第10周销量：理想重新领跑新势力，帕萨特首次将380TSI拉至19万内

日前，懂车帝公布了24年第十周汽车销量榜单，时间为3月4日-3月10日。大家都知道近几周价格战打得有多火热，特别是国内新能源车型，又是产品更新又是低价促销，这波助力下，上周新能源销量渗透率高达48.23%，就快突破50%了。

具体上周汽车总销量为30.79万台，新能源销量为14.85万台，燃油车总销量为15.94万台。本次盘点咱们来紧跟步伐看看车企的一些新动作。

1.帕萨特（参数丨图片）出“出众款”迎战“荣耀版”

在上周，比亚迪以接近5万台的周销量狠狠超越大众近2.5万台的成绩。两个品牌拉开了近2倍的销量距离。

在比亚迪喊出“电比油低”口号后，大众紧急以“油比电强”参战。降价到6.99万元起朗逸虽不及秦PLUS卖得好，但在油车领域算强势了，周销4077台，高于原来的销冠日产轩逸（周销3619台）。

值得一提的是，大众销量担当帕萨特上周继续以2869万台的表现拿下中型车榜单第二。

为避免自己的市场份额被比亚迪的“荣耀版”以及各种同价位国产新能源车抢走，帕萨特近日推出了2024款出众版，三款配置均搭载380TSI高功率版本，价格为18.83万-22.33万元，算是变相降价了2万元。

这是帕萨特首次将380TSI车型门槛拉低到19万内价位，新的一周就等着看降价带来的销量了。

2.理想重新领跑新势力

尽管上周因MEGA的价格，理想陷入舆论风波。但终端方面，它却迎来今年周销量的制高点--9407辆，反超问界的8634辆，重回新势力品牌榜首。

上周是理想L系列全系升级2024款的时间点，所以销量上涨维度挺高的，可以理解。

大家肯定很想知道同期上市的MEGA表现如何？作为一台55.98万元的纯电MPV，它上周交付量为210台，数据显示，MEGA上市72小时内的大定数约为3218辆，那直至现在总销量是多少没有公布。这个成绩你怎么看呢？我顺便放一张上周新能源MPV的销量榜给大家参考：

3.小米SU7定档3月28日

近日最火的莫过于小米SU7确认上市时间了，这就意味着价格要公布了，雷总到底是雷军还是雷冖就看最终定价了。

小米SU7面对的竞品有特斯拉Model 3，3月份现车保险补贴后是23.79万元起。热门车型没啥好说的，尽管都说它是“毛坯房”，但品牌价值上大分以及高市场占有率带来的口碑，在该细分市场一直属于翘楚，上周周销量为3366台。

全新极氪001，自2月27日上市新款后关注度很高，起步价是26.9万元，标配800V快充、8295芯片、宁德麒麟电池、雅马哈音响，另外还有zad完全驾驶辅助功能终身免费等。不过它上周周销量下滑明显，上上周为966台，上周仅384台。

价格更低的极氪007，同样在上周销量同比有所下滑，周销从2088台下滑到1394台。001与007都属于小米SU7的最强对手，上周的销量下滑是潜在消费者大家都在持币观望？等待小米SU7的价格？

此外，SU7的竞品还有包括小鹏P7，上周周销205台，不过这台车产品比较老旧，再加上品牌力走势较弱，比较好对付；智界S7，上周周销118台，凭借华为光环高调登场，但终端暂时看不到火花。

那在这样的局势下，你觉得小米SU7上市后处境会如何？留言区，一起来当个“预言家”如何？

好啦，本次是从一些热门新车带大家盘点近期汽车市场的表现。你怎么看待现在的汽车市场环境呢？留言探讨下吧！