天津，架空层如火如荼，有哪些利弊？

建筑新规调整后，新产品不断涌现。

众多开发商像发现“新大陆”似的，一个又一个，争相加码“黑科技”。

不止开放式阳台，架空层也愈渐增多。

大有燎原之势。

不完全统计，仅目前已知的，天津带架空层的项目就高达十多个。

包括金地风华919、金地时光印等，际华园天津府、中建理想城更是做到了全社区架空。

尤其际华园天津府，全市第一个吃螃蟹的盘。

际华园天津府架空层效果图

甚至连已经批过的项目也在改规划。

3月19日上午，天津市规划和自然资源局发布公告，明确格调南门外大街项目中的B地块设置架空平台。

架空平台下建面达8950平米。

农垦武清下朱庄项目，更是不惜补缴了超923万元土地出让金。

只为做架空层。

另有消息，保利、中铁建在海教园新拿的地块，也在研究做架空层。

为什么这么多项目都开始做架空层？

一是因为架空层“适配性”高。

不像实体墙小院，限定了建筑高度必须在27米以下（津城）才能做；开放式阳台也约定俗成的是改善盘……

架空层，高层、洋房都可以，抑或刚需、改善、豪宅也都能做。

二是，对买卖双方都有利。

对开发商最直观的好处就是，可以节省成本，不用挖那么多地库了。

要知道，单个地下停车位的成本就得10万左右。

做架空层虽会增加建安成本，但相比挖地库就有点小巫见大巫了。

而且把公建搬到架空层，还能“变相”增加可售面积。

收支双向都能获利。

对于买房人来说，也大有益处。

简单概括有三点：

1）增加室外可用空间，关键，功能性特强。

它并非简单把建筑“架”起来，也不是单纯作为停车之所。

现在的架空层，更讲究艺术与功能性。

既可以作为泛会所使用，打造室外的社交场所。

也可以做成四点半课堂、健身房、公共书吧、休闲茶室、老年学堂、儿童活动区等。

提升空间的功能性。

比如际华园天津府，就利用架空层打造了丰富的活力空间。

业主可以在此看书、休闲、会客……

外地玩得更高级。

比如重庆有项目就在架空层规划了老人康体活动区、儿童亲子游戏区、运动休闲区、公共阅读室等。

并尽可能打通架空层与场地内园林。

最具代表性的就是无边际泳池，实现了一半露天，一半在架空层内。

外地架空层设计

再比如，苏州有项目还在架空层设计了功能丰富的宠物公园；合肥有项目则在架空层打造了家宴厨房……

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

外地架空层设计

总之，架空层就像一个奇思妙想的宝盒。

只要你足够创意。

不要说这些都是南方的东西，事实上，对北方更适用。

都知道，北方冬季很冷，大家都窝在家里，懒得去室外。若是有类似的架空层出来，在家之外再造一个温暖的公共空间。

大人、小孩冬天也能愉快玩耍。

实用性可想而知。

2）架空层中间还可以当停车位，通风性好，不惧漏水。

即便下再大的暴雨也不怕。

效果图

3）园林景观趣味性强。

之前的景观设计都在一个平面。

而架空层的融入，可以让景观向天空要空间。

既能拓展空间，又可让景观更“立体”，好似“3D花园”。

上下错落，更具趣味性。

不过，近来架空层也出现负面声音。

因为南京大火事件被诟病了。

但客观说，架空层在南方城市已经用得很成熟了。

我们不能因为一次小概率事件，而“因噎废食”。

而且，任何新事物的出现，都会经历三个困难：一是技术，二是成本，三是用户接受。

包括如今必不可少的交通工具汽车，也曾被嘲笑过。

“1886年，在那个唯一交通工具还是马车的年代，一台喷着火，行动速度比马还慢的机器出现在慕尼黑街头。马车店老板嘲笑发明者买不起马，路人用石头扔打这个震耳欲聋的机器，当地交通法也以惊扰行人为由，禁止这个东西上路，而正是这个当时连马车都跑不过的机器，却载着人类跑向了不曾想到的未来，这个机器，就是人类历史上第一辆汽车。

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