广东
【科技犬】
随着国产新能源的强势崛起，日系和德系合资品牌，在中国市场的销量均受冲击。
日前，据报道，日产汽车计划将其在中国的产能削减至30%，而本田汽车也打算将其产能削减20%。
对此，日产的一位发言人表示，有关削减产能的报道内容不属实，但没有进一步说明。
本田的一位发言人则表示，公司尚未决定将在中国的产量减少到约120万辆汽车，并拒绝进一步评论。
虽然上述两厂商并未确认产能削减报道的真实性，但其在华销量大幅下滑，却是不争的事实。
统计数据显示，2023年，日产中国累计销量为79.3万辆，相比2022年同比下降24.8%；而2022年，日产中国的销量为105.5万辆，同比降幅22.1%，日产中国在国内已连续多年销量大幅下滑。
本田中国2023年销量为1234181辆，同比下降超10%；2022年本田中国销量为1,373,122辆，同比下降12.1%。
即便是相对坚挺的丰田，2023年在华销量170.1万辆，但仍同比下滑12.36%；
随着国产品牌质量、车型产品力和口碑的提升，国人不再热衷日系车，已是当前车市大趋势。
小米首款车型小米SU7将于3月28日正式发布，小米CEO雷军今日表示，预约到店的人，一天之内增加了10万多人。
雷军表示，在保证质量前提下，尽快提升工厂产能，确保发布后尽早交付。
对于最近汽车行业有不少舆论风波，雷军呼吁：“大家一起共建一个更良性更包容的汽车市场舆论环境。”
“关于SU7，这绝对是我们心血之作。如果大家觉得好，还请多鼓励；如果觉得不好，欢迎指出，我们肯定会认真听取并努力改进，只是，还请轻喷。”雷军说。
据悉，全国29城、59家门店将在3月25日开启小米SU7的品鉴，城市包括北京、上海、广州、深圳、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。
据了解，2021年3月30日，雷军在发布会上正式宣布，小米将为汽车而战。
雷军说，这是他人生中最后一次重大创业项目，压上了他人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战，未来10年将投入100亿美元，初期投入100亿人民币。
三年之约已到，小米SU7终于来了。
注：以上综合资讯来源快科技
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