海口中升雷克萨斯被罚45万，重不重？

2024年3月20日，海口市市场监督管理局对海南中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司（以下简称海南中升雷克萨斯）进行了处罚，该公司构成无正当理由拒绝履行价格承诺的价格欺诈行为，拟对其作出罚款45万元的行政处罚，并列入严重违法失信名单。

市场部门的处罚通知

这应该是一个“皆大欢喜”的结果。早几天，海南中升雷克萨斯就开除一名销售经理，用丢卒保车平息事态。今天，没有诚信的汽车销售厂家被处罚，消费者的权益得到伸张。但是，还是有很多人觉得处罚太轻了，至少要按照十倍的标准来进行罚款；业内人士则认为，这处罚算是比较重了。

轻重只是相对而言，视情节而定。本次事件的爆发就在315前期，海南中升雷克萨斯的销售经理面对记者的采访，理直气壮，态度蛮横，一句“法律见”彻底点燃网络舆情，她非要以螳臂当车的牺牲精神来迎合大家的愤怒。这种求锤得锤的精神也值得赞赏。

事情告一段落，我专门咨询一位长期服务汽车4S店的资深人士，让他来解读这里面的一些门道。

第一点，为什么海南中升雷克萨斯反悔了？

业内人士透露，市场的规则永远是物以稀为贵，汽车4S店销售进口豪华车加价是一个不成文的秘密。例如猛禽进入中国市场加价40万左右，奔驰大G加价30万左右，这是受市场供需来决定的。特别是保时捷这类的车型，内饰都得私人订制，一车一价，都意味加钱。

豪车的价值一部分体现在奢侈品牌的溢价，使用者心理得到了满足。因此买车的过程当中，加价多少都在谈价还价当中余留了太多空间。

消费者愿意加价享受便捷的服务，例如快速提车，快速到货等等。汽车4S店提供相应服务，赚的盆满钵满。一个愿打，一个愿挨。买卖做成了，仁义基本都在。

我有一个爱车的大哥，在十多年前汉兰达刚刚落地4S门店，市场定价都没有出来，他就掏出20多万把车开走了，他说差多少就补多少。如果多出价格，就当小费了。他想尝鲜，也就对价格不太敏感。后面，汉兰达开了很多年都没有跌价，转手还能卖一个合适的价格。

三年前在芯片短缺的时候，各大汽车4S门店基本上没有现货。什么车型都紧缺，全国一盘棋。有能力拿货的4s店看到千载难逢的赚钱机遇，取消优惠力度，加价才能拿车，就算你下了订金，买车还要等。

市场供需决定了买方市场主导，还是卖方市场主导。买一般的车，消费者还有很多选择的余地，豪车特别是进口车，对价格就失去议价权。

理直气壮的销售经理，后被辞退

我就买过加价豪车。

工作人员就凑准你的心态，告诉你一句，早买早享受就捏住你的命脉。

因此，购买豪车的过程中，讨价还价都是一个多余动作。这是买方市场，卖方完全属于信息不对称一方，消费者符合心理预期就得下单了，这也为后期交易留下隐患。‍

该消费者购买的雷克萨斯进口车属于爆款车型，至于这款车溢价多少，加价多少买，市场未知。

海南中升雷克萨斯最大问题就是没有诚信，谈好了价格，估计看到车型爆款了，于是打破之前的谈判价格。这就是太贪心了。

第二点，处罚力度重不重？

业内人士透露，汽车4S店反悔了，消费者不满意了，最多双倍退还消费者订金，也就是退消费者20万即可。这里面基本上还有一个讨价还价的空间。

退一步来说，难道海南中升雷克萨斯卖一部车能赚超过20万，达到了他们与消费者撕破脸皮的时候么？

谈判撕破脸的地方就是消费者把解决问题诉诸于媒体。潜规则一旦被打破，4S店加价买车就失去了道德优势。这个时候还继续保持强势态度，怪不了任何人。

海南长同律师事务所的隋鹤律师认为，该案社会影响力大，情节相对严重。

处罚45万，对于一家汽车销售公司来说，不算很重。对于严重失信名单来说，这有点重，对于汽车销售公司的口碑，后续招投标都会带来很多影响。

换一家公司行不行，门店摆在这里呢？这又不是某些人在三亚开海鲜店，赚一锤子买卖的事。

综合看来，市场监管部门这样的处罚就很合理，罚款是警告，列为失信名单才是击中要害。没有人愿意跟一家没有诚信的企业做生意，海南中升雷克萨斯公司如何改，会不会被品牌方取消代理资格，这些都是问题。

此外，说个题外话，汽车经销商不应该与品牌方过度捆绑。人家宝马汽车销售商就叫宝悦、宝祥行等，有个宝就够了。过度捆绑，切割起来伤及品牌自身形象。‍‍‍‍‍

营商环境依赖大大小小的透明消费支撑，建立一个公信力的市场。 海口营商环境的改善就是要打破潜规则，让更多商业放在阳光之下。潜规则可以一时爽，但是打破潜规则就意味着会付出代价。这是提出潜规则的吴思老师给出的结论，百试不爽。

图片与本文无关，纯属博君一笑‍‍‍‍‍‍

一家4S店卖一辆车都可以让全国人民知晓海口买车没有诚信，这对海口口碑及形象造成极大负面影响。如果不加重处罚这样的汽车4S店，如何建立一个好的市场营商环境？怪就怪这家汽车销售厂家太贪心了，还在消费节点往枪口上撞。

活该。

（小锐，潮海南特邀撰稿人）