无极SR4 MAX PLAY版上市!售价31766元,配置不变降价9000元
没有宝马基因的大踏板不是好学生。曾经因为价格被嗤之以鼻的无极SR4 MAX终于顺应市场需求做出了改变,推出了价格更低的PLAY版,这一版本在配置相同的前提下,价格下降了9000元,惊不惊喜?意不意外?
无极SR4 MAX是依托于宝马C400而来的一款运动巡航踏板车,它们不仅动力同源就算一些主要部件都会高度一致,但就是这样一款根红苗正,比较有实力的大踏板,因为某种不便明说的原因,在最终的售价上并没多大优势,反而一度还成为了衬托友上的绿叶。
毕竟这款车刚上市之初的价格达到了4万块,后期的2023款更是突破了4万元的底价。这就使得这款本身就比较有实力的大绵羊,在市场保有量上并没有太好的表现。
但现在不一样了,无极所推出的2024款SR4 MAX PLAY版直接补齐了价格层面的短板,将最终售价设定在了31766元,这一价格相比2023款运动版少了9000块,所以它的性价比立刻就凸显了出来。
到这里可能有的小伙伴会说,既然少了9000块,是否配置就不一样了呢?从我掌握的信息来看,新款相比老款不仅核心配置没变,反而还升级了T-BOX,让其智能化功能会更加高效,不仅能够实时监控车辆状态,还能够蓝牙钥匙一键上电。
而其主要配置有大屏液晶仪表、1080P高清行车记录仪、胎压监测、发动机芯片防盗、胎压监测、双通道ABS、TCS牵引力控制、KYB减震器、西户刹车等。
此外新款还将标配了手动两段可调前风挡,所以这一版本的配置和原来的运动版旗鼓相当,甚至于还会更为全面。
动力方面,SR4 MAX PLAY版属于23款同平台引擎,实际排量349.8 cc,最大功率25KW,最大扭矩35N·m,动力数值是一模一样。
至于车架和悬挂以及相关数值,在新旧两个版本之间也没有发现什么区别,还是原来的材质和数据,例如该车车架为钢桥框架,并配套了KYB前后减震器,其中轴距1565mm,油箱容积12.8L,座椅高度761mm。
通过以上的简要介绍,我们可以看到无极所推出的新款SR4 MAX PLAY版和23款最大的不同就是价格变低调了,这使得这款拥有名门基因,霸气外观,丰富配置,不错性能的车型瞬间就变得香了起来。
而随着该车型的价格下调,无极无疑又一次掀了同级别车型的桌子,让观望中的友商非常郁闷,不管是本田NSS350还是光阳S350都会有相关动作,哪怕是雅马哈的XMAX300应该也会低调一些。
那么问题来了,面对宝马C400和新款SR4 MAX PLAY版你会如何选择?这需要用真金白银来投票,而不是单纯的口嗨。
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