北京
英国海事安全公司Ambrey3月6日称，一艘悬挂巴巴多斯国旗的美国散货船在也门南部亚丁港附近海域发生爆炸。也门胡塞武装认定这艘船是美国船只，对此，对这艘美国船只进行了攻击。这次袭击很严重，3人死亡，4人受伤，伤者中3人伤势严重，并且船员已经决定弃船逃生。显然，这又是胡塞武装制造的一起严重袭击事件，样也意味着美英针对胡塞武装的打击又遭到了报应。
而在这之前不久，被胡塞武装袭击的英国油轮在红海沉没了，英国货轮“鲁比马尔”号被也门胡塞武装导弹击中后，3月1日在也门海岸附近沉没。与此同时，也门胡塞武装发出霸气宣言：自此以后，任何与英国扯上关系的船只，无论是军舰还是货轮，只要被发现，统统将被视为敌人、毫不客气地击沉。可以说，也门胡塞武装的反击行动，已经令美英非常尴尬，现在更是令欧洲头疼。
虽然欧洲国家的德国派出了德国军舰在也门附近红海海域执行护航任务，但问题是，执行这样的护航任务，根本就无法保证欧洲商船的正常通行。而且也门胡塞武装近日称在红海袭击了两艘美国军舰，并表示将毫不犹豫地扩大所有敌对目标的袭击，显然，胡塞武装很有可能会将欧洲的船只都纳入到打击目标。这对于欧洲国家来说显然，可不是好消息，毕竟欧洲更加依赖这条通往欧洲的关键要道。
现在的消息是：欧洲开始出现了不与胡塞武装冲突，直接向胡塞武装交纳十万美元过路费的计划。欧盟这个计划的前提是胡塞武装开始要求所有的海外船只进入也门海域，都要到也门海事局办许可证。欧洲，这是怎么了？作为美国的盟友，怎么能像胡塞武装选择投降呢？要知道，欧洲国家的船只要像胡塞武装办理通行证，就意味着欧洲向胡塞武装要交保护费，可问题是欧洲也无奈啊！
据英国广播公司报道，曼德海峡每年通航大约1.7万艘船只，处理全球10%的贸易量。这条海峡直接关系到欧洲的能源命脉，毕竟中东国家的大量石油都是通过这条海峡穿过苏伊士运河运往欧洲各国。如果这条海峡被胡塞武装彻底关闭，那就意味着欧洲的能源主通道将会被彻底卡死。欧洲必然还会爆发新的能源危机，国际原油价格那就是在欧洲一路疯涨。
去年12月15至16日，全球五大航运公司当中的四家瑞士地中海航运公司、丹麦马士基航运集团、法国达飞海运集团以及德国赫伯罗特公司就宣布，旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线，而他们四家公司合计占全球集装箱航运市场的53%。显然，对于更加依赖于亚洲国家的贸易，欧洲国家又岂能愿意让这些商船绕过红海航线而去选择绕道非洲好望角？
更严重的问题是绕行非洲好望角不仅仅运费增加20%以上，而且船只的航行时间也将增加6到14天，在成本增长的同时，也会耗时成倍增加，这必然会令欧洲苦不堪言。欧盟国家在算经济账，每天商船走红海、曼德海峡都是冒着巨大的风险，尤其是当下美国货轮、英国货轮相继被击中，一旦损失，那就意味着将会以亿元来计算。与其这样还不如向胡塞武装交点保护费，也能正常安全通行。
可问题就在于美国方面会同意吗？别忘了美国和英国可是针对胡塞武装不断进行空袭打击，他们还要在胡塞武装面前展现强硬。如果美国的欧洲盟友这么快就向胡塞武装下跪了，那美国的颜面何在？那美国展开的这场军事打击，岂不是在自我打脸吗？恐怕作为蛮横霸道的美英来说，万不能接受欧洲盟友向胡塞武装妥协的局面，否则让美英的颜面情何以堪呢？
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