315打假的“火”终究是烧到了车企，到底什么是真的？

315晚会在前几天告一段落，汽车行业每年都好像成了“热门嘉宾”。今年有众多合资车、进口车、新能源车车主就虚假宣传、车身故障、不良售后等问题进行投诉，其中不乏涉及奔驰、奥迪、凯迪拉克等豪华车品牌。这些被曝光的车企现在恐怕是忙得团团转吧！毕竟，315晚会可是全国观众都盯着看的“品牌大舞台”，一旦被点名，那就像是被“公开吊打”，品牌形象瞬间就得“下跌”。

3月15日，杭州交通918在杭州举行了问题车展，有众多的车主前去维权。像是来自北京的奥迪A6 allroad车主李先生表示，他们北京车友会900多人和全国车友会300多人，很多都长期深陷48V电机故障的困扰中，去年“315”就曾投诉过，但至今未得到满意的处理结果。即使是像奥迪这样的大品牌，竟也无视用户的需求，真有点令人寒心。

还有一位五菱星光2023款70标准版用户表示，自己的车是在2024年1月27日购买，第一次充满电才能跑40公里左右，而且发动机车身抖动特别大声，影响行驶。另一名2023款150进阶版用户表示，“续航表显和实际相差太大，买的150km续航，只有70km。”

除此之外，从现场直播录像中可以看到，有一位 “比亚迪车主代表”接受采访。他说，原本有近50位车主打算开车去维权，结果比亚迪厂家通过远程手段锁定了这些车，最后只有几辆车成功到达维权现场。为了不让车主说出对自己品牌不利的言论就采取这种措施，实在有失风范。这让我回想起了比亚迪之前说他们的刀片电池能彻底消除新能源汽车自燃的问题。现在看来，这简直就是对消费者的误导啊！因为事实是，很多车辆还是发生了自燃。这也就意味着，那个所谓的刀片电池针刺试验，并没有像他们宣传的那样，能够完全解决动力电池的热失控问题。难怪315打假的风没有吹到比亚迪身上，原来是被官方给掩盖了事实，与其压住舆论，不如脚踏实地的为用户解决问题。

车质网最近出炉的报告也是让人大吃一惊！2024年2月份的车主投诉量竟然飙升到了历史最高点，比上个月多了近一成，比去年同期更是激增了五成多！在这份投诉“黑名单”上，比亚迪、一汽丰田和奇瑞可谓是“榜上有名”。比亚迪有4款车型上榜，一汽丰田更是高达5款，奇瑞也有3款。除了车主们老生常谈的价格问题，这次还冒出了一些新的“头疼事”。比如，有些车的续航里程简直就是个“笑话”，跑不了多远就没电了；还有的油电混动系统转换起来就像“蜗牛爬”，慢得让人崩溃；更别提那影音系统了，老是出故障，让人看得气得跳脚。

现在这些车企啊，都在拼命给车子加各种高科技功能，想让车子变得更“聪明”、更“好用”。但话说回来，他们也得悠着点儿，别光顾着堆功能，却忽略了系统的稳定性和可靠性。不然的话，车主们可是会毫不留情地给差评的哦！

总之，315打假爆出来的这些问题，一定是长期存在并引起车友们的共鸣的，希望这些车企品牌可以重视用户的感受，车企们不仅要让车子好看、好用，还得保证它的稳定性和可靠性，这样才能赢得车主们的信任和喜爱。看来以后这些汽车品牌们真得好好反思一下，站在用户视角真心实意的为其服务并及时解决问题。