对于大多数的电机,结构件及轴承配置已相对成熟,鉴于零部件采购及应用通用性要求,大多数的厂家会在电机绕组的改进方面采取必要的改进措施。即使是完全相同的设计方案,不同的生产制造工艺及质量控制水平,都可能导致出现两种截然不同的总体效果。
而对于直接影响绕组温升水平和被影响的轴承系统,与绕组温升水平的匹配合理性直接影响到电机的运行可靠性。
从电机的物理构造分析,轴承系统更多地倾向于机械方面,而电机绕组更倾向于电气方面,貌似可以互不相干的两套系统,却有着非常紧密的联系,尤其在温度方面关联更加密切。
当电机绕组温升较高时,其散发出的热会传递到轴承系统,特别是温升较高的电机,会对轴承润滑脂造成较大的影响;因而,需要考虑与绕组温度匹配的润滑脂,预防由于温度过高导致轴承系统润滑失效问题。
同样,当轴承系统温度较高时,即使轴承系统的材料及润滑都不存在问题,其发出的热也会传送到电机的绕组,从而导致电机绕组温升增加,尤其是对于绕组温升裕度不大的情况,轴承系统的热量可能会导致绕组出现严重的可靠性问题。而且,两者温度的交替进一步加剧了两者运行条件的恶化,成为一种恶性循环。
针对以上分析,特别是对于一些特殊环境和工况运行的电机,在电机的试验阶段,应全面兼顾轴承运行和绕组运行的温度关系,必要时模拟电机的运行工况进行试验,以采取必要的防范措施。而对于高压电机和变频电机,还要充分评价和验证可能出现的轴电流造成的不良影响。
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