特斯拉竞争对手比亚迪在美国和欧洲的不确定性中进军新兴市场

全球电动汽车市场，中国汽车制造商比亚迪在与特斯拉的竞争中。

尽管进入美国市场的壁垒越来越高，但该公司仍在努力向海外进军。

这家总部位于深圳的公司已经在许多国家试水，并取得了一些直接的销售成功，通常是在进入中国市场一年后。

鉴于中国电动汽车出口到美国和欧洲等主要市场的政策不确定性，比亚迪正寻求通过将生产转移到被认为更友好的地区来提振海外销售。该公司已经在泰国、巴西、印度尼西亚、匈牙利和乌兹别克斯坦开设了工厂。

里昂证券(CLSA)研究分析师肖峰表示:“他们瞄准的是国内汽车工业不太强大的国家，从政策角度来看，这些国家面临的政治阻力或阻力可能较小。”他指出，美国最近的事态发展凸显了采取这种做法的必要性。

拜登政府上个月表示，已开始调查中国制造的汽车是否对国家安全构成威胁，并提出了限制这些汽车的可能性。美国一直在努力支持电动汽车在国内的普及，但其销量远低于中国。

比亚迪正在迅速行动，从泰国开始，该公司预计其在中国以外的首家工厂将于今年年底在泰国投入运营。Marklines的数据显示，尽管一年前在泰国还没有销售，但今年1月，该汽车制造商超过丰田(Toyota)，成为泰国乘用车销量的第一名。

一旦投入运营，泰国工厂可能会为东南亚其他地区提供服务。安永预计，未来10年，该地区电动汽车市场的年销售额将呈指数级增长，至少达到800亿美元。

根据Counterpoint Research的数据，比亚迪已经成为东南亚最畅销的电动汽车品牌，去年占据了超过三分之一的市场份额，此前该地区几乎没有销售汽车。

对特斯拉的优势

Counterpoint Research的数据显示，去年比亚迪在东南亚销售了7万辆电动汽车，占据了35%的市场份额，领先于竞争对手Vinfast和特斯拉。

比亚迪相对于特斯拉的优势之一是在大众市场上有很多产品，以及混合动力和电池驱动的汽车。特斯拉专门生产价格更高的纯电池汽车。对于电池充电基础设施仍然有限的新兴市场来说，拥有混合动力选择是有益的。

Canalys汽车分析师Alvin Liu说，随着比亚迪实现其汽车出口量在去年基础上翻一番，到2024年达到50万辆的目标，东南亚短期内可能仍将是比亚迪最强劲的海外市场。

“东南亚电动汽车市场仍处于早期阶段，消费者习惯需要培养，”刘说。他补充称，“成本效益”尤其重要，比亚迪的Atto 3和Dolphin车型在中国的售价非常有竞争力。

据当地媒体今年1月报道，该公司还将投资13亿美元，于2024年在印尼建立一家电动汽车工厂。据报道，比亚迪今年还计划大幅增加在新加坡和菲律宾的门店数量。

虽然比亚迪没有按国家分列资本支出，但该公司披露，2023年前六个月的汽车相关资本支出为人民币815.2亿元(合113.3亿美元)，几乎是2022年全年459.4亿元的两倍。

与特斯拉的直接经销商模式形成鲜明对比的是，比亚迪在中国以外的国家经常依赖当地分销商和合作伙伴进行销售。例如，在2022年底，比亚迪与森那美汽车公司在马来西亚签署了分销协议。

美洲计划

虽然美国对中国电动汽车主导地位的审查越来越严格，但比亚迪正在巴西扩张，并将目光投向了与美国接壤的墨西哥。

比亚迪美洲区首席执行官Stella Li告诉路透社，比亚迪正在考虑在墨西哥建厂的计划，该公司已经开始在墨西哥销售更多的电动汽车。

投资咨询公司Automobility的创始人兼首席执行官比尔•罗索最近在接受美国全国广播公司财经频道(CNBC)的“Squawk Box Asia”节目采访时表示，如果比亚迪真的在中国建厂，那将使中国成为“进军美洲的阵地”。

他说:“墨西哥是美墨加贸易协定的一部分，因此可能有机会从墨西哥出口到北美。”他指的是美国、墨西哥和加拿大于2020年签署的自由贸易协定。

据报道，李在2月底表示，比亚迪不打算向美国销售乘用车。

这家汽车制造商没有回应记者就此事置评的请求。

到目前为止，中国仍是比亚迪最大的市场。在该公司去年生产的300多万辆新能源乘用车中，只有24.2万多辆销往海外。

今年2月，美国制造业联盟(Alliance for American Manufacturing)发布了一份报告，警告低成本的中国进口产品可能成为“美国汽车业的灭绝级事件”，并呼吁华盛顿过早阻止从墨西哥进口产品。

就在几周前，该公司发布的消息证实，比亚迪在汽车产量方面远远领先于特斯拉。

欧洲和其他市场

Counterpoint Research副总监利兹•李(Liz Lee)表示:“为了实现长期可持续增长，比亚迪需要在其他地区寻找更多海外机会，这些地区的电动汽车普及率将随着基础设施的发展而加速，而不是失去与美欧汽车制造商的市场份额。”

比亚迪去年年底宣布将在匈牙利开设一家工厂，并在今年1月表示将在三年内投产。

就在几个月前，欧盟宣布对中国产电动汽车补贴的作用展开调查。

比亚迪还在澳大利亚、中东和非洲销售汽车，并于今年1月宣布在其在乌兹别克斯坦的合资工厂投产。