“炒回锅肉”的智界S7定4月重新发布，靠增程和增配挽尊？

作者 | 极速涡牛

新车上市仨月不到就停产，然后“炒回锅肉”，这也是笔者从业20多年来头一回遇到的稀奇事了。

近日，智界S7被曝“由于销量不佳，可能会在今春重新发布”。根据笔者到店了解的情况，智界S7确已停产数日，新智界S7定在今年4月重新发布。

另据接待我的销售顾问表示，“目前厂里并没有配置方面的具体说法”，只透露了“届时新车会加量不加价”。

智界S7为啥停产？

因“销量不佳导致智界S7停产”的说法显然站不住脚，去年底智界S7上市时，余承东曾高调宣称其订单已超过20000，且上市当天大定超5000。此后智界S7订单已增至30000。一款售价25万到35万的新车上市就有这个订单量，无论是华为还是奇瑞都应该满足了。

智界S7遭停产主要问题出在交付上，大量下订的客户吐槽“其交付顺序混乱”。综合各方信息来看，造成智界S7整体交付缓慢的原因就该有以下三点：

其一，从智界开始，华为智选车型（现称“鸿蒙智行”）的销售就交给了中国邮电器材集团有限公司，该公司有一套自己的验收标准，奇瑞、华为与中邮三方之间存在标准不完全统一的情况。此番智界S7暂时停产并“重新匹配品控”，就是指“三方标准不统一”。

其二，智界S7启动交付时，正赶上问界M7（参数丨图片）交付量激增，问界M9订单也在快速上量，华为核心配件明显供货不足。在势头正旺的问界与新鲜上市的智界之间，华为肯定先保问界。此前阿维塔12就因为这一原因导致新车交付缓慢，阿维塔还作过“延迟交付补尝”的承诺来安抚被鸽了的客户。

其三，奇瑞新建的智能网联超级二工厂产能爬坡太慢造成无车交付，奇瑞一高管还为此引咎辞职。

事实上，华为与奇瑞在智选车项目上前期“磨合”得并不顺利，智界S7上市时，奇瑞也只派了一位CTO象征性地出席了发布会。“磨合期”不顺利跟“智选车”模式有关，在该模式下，产品设计、营销全权由华为负责，而合作方只负责生产环节，因此华为表现得非常强势。但奇瑞不可能像债务缠身的赛力斯那么听话，肯定希望能管些事儿，好歹人家也算头部，去年奇瑞累计销量超过188万辆，出口量连续21年位居国内第一。

本月初，奇瑞内部已将EH智界事业部升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式，同时华为也将投入更多的资源。看得出来，经历此番停产风波后，双方都在努力修复合作关系并加大合作投入。

赔了夫人又折兵

眼看着“快煮熟的鸭子飞了”，智界不仅名声受损，还要承担真金白银的损失。

第三方平台数据显示，截至2月25日，智界S7实际交付1559辆，95%以上的订单因停产都无法交付。之前华为为延期交付提出的补偿方案里可是黑纸白字的写着：2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户因交付超期，车主可获得每天200元、最高1万元的的补偿金。智界S7上市当天大定就超过5000，也就是说光延迟交付赔偿金这一项就高达5000万甚至上亿。另外，厂家已明确表示“复二火”的智界S7“加量不加价”，增配也将是一笔不小的支出。

区区几个亿对家大业大的华为、奇瑞不算什么，关键是，“炒回锅肉”的智界S7还得面临瞬间万变的价格战和如狼似虎的对手。

这其中，最令智界S7尴尬的莫过于跟它同平台且共线生产的“异姓兄弟”——奇瑞星途星纪元ES，同样定位于豪华C级纯电轿车，起步价不到20万，比智界S7低4万多，且前10000万名用户还有2万元现金优惠，22万多的次低配就配空气悬架，智界S7先前只有售价近35万元的顶配才给空气悬架。星纪元ES上市那会被智界S7压着打，现在有很多人可能会重新关注这款车，毕竟买它不会遭遇上市就停产这种让人膈应的事儿。

吉利最“不讲武德”，银河E8直接把C级纯电轿车的门槛拉低到17万元区间，比很多B级车都便宜，800V四驱顶配不到23万，比智界S7入门款便宜2W+。事实证明，没有卖不动的车，只有卖不动的价，今年1月份才上市的银河E8当月就卖出了3058辆。

还有新上市的极氪001，其门槛价已拉低至26.9万元，较老款价格降了10%，虽说极氪001不是冲着智界S7而来，但作为30万级纯电轿车的领头羊，其价格下探肯定会对纯电轿车的价格产生“串烧”影响。

另外，小米SU7很大可能赶在智界S7重新发布前上市，并于第二季度开始交付。小米SU7的价格区间与智界S7高度重合。而且小米与华为一样都自带流量，小米S7从去年底亮相到现在，热度就没怎么降过。凭华为的影响力，之前小米SU7肯定干不过智界S7，但经过“停产”这一波后，败了好人缘的智界S7能不能击败小米SU7，还真不好说。

值得一提的是，由于鸿蒙智行车型如今是同堂销售，在我进店了解情况的那两个小时，除了我和销售顾问，再没第二个人过来看智界S7。与旁边车位人气火爆的问界形成鲜明对比。

最后说说

实际上，去年上半年问界M7也遭遇过“滑铁卢”，最后靠着华为ADS2.0力挽狂澜。今年1月份光问界M7销量就接近3万台，势头盖过特斯拉Model Y和理想L7，在界字辈中，问界的地位算是稳了。

所以，智界S7“炒回锅肉”不是不可以，但不能再失败，否则，智界就将彻底陷入困局。只是不知道，这一次华为又会拿出什么秘密武器来拯救智界S7，是传说中的增程么？且拭目以待吧。

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