1946年，叶挺遇难，周总理坚信是阴谋，60年后一老汉坦白：我干的

2006年，一特务老汉说了一句话：

你们新四军的军长是我害死的！

老汉口中的军长不是别人，正是大名鼎鼎的叶挺。

众所周知，叶挺军长死于飞机失事，1946年4月8日，叶挺军长所在的飞机，不幸撞山坠毁，机上17人全部遇难。

事发过后，我军对外宣称这是一次意外，但周总理却一直怀疑：

这次空难一定是有人故意谋划。

直到2006年老汉临终坦白，这场隐藏了60年的谜案终于被揭开。

当年叶挺军长遇害的真相究竟是什么？老汉又在其中扮演了什么角色？

点个关注，一起揭秘叶挺的遇害之谜。

飞机失事，疑点重重

事情起源于1946年，3月4日这天，叶挺军长终于走出了国军的监狱。

从1941年被捕，到后来的审讯逼供，再到后来毛主席多方交涉，叶挺军长整整遭受了5年牢狱之灾，直到1946年他才重见天日。

叶挺军长被释放后，他提交了入党申请书，得到毛主席的审批后，叶挺军长兴奋地表示，他即将带着家人和我军一同北上。

由于毛主席一行人先行离开，因此叶挺军长只能推迟到4月份出发。

登机合影

和叶挺将军一同北上的，一共有12个人。除开他的妻子和两个孩子外，还有不少我军领导人。

考虑到安全问题，毛主席亲自派来了一架美国的运输机，那是一款C47运输机，其稳定性相当优越。

其中，负责驾驶运输机的兰奇上尉，他还是美国的王牌飞行员，他在空中飞行的时间，足足达到了3000小时。

再加上其他3位专业的机组成员，这场航行看起来万无一失。

1946年4月8日，飞机经过检查，确认没有故障后，众人开始登机起飞。

当天下午2点，毛主席、朱老总等人早就在延安机场等待，按照计划来，叶挺所在的飞机将会在2点多一点降落。

可奇怪的是，时间已经逼近2点，但地面上的众人却没有听到任何轰鸣声。

这时，在场的人有些议论纷纷，他们生怕飞机出现什么意外。见状毛主席只好安慰起了众人，主席表示，最近西安地区经常下雨，气候不好，也会影响飞机的行进速度。

果不其然，毛主席话音刚落，众人便听到了一阵轰鸣声，他们兴奋地抬起头，准备迎接叶挺军长降落。

然而，就在众人翘首以盼的时候，头上的运输机却直接越过了延安机场，反而朝着更北边飞去，全程都没有要降落的意思。

看着这怪异的一幕，众人心里泛起了嘀咕，难道飞行员不知道要在延安机场降落？

可这也说不通，兰奇上尉对行程无比熟悉，他根本不可能降落到其他机场。

只有一种解释，天气影响飞机降落，这架载着叶挺军长的飞机，很可能是不便在延安机场降落，它或许是飞到了更北方的机场，要不就是返航到了重庆和西安。

想到这里，毛主席立马联系起了其他机场，但得到的回复却是，没有任何一个机场看到美国运输机降落过。

叶挺

不仅如此，在当天下午5点多的时候，重庆、西安机场也发来了消息：

C47运输机并没有返航！

没有返航，也没有降落到其他机场，C47运输机究竟去了哪？

要想弄清楚运输机所在位置，毛主席不得不联系上了美军总部。

从4月8日事发，美军整整调查了3天，但最后他们依旧无法联系上运输机，4月11日上午，美军只能遗憾地发来消息：

C47运输机失踪了！

听到这个消息，我军直接炸开了锅，要知道，整架C47运输机上，可是乘坐着17个人，其中光是我军干部，就有10个人。

如今飞机失踪3天，结果大家心知肚明，机上的众人极有可能是凶多吉少！

叶挺

紧接着，毛主席立马下令，派兵沿路搜查C47运输机！

搜查只进行了一天，4月12日上午，毛主席便得到了搜查报告，当然报告的内容并不是什么好消息。

幕后真凶，浮出水面

1946年，叶挺军长遭遇空难，背后真凶竟是一名老汉。

自从叶挺军长乘坐的C47运输机失踪后，我军战士便进行了大范围搜索。

可搜索的结果却让主席大为震怒：

我军在山西黑茶山发现C47运输机，只不过，此时的运输机早就四分五裂，剩下的全是一堆埋在土里的残骸。另外，机上的17人，包括叶挺军长在内，他们全都遇难牺牲，无一人幸免。

得知这一消息后，我军战士们全都红了眼眶，毛主席更是仰天痛哭：

苍天无情，毁我良将啊！

残骸

看到这满地残骸，主席一边哽咽，一边下令：

务必严查事件起因。

案件调查很快便出了结果，然而，当周总理看到报告时，他却沉下了脸。

只见报告上分析着，黑茶山上有明显的撞击痕迹，并且C47运输机也并不存在故障，因此C47运输机只能是撞山坠毁。

按照报告上来看，这次空难只是一场意外，并不存在什么人为原因。

但周总理却不认同这种说法，关于这次空难，他的心中浮出了大量疑问。

首先，如果飞机没有问题，那么为何飞行员不在延安机场降落？如果他需要飞到其他机场，为何中途没有发出任何信号通知？

另外，黑茶山海拔并不高，充其量只有2000多公尺，但按照运输机的飞行高度，整架飞行肯定在6000公尺以上，可为什么运输机会撞上海拔低的黑茶山？

根据种种异样，周总理怀疑，这次空难很可能是有人故意搞鬼，至于这动手的人，肯定就是蒋介石手下的人。

不过，这些始终都是周总理的猜测，他并没有证据直接指证，再加上我军和国军的关系刚缓和下来，如果把这件事闹得太大，恐怕会影响双方的关系。

考虑到和平因素，我军最终只能对外公布：

此次空难，系在浓雾中撞山所致。

声明发布后，我军开始举办追悼会，随后叶挺军长和各位干部的遗体，都得到了安葬。

看起来这件事情已经告一段落，但实际上周总理一直没有放弃，这么多年来，他一直在暗中调查此事的真相。

1951年，也就是叶挺军长去世5年后，周总理见到了叶挺军长的两个小儿子，提到这场空难时，周总理无比难过，他承诺一定会揪出幕后黑手，还叶挺军长一个公道。

只可惜，新中国建立后，一切都百废待兴，在此后的几十年里，叶挺军长遇难的真相始终没有被揭开，直到2006年，一老汉临终前说了一句话，这个被隐藏了60年的谜案才重现天日。

那是一名叫做杜吉堂的老人，在临终前，他说了这样一句话：

叶挺是我害死的！这事我憋了半辈子！

一开始，众人并不相信杜吉堂的话，大伙还以为他在哗众取宠，但在得知杜吉堂的身份后，众人这才重新审视起了当年的空难。

原来，杜吉堂根本就不是什么普通老人，他年轻时曾是蒋介石的手下，1946年，他还被提拔为中美特别合作所特工队的队长。

至于叶挺军长为何遇难，这全是他一手谋划的。

杜吉堂自知此事重大，为此他什么也不敢说，但这件事始终是块大石头，压在杜吉堂心里，让他喘不过气，终于在2006年，杜吉堂意识到时日无多，他这才决定将叶挺军长遇难真相公布出来。

在杜吉堂的坦白下，一场惊心动魄的谋划正在徐徐展开。

本来，杜吉堂并不打算对叶挺下手，但就在叶挺获释后不久，国军统领戴笠便去世身亡，这对蒋介石来说，无疑是个巨大的打击。

为此，蒋介石只好把一切都怪罪到我军头上，在蒋介石看来，一定是我军干部走漏消息，才导致了戴笠身亡，为此他打算找个机会报复我军。

叶挺（右1）

蒋介石想报复的，是我军干部邓发，刚好在这个节骨眼上，蒋介石得到情报，说是邓发将乘坐C47运输机，和叶挺一同回延安。

蒋介石知道，他的机会来了，随后他便把这个任务交给了特工队的杜吉堂。

自从，一场精心编造的陷阱，正在朝我军干部袭来。

2块磁铁，导致空难

1946年，叶挺军长被人谋害，知道60年后，真凶老汉才坦白一切。

从叶挺踏上飞机的前一天，国军特工杜吉堂便得到了消息，上级有命令，杜吉堂必须在飞机上动手脚。

杜吉堂收到命令后，便开始研究如何制造空难。

杜吉堂首先想到的，是在飞机上放置炸弹，但此举实施起来难度颇大。

因为这是一架美国运输机，不管是登机还是启动前，都有人会负责检查，确保没有遗漏后，飞机才会起来。

很明显，放置炸弹极易被人发现，就算躲过了检查，事后调查起原因来，也很容易发现飞机的爆炸痕迹。

作为特工队的队长，杜吉堂肚里的鬼点子多的是，既然不能放置炸弹，那他可以选择另一种作案方式，他只需要动一点小手脚，叶挺所在的飞机便能发生事故。

杜吉堂所谓的手脚，就是干扰飞机罗盘。

在飞机起飞前，杜吉堂派手下悄悄接近了这辆C47运输机，随后他们将两块磁铁放在了罗盘上。

这可是个妙招，区区两块磁铁，如果不是挨着挨着检查，那么它们是很难被发现的。

另外，只要飞机一起飞，在磁铁的干扰下，罗盘上的指针和数字便会受到影响。

罗盘出现错误，那么这架飞机十有八九会遭遇事故，接下来杜吉堂只需要做的，就是等待事故发生。

1946年4月8号上午，美国专家正在检查C47运输机，果不其然，这两块磁铁并没有被发现。

而叶挺及其家人、以及杜吉堂的目标——邓发，一行17人便陆续登上了飞机。

C47运输机

当飞机起飞后没多久，众人都还在欢声笑语，叶挺正在为即将见到毛主席而兴奋，邓发也在为带回了叶挺而庆幸。

只有驾驶飞机的兰奇上尉，心中隐约生出了一丝不好的预感。

可转念一想，这架C47是美国安全性最高的飞机，再说，起飞前飞机也没有出现任何问题，为此，兰奇上尉也只能安慰自己放轻松。

3月8日下午2点，飞机开始毕竟延安机场，本来兰奇上尉即将在此地降落，但罗盘在磁铁的干扰下，指针却发生了偏差。

错误的指针表示，飞机应该继续向北飞行，兰奇上尉有些怀疑，但他以为这是天气影响，于是他只好继续越过延安机场，继续北上。

越飞行越不对劲，这下不只是兰奇上尉，就连机上众人也发出了疑惑，按照时间推算，他们早就该到延安机场，可为何飞机还在持续前行。

兰奇上尉想看一看窗外的情况，可他刚一抬头，前方就有一大片黑影袭来。

那就是山西的黑茶山！

眼看飞机即将撞上去，兰奇上尉赶紧操控飞机往上升，但可惜的是，此时的罗盘早就存在误查，这导致整架飞机一直在低空飞行，在极短的距离内，飞机是很难升到高空避开黑茶山的。

就这样，在错误罗盘的影响下，整架C47完全撞上了黑茶山。

兰奇上尉、3名美国专家，叶挺军长及其家人，另外还有9位我军干部，全都葬身在了这次事故中。

由于飞机撞山，因此这两块磁铁最终也没能被搜查出来，这起事故便被当作了意外处理。

直到事情过去60年，当年的幕后真凶杜吉堂才浮出水面，他将这个秘密隐瞒了一辈子，如今在弥留之际，终于将叶挺军长的遇害真相吐露了出来。

虽说这场谜案得到了解答，但当年执意调查真相的周总理，却没能等到真相大白的这天。

叶挺和家人

至于被卷入事件中的叶挺军长，当年和他一起牺牲的，还有他的夫人以及两个孩子，其中最小的儿子不过才3岁。

除开遇害的两个孩子外，叶挺军长其他6个孩子，却带着叶挺的遗志，全身投入到了祖国的建设中。

尤其是叶挺军长的大儿子，他成为了我国第一批航空专家，在1988年的授衔中，他被授予中将军衔。

叶挺军长的四儿子，他积极投身导弹研究，我国第一批地空导弹专家，其中就有他的名字。

英雄虽已逝去77年，但我们仍将大步前行。