王均金：进一步恢复国际航线，促进出行消费

今年两会，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金准备了3份提案，其中一份是《关于进一步恢复国际航线促进出行消费的提案》。

“国际航班是联系国家之间的桥梁，不仅在推动经济发展、促进文化交流、增进社会价值等多个领域发挥着重要的作用，更是服务外交大局和构建新发展格局重要的战略部署。”

王均金对《浙商》记者细数，2023年民航全行业，在国际航班运力供给方面，从年初的10%持续增长到年底的60%，与2019年相比整体恢复37.5%。但国际航班在旅客数、运力供给的恢复仍有待提升。

令他欣喜的是，今年春运期间，我国出境游旅客人数约360万人次，入境我国游旅客约323万人次，出行消费正在成为经济新的增长点，在带动整体消费水平同时，也推进了国内外人文经贸交流持续深化。

不过，在王均金看来，目前国际航班还有不少挑战，除了市场需求的不稳定性、国际关系的挑战以及航司运营成本的压力等宏观原因外，还有如国际航点数量不足，国际中转比例不高，民营补充优势待提升等客观问题的存在。

就此，王均金建议，持续巩固双边合作，加大航权储备。继续深化“一带一路”成果，巩固中欧合作，强化中美航权合作，为国际航班恢复创造良好的双边和多边合作基础，加大航权储备。对于目前恢复较好的欧洲、亚洲市场，特别是北京、上海至欧洲、日本、韩国主要枢纽机场的航权，可以进一步扩大。

他还建议，加大政策支持力度，促进出入境旅游增长。如加强文旅宣传推广，提升入境签证的便利性，促进出入境旅游增长。增强机场、海关、边检等相关单位国际航班保障协作，重点提升国际夜航保障能力和中转保障效率，降低国际航班运营成本、便利旅客中转出行，开辟更多具有保障夜航能力的省会机场国际航线，进一步促进出行消费增长。

另外，王均金还建议，优化集中航线资源，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。他表示，从两国双边协议到实际航权分配过程中，将航线资源向北上广枢纽集中，并优先分配给北上广的并有与外航市场竞争能力的主基地航司。鼓励民营主基地航司积极参与国际竞争，作为国际枢纽的有益补充，拓展枢纽机场的航线网络通达性，优化枢纽网络结构，提升国际化水平，实现的差异化竞争。

来源：《浙商》杂志 记者 姚恩育