一周新车盘点｜2024款腾势D9增配不增价 东风日产探陆上市

界面新闻记者 | 刘泽然
界面新闻编辑 | 陈小同

东风日产新款探陆于3月6日正式上市，提供6座和7座配置选项，共5个车型，标价范围为23.98至30.18万元。

此次上市的探陆定位为中大型SUV，特色在于其2.0T发动机配合9速自动变速箱的动力组合，以及5.13米的车长和2.9米的轴距，直接竞争对手包括大众途昂、丰田汉兰达等合资车型。

新车外观设计为中国市场独有，更加强调稳重感以匹配较大的车身尺寸。内饰方面，探陆采用双联屏设计，车机提供较多的软件搭载和Nissan增强版智驾系统以改善驾驶体验。

座椅为三排布局，提供NAPPA真皮座椅，主副驾驶位拥有多项调节功能，第二排座椅具有10档角度调节。

动力系统搭载2.0T发动机，与采埃孚9速自动变速箱相配合，提供多种驾驶模式，包括自动、经济和运动等，以满足不同驾驶需求。

从车型风格上看，东风日产探陆旨在满足偏好合资品牌、风格稳重的消费者，车机、车身尺寸和内饰均具备一定竞争力，但仅提供燃油车型一定程度上限制了购买范围。

3月6日，长安旗下纯电中大型轿车长安启源A07真香版正式上市，提供三种配置，价格区间从13.59万元到15.99万元。这款车型延续了原有的设计风格，主要通过提升配置和调整价格以增强市场竞争力。

内饰方面，启源A07真香版采用皮质和木纹装饰，配备环抱式氛围灯和双辐式多功能方向盘，营造出高级舒适的车内环境。车型还特别注重座椅的舒适性，采用菱形缝线设计。

动力上，新车基于长安新平台开发，永磁同步电机最大功率258马力，峰值扭矩320牛·米。提供515公里和710公里的两种续航版本，满足不同用户需求。

价格方面，长安启源A07真香版的入门价格较之前版本降低3.1万元，同时在配置上进行了增加，包括安全预警系统和驾驶辅助功能，如倒车车侧预警、并线辅助，以及前排座椅加热通风和驾驶位电动座椅记忆等，提高了性价比。

竞争对手方面，启源A07本次新车型发布是瞄准了开启2024价格战的比亚迪汉及海豹车型，中至中大型轿车的竞争烈度也因头部自主品牌开始降价而持续升温。合资品牌车型包括迈腾、帕萨特、ID.7、雅阁和凯美瑞预计也将受到影响。

3月6日，2024款腾势D9正式上市，继续提供DM-i插电混动和EV纯电两种动力版本，定价区间分别为33.98万至44.98万元、37.98万至46.98万元。

由于是年度新车，因而D9在外观和车身尺寸方面未进行改动，主要针对内装和辅助功能进行革新和升级。

内饰更新一款米色颜色选项，中控屏进一步调大尺寸至15.6英寸，其余升级还包括搭载增强车机系统，引入游戏中心App等新功能。前排新增流媒体后视镜和副驾座椅调节功能，第二排标配小桌板和车载冰箱，后者升级至压缩机制冷，提高便利性和舒适度。

动力上，DM-i版本系统综合最大功率407马力，综合最大扭矩681牛·米，续航可达1040公里，纯电模式续航200公里。EV版本提供前驱和四驱，最大功率375马力，最大扭矩470牛·米，CLTC纯电续航分别为620公里和600公里。

腾势D9将与小鹏X9、魏牌高山、极氪009等MPV车型竞争，此次年度更新也是希望通过增强产品竞争力以抵御价格战造成的销售压力。

3月7日，广汽本田旗下型格无限MUGEN版和飞度无限MUGEN版车型正式上市，定价分别为15.79万元和9.78万元。这些车型加入了官方改装套件，旨在提供更动感的外观和一定程度的性能提升。

型格无限MUGEN版基于三厢版车型，维持原有1.5T发动机配置。外观上增加了无限MUGEN专属标识、熏黑饰件，并引入了前扰流板。车顶采用熏黑处理，搭配黑色后视镜和灰色侧面贴纸，轮圈升级为17英寸。车尾添加了黑色扰流板、熏黑尾灯，并配备双边共两出式排气，暗示车型或将在排气上也进行升级。

动力上，保持了与现款相同的1.5T发动机，配备CVT变速箱，输出没有变化。

飞度无限MUGEN版则基于2023款飞度，提供七种车色。外观配备熏黑LED大灯、无限MUGEN套件，包括中网、包围和侧裙等，增强了运动感和个性化。内饰保持简洁设计，配备双辐方向盘和7英寸显示屏，重点在于功能性。

动力方面，飞度无限MUGEN版搭载1.5升自然吸气发动机，与CVT变速箱匹配，维持原有的动力输出。

本田在2024年遇到了一定程度上的销量困境，为尝试破局，除在新能源车型上发力外，燃油车型通过增添限定官方改装版本也将有利于提升曝光度。

林肯品牌于3月6日正式上市两款混动车型：林肯冒险家混动版和林肯Z混动版，同时推出了2024款冒险家燃油版和林肯Z燃油版。

冒险家混动版定价在25.38至27.38万元，而Z混动版则定价在27.48至36.58万元，燃油车型一并换新，覆盖紧凑型SUV与中型车市场。

两款车型在外观设计上保持品牌一贯的风格，混动车型引入蓝色元素和专属轮圈设计，增加车型的辨识度。内饰方面，共享高端配置，包括全数字仪表盘和超大触控屏，均采用高通骁龙8155芯片，提升了车机系统的性能，并支持L2+级智能驾驶辅助。

动力系统方面，冒险家混动版采用1.5T油电混动系统，综合功率为208马力，搭载E-CVT变速箱。Z混动版则配备更强的2.0T混动系统，最大功率292马力，同样配备E-CVT变速箱。两款车型都展现出优异的续航能力和燃油经济性，其中冒险家续航超过1250公里，Z混动版续航达884公里。

面对激烈的市场竞争，林肯通过推出混动版本的冒险家与Z，旨在提供更多元化选择，并强调经济性与环保性。冒险家混动版主要瞄准雷克萨斯UX，Z混动版则与奔驰C级、宝马3系等豪华中型车竞争，均展现出品牌在混动技术和豪华配置上的优势，预计吸引更多注重性能与燃油经济性的消费者。

五菱汽车于3月6日推出了五菱缤果PLUS版本，提供401公里旗舰版和510公里旗舰版两种续航选项，价格区间为8.98万元至9.88万元。

作为小型纯电动车，PLUS版本相较于原版在尺寸和续航性能上均有提升，特别是510公里续航版本，以满足更广泛的用户需求。

外观方面，缤果PLUS小幅优化了此前缤果的设计，在仍然主打圆润可爱风格的同时对尺寸进行了加大。内饰，采用双拼色方案，搭配现代化的8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏，内置智能系统，配备一体式座椅，增强了整车的科技感和年轻化风格。

动力系统方面，配备102马力电机，峰值扭矩180N·m，提供401公里和510公里两种续航版本，满足不同用车需求。

五菱缤果PLUS的市场竞争对手包括比亚迪海豚、欧拉好猫、零跑TO3等小型纯电车型，燃油车则面临本田飞度、大众Polo车型等车型的竞争。