第四艘航母即将官宣！常规动力依然有优势，按惯例或为福建舰改型

在前两天的第十四届全国人民代表大会第二次会议上，中方公布了2024年的国防预算为16655.4亿人民币，折合美元大约是2313亿。说实话，以中国的经济体量来计算，中国的军费开支只能用“保守”来形容了。中国的经济总量大约是美国的65%左右，但美国2024年的军费预算却高达8860亿美元，中国的军费开支大约只有美国的24%。

当然，中国的军费开支虽然低，但在购买力方面却有很大优势，美国采购一艘星座级护卫舰的钱，中国买一艘055型护卫舰都绰绰有余。而在美军那里，一个咖啡杯都可能要8000多人民币，研发一个手推车要花好几亿美元，美国许多军费都浪费在刀背上，而中国的军费更能花到刀刃上。就在中国公开2024年军费开支后不久，中国的第四艘航空母舰也有消息了。

3月6日，海军政委袁华智在接受采访时表示：中国在建航母中没有技术瓶颈。至于第四艘航母会不会采用核动力，袁华智则表示“很快会公布”。

这次官方的爆料，证明中国的第四艘航母建造计划已经确定了，甚至已经开始动工了，并且有较大的概率是核动力。尤其是“没有技术瓶颈”这几个字里蕴藏着很多信息，等于是宣布中国不仅能造常规动力的滑跃甲板航母，现在也能建造电磁弹射型航母，甚至能够建造核动力型电磁弹射航母，并且技术已经完全成熟，将来也能够“下饺子”了。

从2012年辽宁舰服役开始，在短短12年时间内，中国就从没有航母变成了如今实至名归的航母第二大国。虽然印度、英国也拥有2艘航空母舰，但是印度的2艘航母吨位较小，英国的2艘航母更是各种质量问题不断，而中国不仅服役了2艘排水量6万吨以上的航母，并且排水量8万余吨的福建舰距离服役也不远了，如今第四艘航母也传来了消息，随着航母数量越来越多，未来中国将与美国共同成为世界上唯二随时能够派出航母战斗群执行任务的国家。

至于中国的第四艘航母是继续采用常规动力，还是会采用核动力，那就要看造船厂与军方的安排了。不过从中国海军近年来“小步快跑”的造舰惯例来看，第四艘航母有可能是福建舰的姐妹舰或者小幅改进型。在发展大型军舰的过程中，每一型军舰建造2艘，是降低技术风险、平摊研发经费的惯用手段，比如旧日本从英国引进金刚级战列舰之后，后续国产战列舰也是以2艘为一级陆续建造的，2艘扶桑级、2艘伊势级、2艘长门级、2艘金刚级。

而从上世纪90年代开始，日本在美国的帮助下建造了4艘金刚级宙斯盾型驱逐舰后，后续的国产宙斯盾驱逐舰也是以2艘为一级建造的，2艘爱宕级、2艘摩耶级，现在又准备建造2艘排水量1.2万吨的新型驱逐舰。

而中国在研发新一代水面舰艇的时候，也是按照类似的方法进行的，上世纪90年代建造了2艘052型护卫舰，进入21世纪后又建造了2艘052B型、2艘051C型，然后又先建造了2艘052C型驱逐舰。前2艘052C型驱逐舰服役后，中国又等了数年时间，等到各项技术都成熟了，开始批量建造052C与052D型驱逐舰。而中国大批量装备的054A型护卫舰，一开始也是先建造了2艘054型护卫舰用来验证技术。

中国在服役了辽宁舰之后，又建造了相当于辽宁舰改型的山东舰，算是彻底吃透了滑跃起飞甲板航母的建造技术。然后又建造出了中国第一艘采用电磁弹射器的常规动力航空母舰，如果按照惯例，中国的第四艘航空母舰，有可能是在福建舰的设计上做出相应改进的常规动力型号。

前不久香港媒体也曾报道称：福建舰还有一艘舷号为19的同型姐妹舰，内部结构较福建舰有更多改进。

其实核动力与常规动力并不存在绝对的谁比谁更先进的说法，大型常规动力航母大多使用的是蒸汽轮机，燃气轮机虽然拥有各种优点，但总功率相较于体积大的蒸汽轮机却显得不足。而所谓的核动力，其实也是一种蒸汽轮机，只不过“核动力”是通过核反应堆的核裂变或核聚变链式反应产生能量来加热锅炉中的水，而常规蒸汽动力是燃烧重油来加热锅炉中的水。

因此核动力航母在功率上相较于常规动力航母并无优势，并且核反应堆需要进行额外的防护与严格的日常维护，一旦在海上出现故障，维修起来也更麻烦。核动力最大的优势是对补给的依赖较少，能够长时间保持高航速而不必担心续航。以巴以冲突为例，美国的“福特”号航母在10月7日接到命令，10月10日晚上就赶到了以色列附近海域，1天时间就能高速航行1200公里。

因此核动力航母的最大优势是短期内高强度部署的持续性好，动辄能够在战区附近游荡3到6个月，如果是常规动力航母，在高强度部署状态下，恐怕1、2个月后就需要到后方加油了。

然而核动力航母最大的问题是大修时间较长，以人类目前的技术，还无法让1艘核动力航母在服役生涯内不需要换料，每次为航母核反应堆换料等于是对舰体开膛破肚，所费的工时甚至大于建造一艘新航母。以2023年5月份才结束换料和大修的美国“华盛顿”号核动力航母为例，大修与换料一共耗时2117天，相当于5年10个月。

美国的航母数量多，因此航母可以排着队轮流换料，保证自己手头上随时有好几艘可用的核动力航母。可如果是航母数量有限的国家，若是一上来就整核动力航母，等到核动力航母去换料，自己就会在几年内无航母可用，若是敌国这时候挑起战争，恐怕等到战争结束，自己的核动力航母都没完成大修。

而常规动力航母则恰好相反，虽然在执行任务时更吃后勤，但大修时间造成的空窗期较短，更适合航母数量有限的国家使用。

而中国一开始发展常规动力航母，肯定也有这方面因素的考虑，毕竟中国航母舰队暂时不会跑到远洋去跟美国争夺制海权，对后勤的要求并不是很高。中国奉行的是防御性国防政策，航母很少会派到其他地方搞武力威慑，常规动力航母暂时对中国来说够用了。

而在等到中国拥有3到4艘常规动力航母之后，就可以开始向核动力航母过渡了，毕竟中国海军未来不仅要承担近海防御任务，还要肩负起保护中国海上生命线的重担，从中东运往中国的海上能源通道，不仅会受到美国航母舰队的威胁，还会受到印度海军甚至是菲律宾海军的骚扰，中国需要几支能够在海外执行护航任务的远洋舰队，核动力航母的重要性毋庸置疑。

而目前即将服役的福建舰，就是中国从常规动力航母向核动力航母过渡的重要一环。如果按照局座当年的预估，中国至少需要7艘航母，其中辽宁舰因为建造时间较早，因此未来主要作为训练舰使用，剩下6艘航母以2艘返厂维修、2艘执行任务、2艘待命来循环交替。这样一来，中国就随时能够出动双航母编队甚至是4航母编队，足够应付大多数局面。别看美国现在拥有11艘航母，但是因为大部分航母的舰龄都超过30年，因此美国随时能出动的航母其实也就只有5到8艘，而中国随时能够出动的航母数量只要达到4艘，再配合岸基航空兵与反舰兵力，就足够在第一岛链内与美国争夺制海权了。

而更令美国感到担忧的是，中国强大的造舰能力。目前美国的造船能力大幅下降，过去美国拥有13个公立海军造船厂，现在有9个已经倒闭了。根据美国海军情报部门的估算，中国的造船速度是美国的232倍，中国在2023年共建造了2320万吨船舶，而美国只有不到10万吨。目前中国海军拥有大约350艘军舰，而美国只有293艘，虽然美国海军依然在舰艇总吨位上占优，航空母舰、驱逐舰以及核潜艇的数量更多，但是中国军舰的舰龄更低，大部分主力军舰都是2010年以后建造的。反观美国海军，11艘动力航母中有8艘是冷战结束前建造的。

而中国目前的军费开支仍有很大上升空间，虽然军费开支位列世界第二，但中国军费开支长期低于GDP的1.5%以下，而美国则超过3%，大部分北约成员国都超过2%。如果中国将每年的军费开支提高到GDP的2%，多出来的钱足够建造不止1艘核动力航母了。并且中国还拥有充裕的造舰能力与技术，只要中国愿意，完全有可能在10到15年内抹平中美两国的航母数量差距。

中国不仅航母数量有望赶超美国，在质量上同样不遑多让，比如中国航母使用的电磁弹射，技术丝毫不逊色于美国；又比如中国航母的“带刀护卫”是055型驱逐舰，各方面性能要强于美军现役的伯克级驱逐舰。

此外在舰载机方面，中国航母也占据后发优势，在弹射型航母入役后，歼-15的起飞重量优势将彻底发挥出来。而歼-35在空战性能方面，相较于美军的F-35更有优势。

所以即便中国的第四艘航空母舰依然是常规动力，军迷也无需感到沮丧，常规动力有常规动力的优点。目前中国不缺建造航母所需的经费，也不缺相关技术以及产能，唯一阻碍中国下“航母饺子”的因素，恐怕就剩下了人员储备，一艘航空母舰动辄需要上千人才能稳定运行，并且舰载机飞行员的培训周期也更长，这方面是中国与美国差距最大的地方。未来中国如果拥有7艘航空母舰，那么维持航母舰队运作的人数就超过1万人，另有近千名专业的舰载机飞行员。并且如果要考虑到战时人员损耗等因素，中国在这方面的缺口更大，而人才的培养较长的周期，所以中美两国在航空母舰方面都存在不同的焦虑点，美国担心自己的航母产能跟不上，中国担心自己的航母人才跟不上。