如今,不少省份都不约而同实行“强省会”战略,集全省之力发展省会,使得很多省会“一家独大”,遥遥领先同省其他城市。
省会城市自然风光无限,但省会却并不是自古就固定不变的,很多“小城”历史上都担任过省会,甚至距离成为如今的省会只有一步之遥。
盘点我国6座差一点就成为省会的城市,哪一座最为可惜呢?
一、河北保定
提起保定,很多人可能觉得名气不那么大,但历史上,保定担任过很长时期的河北省会。
清代直隶省
河北的前身是直隶省,1658年直隶省建立,1669年,康熙将直隶巡抚驻地迁往保定,此后200多年历史中,保定都是直隶省的政治、经济和文化中心,具有举足轻重的地位。
保定直隶总督府
直到1913年,直隶省会正式搬迁到天津,之后,南京国民政府设立天津为直辖,改设河北省,保定重新成为河北省会,后经战乱,河北省会多次变更。
北平、天津、保定都做过河北省会
建国后,河北省会再次变更,又一次从天津变回保定。
河北地图
上世纪六十年代,经中央批准,河北省会从保定迁往石家庄。
比起保定,石家庄不仅交通优势明显,能够辐射全国,战略位置重要;城建、工业基础也更加发达。
保定
石家庄虽然“资历”不是省内最深,却无疑是最合适的选择。
二、河南开封
要说河南哪座城市最有名,相信很多人的答案不是开封就是洛阳。
开封
历史上河南行政区划多次变更,首府始终在洛阳和开封之间摇摆。
开封历史悠久,唐末时期迅速崛起,宋朝时期成为全球第一大城市,而后元明清三朝,开封虽不再是首都,却始终都是河南省会,从1288年到1954年,时间长达666年。
那么开封为何会在上世纪五十年代痛失省会位置呢?
答案很复杂,可以归为两大原因:
第一,交通。开封位于河南东部,不利于带动全省;而郑州交通位置极其优越,位于我国京广铁路和陇海铁路交汇处,这样的交通优势是开封不具备的。
开封地上悬河
第二,黄河水患。黄河在开封地区形成了地上“悬河”,黄河位置比开封市区还高,仅从南宋初年到新中国成立,黄河就在开封境内决溢338次。
反观郑州,得益于得天独厚的地理条件,黄河水患风险远低于开封。
开封失去省会地位,从世界第一大城市“汴梁”,沦为如今三线小城,令人唏嘘。
三、广西桂林
广西如今的首府是南宁,但其作为广西中心的历史并不悠久,也不过100年,此前广西省会一直都是桂林。
桂林山水甲天下,不仅风光秀丽,地理位置也极其重要,是长江中游和岭南的分界线,历朝历代都是军事重镇,自宋朝到清末,桂林都是广西省会,时间长达千年之久。
桂林
民国时期,由于地理和军事原因,广西首府开始在北部的桂林和靠西南的南宁之间摇摆。
建国后,南宁首府依旧有争议,包括桂林、柳州和南宁,最终桂林遗憾败于南宁。
这是因为,相比桂林的卡斯特地貌,南宁地处盆地,能支撑大城市建设,同时南宁更靠近西南;同时,南宁更靠近西南边境,对外影响能力强于北部的桂林。
南宁相较于省内其他城市,无疑具有更广阔的发展潜力。
南宁
四、江苏徐州
在江苏内部,徐州地位并不突出,却与多次与省会城市擦肩而过,当然,徐州错失的省会并不是江苏省会。
徐州古称“彭城”,战略位置极其重要,位于河南、山东、江苏、安徽四省交界处,自古都是兵家必争之地。
早在清末时期,就流传有江淮地区与山东南部建省的说法,该区域位于鲁豫苏皖交界处,也就是大名鼎鼎的“淮海地区”。
一直到上世纪50年代,在该区域建省的传言依旧存在,虽然行政区划不尽相同,但徐州一直都是该方案中省会城市的定位。
但可惜的是,该方案并未实施,徐州从未当过真正做过省会。
五、安徽安庆
安徽名字取自安庆和徽州,自康熙六年,也就是1667年设立安徽省起,安庆作为安徽省会长达270年。
安庆南宋才设立,历史不如合肥、徽州悠久,但凭借地处长江的优越地理位置,发展迅速。
清代安庆发展成为全国首屈一指的大城,与重庆、武汉、南京和上海并称“长江五虎”,风光无限。
天平天国运动期间,安庆是双方争夺焦点,损失严重,省会一度迁往庐州府(合肥),安庆开始不可避免出现衰落。
到了民国时期,合肥、蚌埠、芜湖迅速崛起,安庆的省会地位已经“岌岌可危”。
1952年,合肥被正式定为安徽省会。
安庆之所以落选,其一是出于军事考虑。安庆虽有长江之便,却易攻难守,而合肥自古就是军事重镇;
其二,安庆在安徽省内太过靠南。不论是交通还是经济,难以带动全省,相对而言,合肥地处安徽中部,能够有效整合全省。
合肥当省会的历史虽不如安庆久远,但有着安庆不具备的战略优势。
六、黑龙江齐齐哈尔
随着哈尔滨旅游在网上爆火,不少人都对这座冰雪之城充满了好奇。
但很多人不知道,哈尔滨的省会位置,是从“四线小城”齐齐哈尔手中接过的。
齐齐哈尔
清朝建立后,清廷将东北地区视为龙行之地,一开始并未设省,而是由黑龙江将军、吉林将军和盛京将军各自管理。
其中黑龙江将军驻地就设立在齐齐哈尔,1908年清政府设立奉天、吉林、黑龙江三省,齐齐哈尔自然就成了黑龙江省会。
之后哈尔滨迅速崛起,成为东北地区的交通和经济中心。
建国后,东北地区省份区划多次调整,从最开始的6个,调整为3个。
1954年,哈尔滨作为省会所在的松江省被并入黑龙江省。
此时齐齐哈尔作为省会的不足就凸显出来了,其位置太过靠西,同时交通不便,而哈尔滨是熟路交通枢纽,经济发达,是国家重要的工业基地。
于是,黑龙江省会便从齐齐哈尔迁往哈尔滨并延续至今。
如今的省会城市,都是经过政治、经济、交通、军事等多方面做出的最合理选择,其地位难以撼动。
省会的变迁,代表了时代的发展和变迁。
如果未来省会城市发现变化,您认为哪些城市可能“上位”呢?欢迎留言讨论。
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