量密码，一时间也不知道哪里来的那么多黑子，专门围着小米汽车黑。

话说黑得有多惨，就说明产品有多火，小米汽车在网上的热度拉满，很多根本就不关心汽车的人都知道了小米汽车，这触达率真的是让友商羡慕嫉妒恨，毕竟就这种触达率不仅仅是钱的问题，还有个品牌知名度的问题，而小米这个品牌早已经家喻户晓。

看到小米SU7真车的第一个感觉就是好看，整车充满了空气动力学的设计感，漆面的工艺和质感显得很高档，总之真车比网上的图片要更有质感，也更加好看，而且小米SU7的空间也做得很到位，前几天不是还有人拿这个说事么？建议有此疑虑的网友可以去看看真车。

竞品方面，小米SU7瞄准的应该是特斯拉Model 3，而说起特斯拉很多人吐槽其内饰和车机系统不怎么样，但在驾驶感上面，特斯拉的表现还是很不错的，而小米SU7的设计目标中突出驾驶感也不是什么秘密了，当初看到小米汽车谈运动性，就知道小米瞄准的是特斯拉。

那么小米SU7的驾驶感怎么样呢？参与了试驾的各路媒体老师对小米SU7的驾驶感都表示了肯定，认为小米SU7真正称得上是运动轿车，在驾驶层面已经超过了同价位的进口车和合资车，试驾之前还以为会是大众，结果试驾之后发现驾控可以媲美保时捷。

很显然小米SU7的驾驶感完全不用担心，毕竟是历时三年，10倍投入，花费超过100亿而打造的产品，目标就是做一款Dream Car，驾驶感自然要做到位，小米SU7这次从空间，到设计再到配置体验都超过了Model 3，因此网传25W左右的价格也挺香的。

总的来说，小米SU7自从年前亮相后就在网上引起了广泛的讨论，其中不乏对小米汽车充满恶意的内容，面对这些内容小米没少进行辟谣，不过要说最有效的辟谣手段，还是靠产品说话，当产品通过了市场的考验，在用户群体中形成良好的口碑，那些手段也就没什么用了。