欧美日突然撤离，中国电车过独木桥？是早有预谋还是及时止损？

新能源汽车在世界范围内具有较广阔的受众群体，人们意识到了燃油汽车对能源、环境的损害，开始推出新能源汽车，主张采用电力作为汽车的能源。中国的新能源汽车产业发展前景还是比较好的，在世界范围内饱受赞誉。

国内很多新能源汽车企业抓住了新能源市场发展的好时机，开始投入更多的资金和技术发展新型的汽车产品。反观欧美日三国，却选择在这时离开这个市场。

欧美日企业选择更换赛道，是早有预谋还是及时止损呢？

中国的汽车在逐渐更新换代，很多使用燃油车的家庭选择更换新能源汽车。他们发现新能源汽车的耗能低，使用费用小，对于保护环境更有利。而且，为了鼓励新能源汽车进一步发展，国家在市民购买新能源汽车时，还推出了一系列优惠补贴政策。

使用新能源汽车充电是比较方便的，全国各地都配有充电桩，将汽车的插头与充电桩连接，等待一段时间后，便可以完成充电了。像比亚迪等国产汽车品牌在国内外市场上的认可度还是比较高的，以高性能、优惠的价格在市场上畅销。

宁德时代是著名的生产新能源汽车电池的公司，正在积极地投入研发和生产的工作。以推出持久续航、低耗能的电池产品在新能源汽车市场上立足。

新能源汽车市场发展地如火如荼，欧美日却选择在这时退出新能源汽车市场。独留中国在这个市场继续深耕，是早有预谋还是及时止损呢？究其原因，与中国在新能源汽车领域的发展情况有关，中国的新能源汽车产业链是比较完整的。

从研发、生产新能源汽车再到对内、对外销售方面，中国形成了一套较为完整的发展模式。反观欧美日等国家在这个领域与中国仍有一段差距，在这个市场，难以同中国品牌的新能源汽车相抗衡。据统计，中国的新能源汽车产品的销售量占据了整个市场的近六成之多。

欧美日国家想要在这个市场的销售量再有所突破，还是有一定难度的。中国的新能源汽车技术远远优于欧美日等国，同时，中国的政府还投入了大笔资金，引进优秀的科技人才不断研发、更新新能源电池和零部件的生产技术。

在竞争激烈的新能源汽车市场上，欧美日等国意识到了以目前本国现有的新能源汽车生产技术，难以在国际市场上取胜。反观在燃油车方面，欧美日等国一直在该领域处于世界领先地位。考虑到这两个领域的优势和不足之处，不如抓住自己的优势，放弃自己的短板。

在政府的支持方面，中国的新能源汽车企业可以获得中国政府政策补贴和资金支持。反观欧美日的新能源汽车企业没有及时获得政府的各种福利支持。缺少了政府的资金支持，面临巨大的研发投入，这也让他们在研发新能源汽车的道路上有了退缩的想法。

在中国推广、应用新能源汽车对我国的能源结构转型、产业结构转型是有很大的好处的。众所周知，石油资源是不可再生资源，而人们使用石油资源越来越多，这种资源将会逐渐消耗殆尽。

中国为了推广新能源汽车，鼓励人们使用电能这种可再生能源，试图通过调高石油价格、提供购买新能源汽车补贴的方式，推动产能转型，实现产业的转型升级。未来我国在新能源汽车产业上将会不断完善商业运营模式和商业服务模式。

市面上还会推出更多共享型新能源汽车，帮助人们解决需要及时用车的难题。同时，还会使新能源汽车具备更多智能化的特征，使驾驶者和同行者坐在汽车中可以享受更多出行服务体验。

欧美日等国的电车企业选择突然撤离这个市场，独留中国企业在这个市场上继续发展。主要是考虑到与中国相比，该国电车企业生产的电车产品在这个市场上并不具备太强的竞争优势。

反观中国，抓住了电车市场发展的好时机，形成了一条完整的生产、经营产业链。在国内外市场上具有较强的竞争优势，占据整个市场近六成的销售量。