小马科斯叫停一大半中国基建项目, 将绞杀亲华派的绳索, 越勒越紧

在杜特尔特执政时期，菲律宾和中国的关系保持得相当良好，双方签署了许多关于基础建设的合作协议。

然而，在新总统小马科斯上台以后，随着他在南海问题上表现出咄咄逼人的姿态，中菲关系再度回到了剑拔弩张的状态。

菲律宾总统小马科斯

在这种情况下，菲律宾国内亲华派的处境可谓每况愈下。

叫停中国基建项目

根据菲律宾媒体的报道，截至目前小马科斯政府已经陆续叫停了多个中菲合作项目。

包括苏比克-克拉克铁路和南线长途铁路、棉兰老岛的铁路项目、萨马尔岛－达沃跨海大桥、赤口河泵站灌溉项目以及马尼拉的闭路电视项目。

菲律宾铁路项目建设现场

这些基建项目对于提高菲律宾民众的生活水平非常重要，但小马科斯却并不在乎这点。

在中菲合作项目被大量叫停后，两国之间其他的合作项目顿时也变得岌岌可危，甚至连经贸关系都存在重大风险，这势必会让中国企业在投资菲律宾时变得顾虑重重。

然而对于菲律宾来说，中国不仅是第一大进口来源地，同时也是第三大出口市场，如果和中国的经贸关系受损，菲律宾的经济必然遭受遭受严重冲击。

菲律宾的城市街头

不难看出，小马科斯正在有意将国内亲华派脖子上的绳索越勒越紧。

这些被叫停的中菲基建合作项目，绝大部分是在杜特尔特时期签署的，并且有力促进了菲律宾国内的亲华派势力发展壮大。

不过，如今随着合作项目被陆续叫停，亲华派的生存空间遭到了挤压，他们对菲律宾政坛的影响力在不断衰减。

在小马科斯刚刚上台的时候，不少头脑清醒的菲律宾民众呼吁他要保持中菲关系，应当通过和平谈判的手段解决南海问题。

菲律宾总统小马科斯

然而现在这种清醒客观的声音却变得越来越少了，原因就在于小马科斯通过各种政治手段打击国内亲华派，迫使人们不得不保持沉默。

这次叫停中国基建项目，也属于小马科斯计划内的一部分。

为何小马科斯不以菲律宾利益为重？

不过，有些人可能对小马科斯的行为有些不解：就算小马科斯看中菲合作不顺眼，难道他不知道这些合作对于提高菲律宾基建水平的重要性吗？

菲律宾的铁路建设严重滞后

除了中国，还有哪个国家有能力大幅改善菲律宾的基建情况？为什么小马科斯要采取这种损人不利己的手段来报复中国呢？

其实这种疑惑是对菲律宾的国内情况不太熟悉才产生的。

事实上，菲律宾本身是一个由三大岛屿以及众多小岛所组成的国家，由于交通往来不便，因此每个岛屿上都会出现一手遮天的地方门阀势力。

这些地方门阀势力保持着很高的独立性，而且各自的利益并不相同，内斗是经常发生的事情。

而小马科斯叫停的中菲基建项目，基本都集中在亲华派的势力范围，例如此次被叫停的棉兰老岛铁路项目，这座岛就属于杜特尔特家族的大本营。

在这种情况下，小马科斯家族的势力范围并不会受到太大影响，反而会凭借对杜特尔特家族的打击在下一次总统竞选时获得优势。

杜特尔特家族是菲律宾亲华派的主力

由此可见，菲律宾国内的政治局面相当混乱，各个势力之间的内斗与打压是家常便饭，这也是菲律宾多年始终发展缓慢的原因。

当一个国家的内部始终是一团散沙时，这个国家就注定不可能变得强大起来，毕竟就算是实行联邦制度的美国，中央政府对于各州也具备绝对的掌控力。

菲律宾自绝前程

站在小马科斯的立场上，他叫停中菲合作项目，除了打击国内亲华派势力的原因之外，也有很大一部分原因是为了向中国展示自己的强硬态度。

菲律宾总统小马科斯

不过，中国的态度却是无所谓的，因为菲律宾终究只是一个弹丸小国，即使它主动切断和中国的经贸关系，对于中国的影响也非常微弱。

一只蚂蚁怎么可能绊倒大象呢？

目前东南亚各国都在争相向中国抛出橄榄枝，希望中国能够帮助本国提高基建水平。

例如印度尼西亚与中国合作的雅万高铁项目、马来西亚与中国合作的东海岸铁路项目、老挝与中国合作的中老铁路项目等。

中国与印尼合作的雅万高铁项目

基建水平决定了一个国家的经济发展下限，因此与中国保持合作是东南亚各国发展经济的基石。

然而如今小马科斯政府却主动自毁根基，叫停了一系列中菲基建项目，最终为此支付代价的还是菲律宾国内千千万万的普通民众。

小马科斯家族的财产都在美国与欧洲，即使菲律宾有一天变成烂摊子，这些唯利是图的政客们只要拍拍屁股就能溜之大吉。

小马科斯与拜登的合影

不得不说，这也是菲律宾盲目照搬美式政治制度的最大弊病。

在小马科斯上台后，他可以毫无负担地推翻前一届杜特尔特政府的种种决策，而在这种情况下，历届菲律宾政府都不可能把眼光放的长远，毕竟长期政策存在被叫停的风险。

因此，菲律宾的政客们只会变得越来越鼠目寸光，只在乎眼前的短期利益。

参考资料

【1】下令撕毁对华承诺后,小马科斯变本加厉,叫停中企在菲项目 环球网

【2】菲律宾失控了:亲华派遭彻底打压,小马科斯扫清“亲美”最后障碍 上观新闻