北京
中国青年报客户端讯（丁浩 中青报·中青网记者 黄博 孙海华）春节刚过，中铁宝桥集团在繁忙生产的同时加快新生产线建设，其中的百米轨生产线经过紧张调试在道岔分公司迅速投产，此次新设备的升级迭代，为企业高质量发展又注入了新动能。
中铁宝桥新投产的百米轨生产线。 丁浩/摄
持续推进道岔品质提升，是中铁宝桥集团在2024年定下的重要目标。刚刚投产的百米轨生产线是提升该计划的关键一环，是企业在综合市场研判基础上，围绕打造中国道岔“第一品牌”进行的一次新的战略部署。
近年来，位于陕西宝鸡的中铁宝桥集团先后建成了国内最大高锰钢辙叉生产基地和国内首条铁路道岔垫板自动化生产线，道岔产品的生产制造研发能力始终处于国内领先水平。刚刚过去的春节期间，中铁宝桥顺利完成了来自北京局、哈尔滨局、沈（阳）白（河）、成（都）自（贡）宜（宾）高速铁路等路局、项目的152组道岔订单，顺利实现生产经营“开门红”，一组组道岔产品从宝鸡发出，运往全国各地的铁路线路。
“道岔是轨道线路的核心设备，主要用于列车变道，对铁路安全平稳运行有着至关重要的作用。既要准时将产品交到客户手中，又要保证产品质量经得起市场检验，这是对企业生产和管理能力的巨大考验。我们之所以在繁忙生产的同时还要加快新生产线的建设，就是为了提升品质。”中铁宝桥道岔分公司副总经理杨海告诉记者。
随着我国高速铁路快速发展，列车通过道岔曲股的速度需求越来越快，要求道岔供应商研发制造出转弯半径更大、长度更长、精度更高的道岔产品。这次投产的百米轨生产线，能够实现钢轨原材长度自动感应、自动锯切、自动钻孔，不仅加工精度提上去了，原材实际利用率也从90%提升到98%以上。
来源：中国青年报客户端
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