既潮又运动，第二代长安X5 PLUS和吉利博越COOL谁更好？

伴随着龙年价格战开打，2月20日第二代长安X5 PLUS正式上市，官方指导价9.19~11.09万元，同时还推出了限时现金至高直降18000元的巨额优惠，使得起售价直接杀到7.39万元，这对于一款紧凑级SUV来说，性价比真的很高，从而引起了很多年轻消费者的关注。

而在这一价格区间内，也有很多老牌竞争对手，其中起售价为9.98万元且同样是主攻年轻人市场的吉利博越（参数丨图片）COOL，实力不可小觑，其在2024年1月份就卖了九千多辆，相比于2023年12月份，增长率超过1倍，同时还有着相当不错的用户口碑。

那么，作为竞争对手，第二代长安X5 PLUS和吉利博越COOL该如何选择呢？

先来对比一下两者的外观，第二代长安X5 PLUS整体造型与欧尚X5 PLUS极为相似，依旧运用了塑光设计美学，突出年轻化，大面积的熏黑3D曲面无界格栅搭配造型锐利的一体式前大灯，看上去机甲味非常浓厚，同时进气格栅还镶嵌有红色“S”的字母标识，下包围也加入了红色饰条进行点缀，从而提升了整车的运动氛围感。

而从侧面看上去，第二代长安X5 PLUS又有着低趴轿跑的风格，呈现出向前俯冲的车身姿态。同时凌厉动感的车身腰线搭配侧裙的红色饰条，又进一步加强了整车年轻运动的属性。尺寸方面，第二代长安X5 PLUS的长宽高分别为4540/1860/1620(1590) mm，轴距为2715mm，轴长比达到了1:1.67，不仅让整车更显运动范儿，也让其拥有了足够宽适的大空间。

此外，第二代长安X5 PLUS的尾部除了换装长安品牌车标，其余设计与欧尚X5 PLUS大体相同，整体依旧是外扩式设计，车顶继续保留夸张的运动尾翼，细节部分采用了极具张力的线条，尾灯造型与欧尚X5 PLUS相同，采用了赤焰双刃尾灯，整个车尾仍然动感十足，彰显了年轻锐气的一面。

而相比于第二代长安X5 PLUS的凌厉风格，吉利博越COOL则显得较为圆润一些，其造型设计沿袭“Starburst Vision”设计美学基因。辐射状三维立体的前格栅设计，为整车注入了年轻、时尚、动感的潮流因素，采用弧线型设计的LED前贯穿灯连接两侧的数字极光LED前大灯，可实现数字交互灯光秀，科幻感十足。

侧面来看，吉利博越COOL也拥有着流畅的线条，双腰线贯穿前后，辅以黑色饰板修饰，则显得张力十足。尺寸方面，吉利博越COOL的长宽高分别为4510/1865/1650 mm，轴距为2701mm，虽然轴距逊色于第二代长安X5 PLUS，但较高的车身则很好地保证了头部空间，因此吉利博越COOL的驾乘空间也是可圈可点的。

尾部方面，折线造型的数字霓虹LED贯穿尾灯与前脸设计完美呼应，有效提升了整车辨识度，运动尾翼和双边双出运动排气管的加入，又提升了整车的运动氛围。

除了外观，第二代长安X5 PLUS的内饰设计也与欧尚X5 PLUS保持高度一致性，依然搭载了标志性的30英寸环抱式智慧三联屏，采用环抱式凹型断面设计，尽显年轻个性，仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏可实现三屏联动，配合精准高效安全的Face ID 3.0人脸识别系统，在提升座舱科技感的同时，也为日常出行提供了非常高的便利性。此外，第二代长安X5 PLUS还全系标配了一体式运动座椅，拥有饱满的支撑感和包裹感，可带来贴心的驾乘舒适性，使得运动和舒适性完美兼备。更值得一提的是，第二代长安X5 PLUS还配有EaglePilot全语音自动泊车系统，可覆盖大部分泊车场景，这对于新手非常友好。

而吉利博越COOL并没有采用大联屏设计，而是由10.25英寸悬浮式液晶仪表+13.2英寸2K级中控屏组成了数字交互座舱，其搭载了吉利银河OS 2.0智能交互系统，车机应用及小程序多达40+种，语音交互还支持可见即可说。同时，吉利博越COOL还全系标配了高通骁龙8155芯片，保证车机系统丝滑流畅，真正做到了车机系统的“多快好省”。除此之外，其座舱氛围灯还可实现渐变、迎送宾、与空调联动、来电提醒等功能，提升驾乘仪式感。而云感舒享座椅、全景天窗、手机无线充电、FACE ID人脸识别等主流配置，又能提供给驾乘人员非常高的舒适性和便利性。

动力方面，第二代长安X5 PLUS依旧搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其采用了双出口缸盖集成排气歧管和可变截面涡管电控涡轮增压技术，既能提高燃油经济性也能保证充沛的动力输出，配合7速湿式双离合变速箱，可输出138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，零百加速可达7.51秒。此外，第二代长安X5 PLUS配备了主动闭合式进气格栅，可实现智能调节，有助于省油降耗和快速热车，再搭配这套黄金动力组合，可带来6.45L的超低百公里油耗。而前后独立悬架的配置，也使得第二代长安X5 PLUS不仅在快速过弯过程中有着较为优秀的车身稳定性和转向精准度，又能在颠簸路面做到减震舒适，很好地兼顾了驾驶平稳性和舒适性。

吉利博越COOL搭载了吉利劲擎1.5TD+7DCT高效动力组合，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速为7.9秒，与第二代长安X5 PLUS差距不大，油耗水平也与第二代长安X5 PLUS处于同一水平，其WLTC综合百公里油耗为6.29L，实现节能和性能兼备。底盘配置方面，吉利博越COOL也采用了前后独立悬架，欧洲大师调校团队还结合了中国路况，来对其进行有针对性的底盘调校，使其拥有了豪华品牌的机械素质，高级感十足。更值得一提的是吉利博越COOL还有着GEEA 2.0可进化电子电气架构，该架构有着集成度更高、覆盖更广、升级更快、安全更强的特性，能够使整车功能进行无限扩展，从而让用户时开时新。

配置方面，我们选取指导价较为相近的版本进行对比，它们分别为官方指导价10.39万元的第二代长安X5 PLUS 卓越型和10.98万元的吉利博越COOL 智联+。

第二代长安X5 PLUS的优势配置有：运动外观套件、电动感应式后尾门及位置记忆、手机蓝牙钥匙、内置行车记录仪、手机无线充电、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、二排座椅中央扶手、雨量感应式雨刷、哨兵模式、索尼音响等。

吉利博越COOL的优势配置有：车顶行李架、发动机启停技术、Wi-Fi热点、高通骁龙8155、4倒车雷达（第二代长安X5 PLUS为3个）等。

可以看到，以官方指导价来看，吉利博越COOL价格比第二代长安X5 PLUS贵了近6000元，即使有着车机芯片的优势，总体来看前者的配置丰富程度还是要逊色于后者。再加上第二代长安X5 PLUS还有着至高18000元的现金优惠，价格可进一步下探到9万以内，更加凸显性价比。

车叔总结

其实，在10万级紧凑型SUV市场中，两款车的性价比都是非常高的。第二代长安X5 PLUS外观犀利，全语音自动泊车和30寸大联屏的配置让其科技体验堪称越级，而在巨幅优惠下，则显得其性价比尤为突出。吉利博越COOL的外观则更加科幻前卫，高通8155芯片在同级同价位中更是少见。因此，预算有限的话，第二代长安X5 PLUS还是相当不错的选择，如果更青睐于吉利博越COOL的外观和娱乐生态更丰富的银河OS车机系统，那么吉利博越COOL也是挺超值的，不过要稍微加点预算。