80年代解放军两大新式反坦克地雷：专炸车底81式和电磁感应的84式

作者：萨沙

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80年代解放军两大新式反坦克地雷：专炸车底81式和电磁感应的84式

今天的主角是，解放军在80年代研究的3种主力地雷。这些地雷在技术上有很大突破，不再是以往技术落后、性能平庸的老旧地雷。这些地雷向外军售后，在很多外国战场大显神威，也体现了它们的实战作用。听萨沙说一说吧。

由于历史原因，解放军非常重视地雷的研发工作。

在70年代，解放军研发了12种新一代地雷，包括赫赫有名的72式反步兵地雷，72式反步兵跳雷，72式反坦克地雷等等。

到了80年代，由于中越战争还在持续，解放军仍然很重视地雷的研究工作。

90年代，解放军研发了10多种新式地雷。

之前我们写到过，解放军对72式反坦克地雷进行改进，推出了新一代的85式反坦克地雷。

这个85式就是80年代新研发的一种地雷。

其余地雷的种类繁多，名气比较大的有这几个。

81式反坦克耐爆地雷

这种反坦克地雷是一种非常耐爆的地雷，采用了81式复合引信。

对于72式和85式反坦克地雷，本来就具有一定的抗爆性能。

以先进的85式反坦克地雷为例，排爆的TNT炸药在1米外爆炸，也无法引爆地雷。

而81式更是做到了顶峰。

即便1米外有多次TNT爆炸，也无法引爆81式，也不能让它失效。

除此以外，81式还具有对抗机械式扫雷的能力。常见的滚压式和打击式扫雷车，都无法引爆81式！

为什么81式如此强调抗排雷的性能？

主要是时代不同了。

时至今日，各国探雷和扫雷技术大发展，大面积的反坦克雷区肯定会被敌发现。

而任何装甲集群中，都有大量的排雷部队。敌人会采用爆炸、机械甚至直接炮击等方式，首先在雷场开辟道路。

普通的爆破扫雷器，一次爆破不超过费时30秒，就可以开辟宽度5到8米，长度一二百米的道路。

机械扫雷器就更厉害了。

常见的滚压式扫雷器主要利用钢质辊轮的重量压爆地雷，模拟坦克履带的碾压。

打击式扫雷器利用运动机件拍打地面，使地雷爆炸。

滚压式扫雷坦克，可以每小时清理10公里以上的道路，打击式也可以达到每小时几公里的长度。

以解放军装备的GPZ111A型综合轮式扫雷车为例，一次性发射2条爆破带，就可以清理出长达百米的道路。

GPZ111A型还具有多种机械扫雷方式，性能强大。

而反坦克雷场能有多大？少则几百米，多则几公里罢了。

显然，装甲部队只要装备几辆GPZ111A型，老旧的反坦克地雷也就用处不大。

那么，即便是新一代反坦克地雷，想要彻底不被清除也不太可能，只能改变作战目的。

这种情况下，反坦克地雷的主要作用变为迟滞敌人装甲部队推进，而不是大量消灭敌人坦克。

那么，反坦克地雷的抗排爆性能，就非常的重要。

如果反坦克地雷的抗排爆性不佳，对于现代化战争来说就没什么用处。

同时，反坦克地雷还要可以快速大面积部署，不能采用传统的工兵手工布雷方式。

道理和上面相同。

既然反坦克地雷不可能永远阻挡敌人，那么固定雷区的意义就有限，敌人坦克部队完全可以直接绕过去。

那么，防御一方就需要快速部署大量新的雷区，不断动态阻挡敌人推进。

可以快速部署地雷，对于新一代地雷来说就非常重要。

81式主要是采用火箭布雷，可以用火箭迅速部署大量的反坦克雷区。

虽然火箭部署后的地雷是很明显的，因为81式难以排掉，仍然可以长期阻挡敌人装甲部队前进。

90年代解放军又研发了不少新式反坦克地雷，有趣的是却仍然保留了一条81式反坦克地雷生产线。

由此可见，81式地雷虽然性能在今天看来落后了，仍然具有一定的实战能力。

81式是一种过渡产品，算得上生不逢时，战绩也不多。

早在2006年，黎巴嫩真主党就在该国南部冲突冲，使用过81式地雷，炸毁过一辆以色列的履带装甲车。

中国不会将地雷卖给真主党，有可能是伊朗仿造了81式以后，军援给真主党，用来对付以色列的装甲洪流。

81式主要采用火箭布雷，而不是工兵手工埋雷，看来伊朗同时将火箭布雷车援助给真主党。

真主党能够在黎巴嫩嚣张这么多年，同伊朗援助了大量现代化武器有着因果关系。

84式反坦克地雷

84式则是很牛逼的非触发反坦克地雷，技术上先进了很多。

这种地雷采用，新一代感应式定磁引信。一旦有坦克装甲车辆从84式地雷上方通过，该地雷就会爆炸。84式爆炸后会形成强大的金属射流，可以射穿110毫米装甲。

这也是西方的全新地雷理念，被称为车底反坦克地雷。

随着现代化工程技术的提高，对于战损坦克的修复能力越来越强。

以往坦克受损较重，就必须拖到后方工厂进行修理，其中大部分坦克是难以修复的，直接就报废了。

而现代的技术进步了，相当一部分受损坦克，在前线经过紧急抢救，就能恢复战斗力。即便伤势较重的坦克，往往拖到位置稍后的二线阵地，就可以迅速修复，根本不需要送到后方工厂。

以第四次中东战争为例，拥有1000多辆坦克的以色列军队，修复坦克次数高达3400多次。除了修理了本国大量受损坦克，甚至还修好了阿拉伯人遗弃的600多辆苏制受损坦克。

美国军方认为，以色列每辆坦克要受伤3次，才会彻底无法修复，被认定为摧毁。

以军战损的坦克中，有三分之二在前线就已完成修复，重新投入战斗，只有三分之一送回后方工厂修理。

更牛逼的是，以色列人还有攒坦克的本领。

即便是彻底被摧毁的坦克，以色列人可以将两三辆坦克拆卸后，将没有受损的零件拼装成一辆完好的坦克，还不需要花费很长时间。

显然，以往的只能炸履带和坦克传动系统的反坦克地雷，已经不太符合现代战争的要求。

于是，非触发炸底反坦克地雷就出现了。

无论是装甲车还是坦克，底部装甲都相当薄弱。

如苏制T72坦克底部装甲只有20到30毫米，德国豹2坦克为28毫米，其他国家坦克也差不多。

只有整天被反坦克地雷炸的以色列梅卡瓦坦克，底部装甲才有100毫米厚度。

而炸底地雷采用聚能破甲原理，采用金属射流攻击坦克底部。

84式更是能穿透110毫米装甲，普通坦克根本对付不了。

具体使用时，主要采用84式火箭布雷车。

每辆布雷车一次性可以发射24枚122毫米火箭，部署高达192枚84式地雷，封锁大量的空间，只需要花费14秒。

84式之所以先进，在于它是符合现代布雷力量的临时性、机动性布雷。

84式地雷可以设置为，1小时到272小时后（大约11天）引信失效。也就是到了设定时间，地雷就不会爆炸，工兵可以回收以后再次使用。

这样一来，84式部署的雷区就是活动的，让敌人装甲部队防不胜防！

当然，84式也可以安装传统的触发引信，借此增加雷区的复杂程度，延缓敌人工兵排雷时间。

84式可不是只能炸坦克，只要底部是金属的车辆都可以炸，步兵战车、装甲运兵车、轮式装甲车、装甲汽车、军用卡车甚至吉普车。

这样一来，84式的使用范围就很广，可以对付所有的军用车辆。

相比实战经历很少的81式反坦克地雷，84式战绩就厉害多了，出现在多个战场。

2012年5月，84式出现在利比亚战场。

当时卡扎菲还没有垮台，他的军队通过火箭发射了大量84式地雷，试图封锁叛军控制的米苏拉塔港口。

没多久，叛军港口卫队的一辆卡车触雷被炸毁，车上3人全部伤亡。

倒霉的是，排除84式的难度还不小。

国际拆弹人员在排除港口内84式连续出事，2011年11月两名排爆人员受伤，2012年3月一名排爆人员被炸死。

2016年，利比亚国民军在班加西附近，展示了84式反坦克地雷，可能是从政府军手中缴获的。

除了利比亚战场以外，叙利亚也多次出现这种武器。

2014年，叙利亚武装组织拍摄视频，指责巴沙尔政府军大量发射84式封锁道路。

81式信号地雷

最后多说一种很有趣的地雷，81式信号地雷。

这种地雷没有杀伤力，一旦被敌人踩中或者绊到，就会连续发射2枚类似于烟火的报警信号弹。信号弹的火光会高达80米，夜晚的可见度超过1公里，白天也有500米。

同时信号弹发出巨大声响，1公里外也可以听到。

81式信号地雷主要部署在阵地外、雷区、仓库等防御要道上，警示防御状态的官兵。

各国都有类似的地雷，战争电影和电视剧中也很常见。

比如电影《铁血战士1》中，州长和战友们就设置了不少地雷，其中就包括信号雷。

虽然这些地雷无法伤到铁血战士，那么信号雷却让对方暴露了位置，只能暂停猎杀，迅速逃走。

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