江西
近日，上汽大众又传来最新人事任免信息。虽然上汽大众销量、利润双下滑，但并不能阻止俞经民个人仕途上升的步伐。
据悉，俞经民将担任上汽大众汽车有限公司党委书记，同时继续担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
俞经民1974年出生，其父亲是上汽元老、拓荒者。作为“上汽二代”的俞经民，言谈举止话里话外都透着“优越感”。
得益于父亲的庇佑，他毕业后就加入了上汽集团。俞经民曾公开表示，自己的职业生涯受到父亲的影响，并表示谈不上家国情怀但是有家族感。
俞经民先后担任过上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽集团乘用车公司副总经理等职。
2021年4月1日，俞经民接任贾鸣镝，履新上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上汽大众汽车销售有限公司总经理。
俞经民擅长打造属于自己的人设。“车圈胖头俞”“车企直播带货第一人”“车界著名段子手”等昵称，让俞经民建立了属于自己的独特IP。
有网友说，俞经民是被汽车耽误了的段子手。也有人说，段子手俞经民耽误了上汽大众。各执一词，各有各的道理。
履新之初，俞经民就立下Flag要带头转思路，做实年轻化营销，并让大家看到大众转身和革新的决心与速度。
对俞经民而言，年轻化并非是陌生名词。任职上汽乘用车公司期间，俞经民主导荣威发力“国潮”方向，做年轻化营销的尝试。
“上汽大众大众品牌除了我之外，‘男子天团’是要出道的。无论是穿着、人设都要改变，以此来推动品牌更加接地气，更好地与年轻用户进行沟通。”俞经民表示。
俞经民的努力是有目共睹的，举个很小却很真实的例子，在一些不是汽车业内人士的微信群，他会很勤奋地发一些上汽大众的销售广告，如果我是群主，估计早把他踢出去了。由此可见，俞经民的销售压力有多大，大得让他这样级别的企业领导都不惜自降身价在群里发广告。
这让小编想起了任泽平，因为在群里发生发剂广告，结果被群主踢出去了。好在俞经民的群众基础不错，群主没有把这个爱发汽车销售广告的、网民叫“车圈胖头鱼”的网友踢出去。
微信群里发销售广告，这行为本身无可指责，但如果是普通员工或者小青年发发无所谓，你可是主政一方的企业大佬，如此操作不仅自降身价，更让人觉得你确实没招了。
正因如此，虽然俞经民动作不断，但成效还是备受质疑。他掌舵上汽大众营销业务两年多了，业界期待的改变并没有发生，其任内的成绩乏善可陈。
2023年上汽大众全年销量121.5万辆，尽管官方的宣传话术中，新能源车型销量破13万辆，同比增长32%，但并不能掩盖其整体销量同比下滑8.01%的现实。
尤其是和一汽-大众同期销量相比，差距越来越大。2023年同期一汽-大众批发量为184.7万余辆，同比增长2.6%，一降一涨之间，差距也更为明显。
更令人意外的是，乘联会2023年批发销量排行榜显示2023年上汽大众已经跌出前五位，位居第六，而一汽-大众仍是第二位。
面对汽车行业的剧烈变化，上汽大众在2023年提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针。
俞经民还霸气地表示，“无论汽油车、电动车，我都要做第一名。”他还解释，上汽大众不仅电动车上量了，燃油车也卖得很好。
而面对国内新能源车市场的白刃战，俞经民除了降价，似乎没有别的招数。但降价是把双刃剑，一不小心就会伤了自己。
财报显示，上汽大众去年上半年总营收为536.3亿元，同比下滑15.7%；净利润为5.3亿元，相比前年同期的28.0亿元，同比下滑81.0%。
再说几句
上汽大众的销量下滑，在不少业内专家看来，是一种必然。
近几年，上汽大众品牌的口碑下滑和层出不穷的质量问题，在某种程度上导致消费者“用脚投票”。
从下滑的趋势来看，对上汽大众而言，如今的市场境遇仍然不容乐观，但活下去，应该不难，要再称王就难了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
