五菱打造的亲民好车，9.88万给510km续航，三电技术到底有多强？

对于入手纯电汽车的消费来讲，续航毫无疑问是在买车时最为关注的产品点，而想要更强的续航，对于汽车的三电系统要求更高，价格也更高，也难怪五菱缤果PLUS一上市，便获得了非常高的关注度。

主要因为五菱缤果PLUS的续航能力确实有点出人意料，新车目前共上市了两款不同配置版本，其中旗舰版售价为8.98万，就有401km的纯电续航，高配版车型则是仅凭借着9.88万的售价，便给到了长达510km的纯电续航，比海豚荣耀版多了足足90km，关键价格便宜得多。今天咱们就来了解一下它的三电实力。

对续航起决定性作用的地方，毫无疑问是电池部分，五菱缤果PLUS采用了五菱自研的神炼电池，旗舰版车型电池容量高达50.6kWh。据悉该电池是采用了液冷液热系统，相比于传统风冷具有冷却速度快、导热快的优势，对比直冷结构也要更为简单，并且成本更低。加之五菱缤果PLUS还配备了智能化的热管理系统，使得无论是在炎热的夏天，还是在寒冷的冬季，五菱缤果PLUS的电池包都能处于合适的温度区间，从而获得出色的补能以及续航达成率。

作为五菱新能源时代的“黄金动力”，光有出色的电池包还不够，五菱缤果PLUS为此也是给到了同级超强三合一水冷扁线电机，集电机、电机控制器、减速器为一体，相比于传统圆线电机有着更好的散热能力，同时功率密度、电机效率均有不同程度提升，加之轻量化设计的优势，还能有效提升续航能力。这也使得五菱缤果PLUS不仅有着超过竞品车型海豚荣耀版的75kW强劲动力输出，能够实现3.7s的0-50km/h强劲加速，同时它还有着度电续航10.1km的续航能力，按照每度电5毛钱来换算，平均每百公里用车成不还不到6元。

值得一提的是，五菱缤果PLUS还具备多种充电模式，包括直流充电桩、交流充电桩、以及220V家用充电桩，这也意味着除了日常市区使用以外，只要不赶时间，像国庆、春节这种小长假回乡下，也不用担心充电的问题，即使是女生也能轻松操作充电，基本没有补能的担忧。

在大家关注的电池安全方面，五菱缤果PLUS其实也有着行业领先的实力，因为其搭载的神炼电池是采用了行业首创的“问顶技术”，从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化设计，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火的表现。此外在防护方面，神炼电池还采用了高强度箱体设计以及MUST多功能一体化结构，其中底盘超高强钢板具有航母级的1500Mpa强度，有效提升底部的抗碰撞能力，使得整体电池包的安全性处于行业一流水准。

总结：

通过了解我们不难发现，五菱缤果PLUS能够拥有如此出色的续航能力，也确实是实至名归，凭借着原生纯电空间架构和硬核的三电技术加持，五菱缤果PLUS无论是续航、性能，还是安全性，均处于同级较好水准。再加之其顶配不到10万元的价格，毫无疑问是同级性价比标杆。