山东
在飞机要进入某一市场的时候，就需要得到该地区的适航证。因此我们的c919想要走向世界也需要取得关键的适航证，现在问题就出在适航证的获得上。地方似乎要在这件事情上做文章，以达到让中国的c919难以进入市场的目的。但是针对他们这样的手段，中国也并不害怕。
3月16日，俄罗斯卫星通讯社发布了一篇文章，欧洲航空安全监管机构的一名高级官员透露，针对中国的c919飞机申请适航证这件事，需要用多长的时间就用多长的时间。
欧盟航空安全局的代理执行主任吕克·蒂特加特在接受采访的时候说：“老实说，我不知道我们能不能做到，这架飞机对我们来说太新了，不知道会有多容易或多困难。”说欧洲航空安全局对 C919目前还在技术熟悉阶段，而这一阶段还只是认证过程的第1个部分。
总体算下来的话，认证过程全程有可能会持续5年甚至更长时间。 C919在我们国内的适航证早已经取得了，但是在申请欧洲航空安全管理局的适航证时，却遇到了重重阻碍。
当然，为了c919打造更好的国际品牌形象，中国商飞还是会为取得适航证而做不断的努力。等到将来，我们的航空航天技术更加的成熟，我们的国产飞机在全世界所占的比重越来越高。那么我们中国的适航证也就更加有含金量，说到最后争夺话语权才是我们国家航空航天发展的关键。
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