四川
3月21日凌晨4点50分，井口车站临时增设1组道岔施工任务顺利完成，标志着成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。
重庆北站是既有特等站，主要承担成渝城际铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路等干线运输客运业务。
此次成渝中线高铁引入重庆北站工程，拟停用重庆北至井口渝怀下行线，为新建成渝中线人和隧道腾出空间，同时为提高既有线路的运输能力，在既有井口车站内临时增设道岔，以减小施工对既有线路的影响。
3月20日23点30分 ，中铁五局、重庆工电段等多家单位按照 既定方案施工，拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道等工序衔接自如、一气呵成 ， 经过 600余名施工 人员 、 10余台大型机械 近 320分钟的紧张施工，井口车站临时增设 1组 道岔 施工任务顺利完成 。
据中铁五局成渝中线重庆枢纽1标项目负责人肖晓荚介绍，为克服营业线施工安全风险高、工期紧、作业场地狭小、外部环境复杂、夜间视线不良等困难，前期投入160名建设者和10余台机械设备，开展了为期70余天的施工攻坚，为成渝中线高铁引入重庆北站工程正式启动创造了条件。本次改造封锁施工拆除了原有线路83米，并新铺1组单开道岔。
为确保此次施工安全，成都局集团公司会同各单位多次组织召开施工协调会，从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护、卡控好施工时间，强化施工对行车及营业线影响的安全防范措施。施工人员全面推行施工安全质量科学化、标准化管理，确保作业质量优良、安全有序。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。
来源：成都局集团公司党委宣传部 重庆工电段 重庆供电段
图片：罗文武 冉杰 杨树良 欧阳开源
编辑：任思佳
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