等不到道歉，拒绝20万“慰问金”，遇难者家属失望离开金门

距离撞船事件”已经过去半个多月，两岸进行了15轮谈判也没有结果，3月3日最后一次谈判结束后，台“海巡署”代表就迫不急待打包行李返台。大陆代表团则选择留在金门，等待对方汇报后确认是否继续协商，不过谈判代表一回去台当局就开始更换口风。目前态度是拒不承认撞船，同时也不进行赔偿，对于归还遗体和被扣船只等也没有安排，似乎这件事情好像就没发生过开始摆烂。

祭拜现场

等不到一句道歉

由于等不到结果，再加上台方开始变脸冷处理，双方再进一步协商沟通似乎可能性很小，因此遇难者家属在伤心之余也只能先回家。3月5日遇难者家属在金门殡葬所祭拜，然后由大陆代表陪同离开金门，祭拜期间台“海巡署”还搞了一波骚操作，不谈赔偿只谈“抚慰”给每位死者家属10万元，这种蹭眼球作法当然遭到严厉拒绝。

眼见遇难者家属不愿意接收这笔“慰问金”，台“海巡署”甚至还追到船上，只不过确实没人会收这才交给金门红十字会代转。可以说这种行为本身就没底线，完全不在意死者家属的感情，只想着带上一波舆论操作。

“慰问金”遭拒

给金门红十字红代转

由于台方不见有人回来继续协商，大陆代表团只能先撤离金门，包括台“海巡署”在内都将问题责任一推了事。最后还归结为大陆方面坚持提出不符合台湾法律制度的要求，因此双方经过多轮谈判也无法达成共识，甩锅将所有责任都推给大陆，开始打起舆论战扮演自己才是受害者角色。

其实从15次谈判情况看，台湾方面一直都缺少诚意，协商时间这么久却没有结果，当台“海巡署”代表返台时就能预感后续更复杂。对还在门等消息的大陆代表来说，事实上已经被“放鸽子”，台方不仅没有重启谈判的意愿，甚至还在在进一步强化歪曲事实、出尔反尔等推卸责任操作。就目前形势看，台方甩锅一流开始冷处理，大陆代表确实也没必要留在金门，时间拖越长对遇难者家属越不尊重，只能先回家后续善后事宜再处理。

收拾行李回台北

收拾行李回台北

自从谈判代表回台北后，目前台湾方面对事件的态度相当强硬，一副我是流氓我怕谁的姿态。原本多次谈判中承认的事实，包括有撞击而且不止一次，以及要以“书面道歉”代替公开道歉等，现在都进行了否认。相当于认可渔船翻覆渔民死亡确有其事，但台“海巡署”是依法处理没有责任，而且台方对谈判中涉及问题进行了总结，包括以下几个方面冷血至极。

首先认为台“海巡署”并无不当行为，不需要对事件承担责任，也不会就事件进行道歉，更不会对责任人追究惩处。其次大陆渔民不幸落水身亡，原因是拒不配合台“海巡船”执法才导致翻船，所以只需要进行人道主义“抚慰”。再次事件责任应该由大陆方面承担，因为大陆长期不取缔“三无船只”，从而导致它们任意侵扰“禁止、限制”水域。最后台“陆委会”甚至还发出威胁，如果大陆方面不加强对“三无船只”管理，那么未来渔船翻覆事件可能重演。

被撞渔船

被撞渔船

就上面这样的姿态，可以说台方态度明确已经开始冷处理，连续进行了15轮谈判事实上已经破裂，在没有强大压力的情况下重启谈判有点难。因此接下来的处理方式很重要，时间已经耗费了20多天，如果再这么拉锯式“谈判”达成共识几乎不可能。

因此可以将要求直接摆到桌面，比如公开道歉、追究责任、赔偿善后，归还遗体和被扣渔船，如果台方没有诚意那么就开启反制。谈判桌上解决不了的问题，可以通过实力解决，现在厦金海域已经不存在“禁止、限入”区域。只要台“海巡署”船只敢出来，就算抓扣也合情合理，主动权在我们手上后凡事都很解决。

登船检查有必要

海警出手同样重要