2024年2月重卡销量TOP10：仅北奔正增长，陕汽再超东风，北汽重卡首进前十

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龙年春节过后，没有任何意外，重卡市场遭遇了销量下滑。根据中汽协统计数据（企业开票数口径，含底盘、牵引车），2024年2月，我国重卡销量为59788辆，同比下降22.52%，没能延续1月的增长势头。这和2月恰逢春节假期，重卡企业及经销商有效工作日减少，物流运输需求相对较低具有重要关系。

从重卡企业表现来看，2024年2月，重卡企业销量前十中仅北奔重汽一家保持同比正增长，其他均遭遇销量下滑。同时，重卡头部企业销量排名发生变化，陕汽集团2月销售重卡10315辆，成为除中国重汽之外仅有的月销过完的重卡企业，排名也由1月的行业第四跃升到行业第二，超越了东风公司和一汽解放。另外，北汽重卡首次进入行业前十，成为重卡企业销量前十中的“新面孔”。

2024年1-2月，重卡企业累计销量排名仍是中国重汽稳坐第一，一汽解放和东风公司分列第二和第三，陕汽集团尽管2月表现出色，但今年1-2月累计销量仅21788辆，距离行业前三仍有一定差距，继续排名行业第四。上汽红岩尽管在2月份未进入重卡企业月度销量前十，但今年1-2月累计销售重卡1053辆，仍旧位居行业第十，守住了自己的位置。

2月陕汽集团冲进行业前二，福田汽车重卡销量“腰斩”

2024年2月，受春节假期影响，国内需求不足，重卡头部企业均遭遇销量下滑，不过中国重汽凭借着海外出口优势，稳住了势头，继续位居行业首位。数据显示，中国重汽2月销售重卡20505辆，同比下降6.80%，降幅明显低于行业平均水平。同时，中国重汽2月出口14000辆重卡，刷新了自己保持的国内单月重卡出口纪录，并创造了全球重卡出口新纪录。

陕汽集团2月销售重卡10315辆，同比下降12.47%，在重卡头部企业中降幅仅高于中国重汽，并好于行业平均水平，由此一跃超过东风公司和一汽解放，成为2月重卡销量亚军。东风公司2月销售重卡9140辆，同比下降31.76%，继续位居行业第三位；一汽解放2月销售重卡9102辆，同比下降31.90%，由1月份的行业第二退居到行业第四。

相比头部企业，排名行业第五的福田汽车，2月表现不尽人意，仅销售重卡4455辆，同比下降52.73%，遭遇销量“腰斩”，同时也是重卡企业销量前十中下降幅度最高的；市占率方面，福田汽车也下滑到7.45%，相比去年同期减少了4.76%的市场份额。值得注意的是，近期在投资者关系平台进行互动时，福田汽车董秘表示，2月重卡销量下降主要是海外重卡销量减少。

北奔重汽成唯一正增长重卡企业，北汽重卡首进行业前十

2月重卡企业销量下半区排名，也发生了较大变化。2024年2月，大运汽车销售重卡1622辆，同比下降8.26%，重新回到行业第六的位置，领跑下半区；徐工汽车销售重卡1084辆，同比下降16.42%，排名上升一位，成为行业第七；江淮汽车仅销售重卡935辆，同比下降38%，下降幅度明显高于大运汽车和徐工汽车，行业排名也由1月份的第六下降到第八。

北奔重汽2月销售重卡485辆，同比增长46.53%，位居行业第九。尽管排名没有变化，但却是重卡企业销量前十中唯一一家保持同比正增长的企业。另外，在春节后召开的北奔重汽2024年供应链合作伙伴大会上，北奔重汽透露，2024年将以“构建产业发展生态圈”为发展方向，加速推动重卡生态链、产业链、供应链、价值链“四链”融合，并将挑战全年2万辆销量目标，，其中包括海外出口市场8500辆、新能源市场5300辆、大客户市场2500辆。

北汽重卡2月销售重卡360辆，首次进入行业前十，成为重卡市场上的一匹黑马。作为行业新军，北汽重卡去年年初才发布了北京重卡品牌，之后2023年5月北京数智重卡在江苏常州上市发布，首批上市产品包含15个细分市场百余种应用场景，覆盖80%以上的重卡市场。2024年，北京重卡品牌的销量目标是1.6万辆，其中国内1.4万辆、国外0.2万辆，这个目标是北京重卡去年销量的5倍还多。

前2月行业前三排名稳定，大运/江淮/徐工上演“三国杀”

2024年1-2月，重卡企业累计销量前十仍旧是老面孔，尤其是上半区排名，和今年1月份的排名保持一致。

具体来看，2024年前2月，中国重汽累计销售重卡46540辆，累计同比增长31%，继续稳居行业第一；一汽解放累计销售重卡33126辆，位居行业第二，累计同比增长57.30%，累计增速领跑行业；东风公司累计销售重卡29969辆，累计同比增长43.63%，位居行业第三；陕汽集团尽管2月销量表现出色，但前2月累计销量仅21788辆，同比增长2.99%，距离行业前三仍有一定差距，继续排名行业第四。

福田汽车受海外重卡销量减少等影响，今年前2月仅销售重卡11124辆，同比下降26.27%，位居行业第五位。大运汽车、江淮汽车和徐工汽车，三家企业的重卡销量整体差距不是很大，在排名上呈现“三国杀”的局面，目前大运汽车略占优势，暂时位居行业第六；江淮汽车和徐工汽车前2月分别累销重卡2455辆和2414辆，江淮汽车暂时以微弱优势领先，排名行业第七，不过目前徐工汽车增速略好于江淮汽车，后续累计销量仍有较大概率反超江淮汽车。

北奔重汽今年前2月累计销售重卡1351辆，同比增长28.91%，行业第九的位置较为稳固。上汽红岩尽管在2月份未进入重卡企业月度销量前十，但今年1-2月累计销售重卡1053辆，仍旧位居行业第十，守住了自己的位置。不过对上汽红岩来说，正在逐步提速的北汽重卡是一个威胁，未来如果销量增长不利，可能会被北汽重卡经常挤出行业前十。