一周新车丨奔驰G级迎改款，元UP、小米SU7卖什么价能火？

作为2024年第一季度最后一周，本周上市的各款新车可谓一个比一个重磅。奔驰这边，男人的“终极梦想”G级迎来改款，新车依旧延续方盒子造型；现代第十一代索纳塔（参数丨图片）来袭，加剧今年合资中型轿车市场的竞争；长安UNI家族再添新车，UNI-Z足够吸睛；雷总“梭哈”之作，小米SU7千呼万唤始出来！那么话不多少，本周上市新车圈哥马上来盘一盘。

依旧方盒子：新款奔驰G级

在当下的硬派SUV市场，大家可选选择的“方盒子”车型那是越来越多，但如果说哪款才是“终极目标”，那肯定是奔驰G级。本周，奔驰将带来中期改款的G级，新车主要针对设计和动力进行了更新。首先在设计上，新款G级在原本方盒子的造型上拥有一整套全新的空气动力学套件，整体气质更具运动感。根据官方介绍，其套件能够帮助降低整车油耗。

动力方面，G 500车型将会配备直列六缸发动机+轻混系统，AMG G 63车型则将继续沿用4.0升的涡轮V8发动机，同时匹配轻混系统。据悉，这套轻混V8动力的最大马力可达603匹，相比老款车型有了26匹的提升。当然，除了常规的燃油动力以外，奔驰后续还将推出纯电大G，也就是EQG。其实这才是圈哥更关注的车型，看看新能源化的大G能与当下国产高端新能源SUV们擦出怎样的火花。

设计更未来：第十一代现代索纳塔

虽然韩系车近几年在中国市场的表现并不突出，但各款车型在设计上则总能让我们眼前一亮，此次第十一代索纳塔也同样如此。相比上一代车型，第十一代索纳塔的外观造型变得更具现代和未来感，横向且扁平的前脸设计让车头极具辨识度。

同时，前后贯穿式的灯组加上矩形的大灯也让整车科技感格外突出。包括内饰，第十一代索纳塔也使用了双联屏布局，换挡拨杆、空调出风口、功能按键等也都采用了矩形设计，内外设计语言格非常统一。

动力方面，第十一代索纳塔将推出1.5T和2.0T两种动力车型，且变速箱全系升级为8AT，取消了上一代车型1.5T+7DCT的动力组合。从燃油车的角度来看，新车也很好的满足了多方需求。不过第十一代索纳塔最大的看点还是在价格上。今年，中型轿车市场多款车型迎来更新。其中，全新凯美瑞已经公布售价17.18-20.68万元，全新迈腾也即将上市。而第十一代索纳塔之前公布的预售价是15万元起，大概率会是三款新车中起售价最低的。那么在价格的优势下，第十一代索纳塔会实现“逆袭”吗？

依旧科幻范儿：长安 UNI-Z

凭借科幻的外观设计，长安UNI家族从推出首款车型开始，就获得了年轻市场的高度关注。本周，长安UNI家族将上市第四款车型：UNI-Z。作为一款紧凑级SUV，UNI-Z同样采用了家族化的设计，大尺寸的无边界格栅配合参数化点阵设计，让整个前脸格外具有科幻感。同时，细长犀利的大灯组也进一步加强了整车的辨识度。

再看到尾部，贯穿式造型的尾灯加上高位的尾翼，运动感和科技感双双兼顾。车身尺寸方面，UNI-Z长宽高分别为4730/1890/1680（1660）毫米，轴距为2795毫米。

动力方面，UNI-Z将搭载长安汽车最新的新蓝鲸动力平台，采用1.5升自然吸气发动机+电机的动力组合，其发动机最大功率为72千瓦，电机最大功率为158千瓦，纯电续航里程可达125公里。目前，UNI-Z已经公布了预售价：12.79-13.49万元。圈哥推测，未来新车的售价大概率会与预售价保持一致。面对市面上大多数以家用为主的新能源插混SUV，相信UNI-Z的到来能够在基础的家用属性上满足更多年轻消费者对个性设计的追求。

小巧精悍：比亚迪 元UP

在打了一轮价格战后，比亚迪又马不停蹄的开始布局新车，元UP就是其中之一。作为比亚迪e平台3.0下的首款小型纯电SUV，元UP依旧采用了王朝系列车型的家族的设计，封闭的前脸加上犀利的整车线条，让新车一看就很有新能源范儿。

同时在身板上，元UP长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米，也是非常标准的小型SUV体格。而在内饰设计上，元UP相比王朝系列的插混车型显得更为简洁，车内物理按键被进一步简化，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合成为了视觉重心。

动力方面，元UP将搭载最大功率130千瓦的电机，CLTC工况续航分别为301公里和401公里。从产品的设计、动力和续航来看，元UP将会是一款“刚需型”纯电动车，主要面对的用户就是在城市通勤的小两口们。而在价格上，参看目前元Pro和元PLUS的价格，元UP未来的价格区间大概率会在10-12万元之间。

雷总“最后一战”：小米SU7

要论当下关注度最高的车型，如果小米SU7数第二怕是没有哪款车敢说是第一。作为小米进军汽车的市场的首款车型，当三年前雷总宣布造车开始，小米汽车就备受期待。

其实在产品力上，小米SU7几乎已经没有秘密了，新车定位中大型纯电轿车，走的是运动、性能的路线，风阻系数达到了0.195Cd，其双电机四驱车型拥有系统综合功率495千瓦，零百加速可以达到2.78秒。同时在软件上，小米SU7也有小米自家的彭拜OS车机系统，能够更好的与米家互联，实现高度的人、车、家互联。

相较于产品力，大家目前最期待的肯定还是小米SU7的价格。不过雷总也多次针对小米SU7的价格打了“预防针”，表示价格不会太便宜。所以再根据同级车型的定价，圈哥预计未来小米SU7的价格区间大概率会在22-27万元之间，起售价20万元的可能非常小。同时除了价格外，小米SU7上市后市场表现也令人期待。毕竟小米汽车是雷总最后一次创业，表示愿意堵上自己的声誉。所以雷总这最后一战是否会“翻车”，让我们拭目以待。

在《车壹圈》看来：从本周新车阵容来看，各款车型可谓一款比一款重磅。但要论绝对关注度，还得是小米SU7。作为新能源市场的为数不多的后来者，虽然小米汽车入场时间非常晚，但小米集团有打造顶尖产品的经济实力。从市场的角度来看，圈哥还是非常期待小米SU7能否成功打入市场，重塑全新的中大型纯电轿车市场格局。