龙抬头买亚洲龙 新能源时代一汽丰田保证混动不断码不虚标

3月11日是农历甲辰龙年二月二龙抬头，人们普遍会在这一天理发以祈求一年的鸿运当头。这一天，一则关于龙抬头的一汽丰田亚洲龙视频广为流传。视频中，三位不同年龄段但属相均为龙的用户在一家理发馆里共同理发，除此之外，他们还有一个共同点，即三人的座驾均为一汽丰田亚洲龙。龙年、龙抬头、亚洲龙，三龙相会，上演了一出“龙行龘龘”。

今年3月6日，全新第9代凯美瑞上市，再次引起了消费者对于丰田两大B级车凯美瑞与亚洲龙的消费对比。在众多细节对比中发现，亚洲龙保留了2.5L动力版本，比凯美瑞动力选择更丰富。在空间体验方面，亚洲龙的尺寸实现对凯美瑞全超越，为用户提供近乎C级车的尺寸体验。

可以说，龙年买亚洲龙，不仅满足家庭事业混动出行多场景需求，而且解决新能源汽车“断码”和“虚标”等消费者不放心的出行难题。

比插混更好用的混动B级轿车

中汽协数据显示，2023年，我国插电式混动车型同比增速高出纯电60个百分点，几乎无车企不混动。随着混动节能无续航焦虑深入人心，插电混动的稳定性差也被人逐渐诟病。根据三方报告显示，2023年新能源汽车行业整体质量问题数为177个PP100（PP100指平均每百辆车问题数，分值越低，表明问题数越少，质量越好。），对比2022年数值增加了21个PP100。

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，汽车是移动物体，轻量化是节约能耗的根本。纯电动和插电式混动都比混动汽车重，只要重就意味着单位能耗大。相比插混，HEV混动双擎也是节能减排的有力推动者。2023年中国混动汽车销量超过80万辆，其中丰田占比较大。尤其在轿车市场，消费者对混动的需求十分旺盛，一汽丰田为代表的亚洲龙、卡罗拉等产品得到消费者持续关注。

数据显示，2023年，一汽丰田智能电混双擎车型销量为25.08万辆，同比增长24.6%，在当前混动市场占据绝对领先地位，其中亚洲龙累计销量9.53辆，跻身于中型轿车销量榜前十。

作为丰田轿车谱系的战略技术承接第一产品，早在去年5月，一汽丰田亚洲龙以“智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、 Toyota Connect智能互联”三大智能技术为核心，实现全新迭代进化。对于消费者而言，亚洲龙是混动B级车市场的首选的车型。

比凯美瑞更好开更舒适

从实际用车角度看，亚洲龙之所以在消费感知上高出凯美瑞，源自这款产品在丰田产品谱系内部的定位。

作为一汽丰田旗下的旗舰B级车型，与雷克萨斯ES同宗同源，该车与雷克萨斯ES均是基于TNGA-K架构打造，不仅采用全新一代TNGA架构动力总成以及轻量化技术，同样实现了整车零部件共享，两者的零件共同率达到60%。雷克萨斯ES有的，全新亚洲龙基本也都有，而且在指导价上亚洲龙做到了20万元以内（亚洲龙售价区间为：19.98万元-27.98万元），用户可以花更少的钱拥有更豪华的体验。

基于与集团豪华车型同平台打造，亚洲龙的豪华更是呈现由外到内的贯彻。对于当下看脸的时代，车辆的颜值往往起到一票否决权的作用。亚洲龙采用两种不同风格设计，进一步营造出豪华感与运动感。具体来看，亚洲龙2.0L汽油版和2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，彰显豪华质感；而2.5L汽油版，则采用点阵网式造型前格栅，彰显低重心强劲动感，中心至两边的立体感线条与流线型车身合而为一，极具视觉冲击力。车身两侧搭配狭长且犀利的大灯组，加上采用LED光源的日间行车灯，进一步增加车型辨识度。另外新车还提供17英寸/18英寸两种规格轮辋可选，充分满足用户年轻个性化需求。

亚洲龙虽然定位B级车，但在车身尺寸上为用户带来了近C级车的空间体验。具体来看，亚洲龙的长宽高分别达到了4990/1850/1450mm，轴距达到2870mm。作为对比，第9代凯美瑞的车身尺寸为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，可以看出，亚洲龙在长、宽、轴距方面均超过凯美瑞，同时也做到了同级最长最宽。这对于用户来说，将极大保证乘坐空间舒适性。

为了给用户提供更加舒适的驾乘体验，亚洲龙还在各个细节方面进行打磨，其中在静谧性方面，亚洲龙采用旗舰级的静谧性设计，车身环绕优选的吸音隔音材料，并且对底盘做了彻底的平坦化处理，使用大面积罩板降低高速行驶时的底盘风噪，实现行业顶级的抗噪性能，即使是在高速行驶中，也能有效隔绝环境以及车辆自身所产生的噪声，极大保障用户的静谧舒适性乘坐体验。

对于当下用户看重的智能化体验，亚洲龙同样毫不含糊。亚洲龙所搭载的10.1英寸多媒体导航屏幕、12.3英寸全液晶多功能信息显示屏以及10英寸HUD抬头显示，为用户提供了更为丰富的信息展示和更为便捷的操作体验，如导航、车速等行车信息一览无余。全新亚洲龙全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过智能化感知、预判和处理技术，在复杂多变的出行场景中协助用户安全驾驶。

在动力版本方面，全新亚洲龙推出2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L智能电混双擎在内的三种动力版本，共10款车型。作为同级对标产品，刚刚上市的第9代凯美瑞取消了2.5L+8AT的动力总成，仅提供2.0L+CVT和2.0L双擎车型。除了在动力版本上不及亚洲龙丰富之外，在动力操控上也略逊一筹。我们分别选取了两款车型的入门版进行对比，虽然两款车型均采用2.0L发动机+CVT无级变速箱，但在动力输出上，亚洲龙的最大马力为177Ps，最大功率达到130kW，最大扭矩达到207N·m，凯美瑞对应的三项数据分别为173Ps、127kW、206N·m。

在维修保养方面，亚洲龙推出了4年10万公里免费基础保养，可为用户节省近万元的养护成本。相比之下，凯美瑞的质保政策则为3年10万公里，在对待用户上，可以看出亚洲龙更有诚意。

用户不用担心“断码”和质量问题

如果说产品力是车企的基本功，那么全生命周期的价值服务力则是车企的加分项。之所以消费者选择亚洲龙，还与一汽丰田的体系力密切相关。

经过20年的积累沉淀，一汽丰田储备打通了全产业链的合作模式，拥有以三大生产基地为核心，遍布华北、华东、华南、东北、西南超过5000家供应商；在全国1到6线300多个城市拥有743家经销商，培养了拥有一汽丰田制造与管理理念的2万名员工队伍，全产业链共计超过80万人。可以说，一汽丰田在推出产品的同时，也在积极构建包含营销服务在内的生态圈层建设，其本质是在为用户提供优质的购车、用车体验。

为了不断强化服务效率，一汽丰田构建了“重专业、重用户、重渠道”的“三重”新营销体制，成立业务改善部门，将7个大区合并成5个，实现权力责任下放、资源下放、给大区足够的自主权，围绕强化客户服务SSP流程（从集客到售后跟踪，SSP流程全部围绕客户满意度），保证经销店的正常经营等所有业务，以保证经销店的盈利，最终为用户提供高质量服务体验。

一汽丰田内部现在已经形成一种文化：“凡是用户需要的，一汽丰田都在不遗余力的高效率满足。”2024年，一汽丰田将推出全新普拉多、皇冠Sedan等多款新产品，与亚洲龙匹配打造一汽丰田不断向上的产品体系，用户购买一汽丰田产品，不用担心“断码”和质量问题。