“快递新规”一出,整个行业乱成一锅粥。快递小哥争相辞职,客户抱怨货卡死在仓库,驿站老板朝向于拥护的物品堆里大吼:“店都要关了,没人送,自己来找!”
反应最为强烈的还是几乎所有的快递公司,只有顺丰、京东的快递小哥没有想象的那么悲观。
近年来,快递公司利润已经被压榨到极限,随为了争夺客户,各种价格战和优惠券层出不穷,甚至已经做到9.9包邮这样匪夷所思的事。
一些拼命的快递小哥能在一天完成1000单的海量配送,进入高收入人群,这要得益于菜鸟网络打造的配送、寄存网络。
以前快递都送上门,一天也就几十件,但有了菜鸟驿站,整个小区的快递都能全放进去,放不下的往客户门口一扔也算配送到位。
快递在快递柜存一天是免费的,超过一天就得收1元钱,一般的快递柜即使有超过200个柜子,满打满算收入不超过200元,还要扣除电费、场地租赁等费用。那菜鸟靠什么赚钱?
原来,菜鸟驿站在经营过程中,已经与各大快递公司签约,收取了快递公司的快递存放费用。菜鸟驿站赚的不是客户的钱,是快递公司的钱。
然而,秩序在新规出台后被完全打乱了,快递公司必须承担送货上门的业务,快递小哥因此将大幅度降低投递的量。
链条就此断裂。快递公司低价走量的节奏放缓,没有利润面临全新,快递小哥大量时间花费在打电话通知上辞职不干,菜鸟驿站也无法存活。
其实,这一切都在3年前就被刘强东提前看到了。
2020年,刘强东在谈到淘宝开始搞菜鸟时就已经指出了这一系列问题。刘强东说,菜鸟网络本质上还是在几个快递公司之上,搭建数据系统,说的好听一点就是提升这几个快递公司的效率。说难听一点,几家快递公司大部分的利润都被会菜鸟物流吸走。所有快递公司的命根子已经被拿捏。只有一家顺丰是拒绝这么做的,我相信将来只有一个顺丰,能够在独立的快递公司之中,长时间地存活下去,而且能有更好的利润。
新规出台,受伤的还是打价格战的快递公司。新规出台后,快递从业者基本全是抱怨,抱怨不可能每个派件都打电话,抱怨不可能做到送上门,抱怨收入受到影响,抱怨投诉处罚太重。
快递新规的出台,让原本的薄利多送变成奢望,每个派送单一个电话,就要牵扯极大的精力。快递小哥出现辞职潮,足见这个群体对快递新规的恐惧。
武汉一小区驿站工作人员表示,小区有2000多户居民,一天有1500-2000个快递,不接电话的客户只能存放在驿站,他说驿站只有他一个人负责,如果全部配送到家,那就要至少增加十几个人,这不现实。
有商家诉苦:已经有快递公司明确表示要提高快递费了,这个老板说,他不会承担上涨的费用,只会通过提高商品售价的形式,把价格转嫁给消费者,由消费者最后买单。
未来,可能出现这样的情况:在家的客户快递会送上门,如果家里没人,快递就会被丢在小区门口或者小卖铺。
如此看来,新规下竟然是快递公司、小哥和消费者三方受损的局面。
只有一个顺丰是独立于菜鸟网络之外的,他们将维持着自己的投递系统,承揽更多的业务,取得更好的利润而发展壮大下去。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.