院士吐槽, 电车自燃烧一辆就会爆, 燃油车自燃没人听!

有一说一，电动汽车发展至今依然有很多不完善的地方，不过进步速度也很快。但是依然有一些坚定的油车拥簇者认为电动汽车的发展没有未来，最主要的原因就是认为电动汽车很危险，容易自燃。

虽然电动汽车发展速度很快，但市场上依然有很多杂音，比如电动汽车容易自燃，电动汽车的后排都是大量的高压线，会导致不孕不育。之所以产生这样的现象，主要原因就是电动汽车发展的速度太快，很多消费者的思维还没有跟上。

说起电动汽车自燃，简直就是谈虎色变，只要有一款电动汽车自燃，立马就会上热搜，在各大短视频网站疯狂流传。最近中国消防救援局数据显示，其实新能源汽车远比燃油车安全。

最近中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上公开表示，电动汽车的自燃率为万分之0.44，而燃油车的自燃率为万分之0.58。这个数据可不是空穴来风，是根据国家消防救援局的最新数据调查得来的。因为2023年第一季度，油车自燃数量为183602辆，新能源汽车只有640辆。

所以不管是自燃数量，还是用公式计算出的自燃率，电动汽车都比油车低。

问题来了，明明燃油车自燃得更多，反而是新能源汽车容易上热搜呢？简单来说，就是油车自燃时相对比较温和，燃烧速度不会太快，驾乘者有足够的时间逃离。而电动汽车会在短时间内迅速自燃，大量起烟起火，再加上很多电动汽车设计成隐藏式门把手，导致救援比较困难，很容易成为爆点新闻。

还有一个重要的原因，就是电动汽车都是近两年的新车，一旦发生起火，大部分网友甚至车主也认为这是厂家的设计缺陷。而燃油车之所以自燃，并不是新车原因，很大程度上是由于电气线路老化，或者油路老化导致，所以车主或者网友并不会往车企身上联想，因为使用时间太长，很有可能就是车主本身使用所带来的问题。

事实上，我们也要承认电动汽车虽然自燃比例比油车少，主要原因还是电动汽车都是这两年生产出来的，还没有到达老化的时间。未来随着使用年份的增加，可能自燃率也会有着一定程度的提升。不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，自燃的风险依然在，我认为至少这两年不会完全消除。目前绝大部分的车企都押宝固态电池，因为自燃的概率微乎其微，也是电动汽车下半场真正的法宝。很多国内的车企已经掌握了固态电池技术，接下来就是大规模降本量产，一旦固态电池真正大规模使用，电动汽车才会迎来真正的春天。