3·15专题丨发动机设计缺陷、售后不作为，长安福特多车型遭投诉！

编辑导语：长安福特仿佛无法降低下巴的高度，与用户近距离交流。还能否挽回市场和口碑，仿佛已然渺茫无影。

说起长安福特，福克斯、翼虎（参数丨图片）都曾给人留下深刻的印象，那就是操控。

说起销量，最为辉煌的2016年，长安福特全年销量达到95万辆，创下当年历史新高。如今，这个纪录至今未破，同时也无法追随。

根据最近几年的数据统计，2021年-2023年，长安福特销量数据为30.47万辆、25.1万辆、23.3万辆，呈现出严重的下滑趋势。除了产品布局未跟上市场步伐外，旗下产品出现较多质量问题，也是影响品牌销量的主要原因。

中车网整理《中国网汽车》、《中国汽车召回网》、《中国汽车质量网》相关车主投诉案例发现，长安福特旗下福克斯、嘉年华、锐际、翼虎等车型，存在发动机、变速器质量问题，严重影响到了用户的日常生活。

吴先生表示，其购买的翼虎2017款180两驱精翼型，车辆每行驶一万公里，进气歧管就会吸出约0.4L的机油。经调查，该问题为发动机设计通病，福特公司已意识到问题并重新设计了进气歧管，解决该问题需要更换上述改进型进气歧管。这一问题导致车辆在行驶过程中加速无力，发动机出现抖动，油耗量也大幅增加。尤其在高速公路上超车时，速度无法提升，给驾驶者带来了严重的安全隐患。此问题并非个例，据调查已有客户得到了针对该问题的免费维修服务。然而当我拨打客服电话询问该问题时，客服推诿扯皮答非所问，拒绝回答任何有关进气歧管故障或设计缺陷的问题，拒绝回答是否曾有针对此故障的政策，拒绝回答是否提供免费维修，俨然一副我当定了复读机你能奈我何的态度。我要求福特公司正面面对该设计缺陷，为客户提供合理的免费维修服务。

而关于进气歧管存有机油的问题，购买2017款180自动精英型三厢福克斯的林先生也遇到此类问题。林先生表示，前几日发动机出现异常抖动，去了汽车维修厂检查了一下进气管都是机油，要求4s店免费更换改进版进气歧管三件套，厂家的设计问题，不应该由消费者买单。

同时，购买2020款锐际245四驱耀享款的朱先生同样也遇到此类问题，更加说明该问题并未个例。朱先生表示，自2023年4月25日在4S店提福特锐际四驱耀版以来，在无改装和维修的情况下，自2023年8月19日起发动机故障灯不时自亮，先后六次奔赴十多公里外的4S店进行过消码、更换火花塞、电脑多次检测，均未找到故障原因，现该车发动机故障灯已变成的车主心理上的严重障碍，新车未满半年的情况下出现这样严重的质量问题且多次维修无果，已严重影响用车感受和生活质量，现申请厂家更换发动机总成，彻底解决这一无法根治的顽疾，并对发动机进行延保，让我们辛苦的普通老百姓花十几万元（多年的辛苦钱）购买的汽”爹“变成汽车，这辆汽车的购买也已经严重影响了家庭和睦，谁家愿意有一辆天天亮着黄灯的新车呀。

购买2020款180自动锋潮型三厢福克斯的聂先生则更加烦恼，发动机故障和变速器故障的问题均出现在了自己爱车福克斯的身上。聂先生表示，本人于2019年9月底在山西昌福福特4s店购买了福特福克斯，使用一年后变速箱和发动机经常就出现故障，尤其变速箱的问题很大（换挡有问题）每次找4s店解决，4s店都以各种理由糊弄推脱，从来没有真正解决问题，隔三差五就有故障，就一直拖，现在过保了，直到今年12月25号开始变速箱档位直接挂不上了，基本处于报废，发动机也有问题（发动机质保5年，因为没过保，有问题就不解决基本就是拖）。4s店说变速箱废了，要自己出钱更换变速箱40000，光检测费就要2000。这不完全是坑害消费者，在保期间就问题不断，不给解决问题，拖到过保坑害消费者，反应问题后厂家和4s店一直在拖着问题不给解决，4s店中途说已经确定问题，但是厂家跟4s店沟通完以后不承认问题，我有跟4s店聊天的截图，就是以各种理由要钱不给解决问题，说是换零件但是不给零件报价，必要要先拆了才报价……来回糊弄消费者，以各种理由收费，明明是质量问题各种推脱跟厂家和4s店已经沟通了一个月多了，还是再拖……不给解决，只想要钱根本不解决问题，而且就是拖，出了问题不给解决一直拖的过了保才有的问题。

关于变速器的故障和缺陷问题，同样有许多用户有苦难言。徐先生购买的2020款三厢180 ST-Lin顶配车型，所搭载的8AT变速器也出现了问题。徐先生表示，2020年6月差不多15万买的最顶配福克斯stine,车子现在行驶33000多公里，国庆下高速踩油门动力衰退，下了高速挂倒挡档位闪烁，踩油门倒挡没用，中控填了发动机故障和扳手，国庆路上车子那么多差点在高速上要了我的命，我自己想办法拖去经销商变速箱有故障要抬变速箱维修，厂家和经销商以我车过质保三个月为由相互打太极，不给正真解决问题，我这车21年12月变速箱就跳过一次故障也开去经销商看了没有下文，平时天窗异响，门板异响这些小问题我也忍了，3万多公里车三大件变速箱出问题，这和工业垃圾有啥区别，你当年双离合害了多少人，现在换成8at有质量问题又是这种处理方式，三缸也就算了，变速箱还要来一刀，这种品牌以后谁敢碰？我车买来到现在一颗螺丝都没拆过随时鉴定，变速箱油都没换过变速箱就出问题厂家又是这种处理方式，这么大企业没点担当吗，真的没点社会责任感了吗。

购买的2012款1.6自动三厢福克斯的张先生表示，2023年11月25日，早上启动车辆，车辆脱档，无法加速、抖动，顿挫，无倒档，熄火5-10分钟，车辆回复正常。后联系西乡标特，让开车到店检查，到店检查后说TCM模块问题需要更换，说已经超过延保期限，需要自费3000元更换。后检查保养记录，发现在2022年2月18日更换过TCM模块和离合器，换新后短短1年多的时间问题重新出现，并且4S店已过延保为借口让自费维修， 但是这应该是严重的产品设计质量缺陷，所以要求厂家免费更换。

购买2013款福特嘉年华1.5自动两厢的姜先生表示，14年6月，在宜昌民福4s店购买1.5L自动挡嘉年华运动版车辆，平时保养均在宜昌民福4s店开展。2022年民福4s店建议我更换离合器，可以享受厂家免费延保，个人不需要花费任何费用，在此原因下，我同意了离合器更换。在2023年9月，车辆持续出现行驶故障，主要表现为挂倒档后车辆无法向后行驶，且正常行驶过程中车辆在无其它操作情况下经常向前莫名加速。因此，为保证行驶安全，我于2023年9月中旬联系了宜昌民福4s店，被告知他们已经于2023年9月13日（左右）与福特公司解除了合作关系，基于此，我联系了宜昌另外一家福特4s店——宜昌恒信美华福特4s店，接到我电话后，恒信美华4s店让我将车辆进店检查后，我于2023年9月16日将车辆放在恒信美华4s店进行原因排查。2023年9月底，接到恒信美华4s店电话，称故障原因还不明确。直至2023年10月8日左右，恒信美华4s店告知出现目前故障的原因是由于车辆离合器损坏。更换离合器，配件需要大约6000多元，工时另算。我向恒信美华4s店说明在2022年在宜昌民福4s店更换了离合器，在这一年多的时间内，车辆没有出现任何一次事故，哪怕是小磕小碰都没有，自动挡的车辆，也不可能说是行驶一万来公里就损坏了新更换的离合器。同时，恒信美华与长安福特官方400互相推诿，需承担更换离合器的费用。

根据收集大量用户投诉案例，长安福特旗下搭载1.5T发动机的福克斯、蒙迪欧、翼虎等车型，均有不少用户投诉进气歧管存机油的案例。该问题不仅会导致发动机动力下降、烧机油等问题，甚至有可能出现爆缸等风险，如果是在高速道路状态下是非常危险的。同时，有用户表示，长安福特已为在保的客户更换了改进后的进气歧管三件套，且是免费。而对于老车主却以过保为理由，要求用户自费更换，侵害了消费者的合法权益。

长安官方曾表示，“车主们尽情去野！剩下的交给福特”，“为中国消费者提供更创新更具价值感的产品和服务体验”等，在此时显得有些尴尬。无论是以前的“加价事件”到后来的“断轴门”“三缸机”，又到如今的发动机设计缺陷等问题，长安福特仿佛无法降低下巴的高度，与用户近距离交流。长安福特还能否挽回市场和口碑，仿佛已然渺茫无影。