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1月轻客销2.81万辆大增55% 长安摘新年首冠 江淮大涨再进月榜前五

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【第一商用车网 原创】

2023年,轻客是客车市场最终收获增长的最大功臣:自2023年2月份起,轻客市场一直保持增长势头,全年销量累计增长25%。

2024年首月,客车市场实现久违的“全盘增长”,轻客市场的连增也毫无意外地继续着。那么,把增长势头延续至2024年的轻客市场有何看点呢?哪家企业又能摘得新年首月销量榜冠军呢?或者,会有什么新的看点吗?

请看第一商用车网的分析报道。


1月销售2.81万辆 环比下降34% 同比增长55%

第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年1月份,我国客车市场(含底盘)销售3.51万辆,环比下降37%,同比增长63%,销量降幅较上月(2023年12月客车市场同比增长5%)大幅扩大。其中,轻型客车市场销售2.81万辆,环比下降34%,同比增长55%,增幅较上月(+17%)扩大38个百分点,轻客市场的连增延续至了2024年,截止到2024年1月份,轻客市场本轮的增长势头已达“12连增”。

1月份,轻型客车2.81万辆的销量在整个客车市场的份额达到80.01%,较去年轻客在客车市场的占比略有缩窄(2023年全年,轻客在客车市场的占比为81.34%)。与去年同期相比,今年1月份轻客在客车市场高达80.01%的占比则下降了超4个百分点(2023年1月份轻客在客车市场的占比为84.34%)。


纵观近五年1月份轻型客车销量及增幅走势图可见,近五年1月份的轻客市场走出一个降-增-降-降-增的趋势,2024年1月份轻客市场2.81万辆的销量在近五年里看处于较高位水平(五年第2高),但实际上,最近五年1月份轻客市场销量都不是很高,仅有2021年1月超过3万辆,其他几年1月份轻客市场销量就在2.5万辆上下,相差都不算大。今年1月份销量约比去年1月份高1万辆,与五年最高位的2021年1月份相比则有约2500辆的差距。


2024年,轻客市场以2.81万辆的销量、55%的同比增速开局,极具含金量的“开门红”显然为接下来轻客市场继续增长开了一个好头。


重庆长安摘新年首冠 江淮大增再进月榜前五

2024年1月份,轻客市场整体同比增长55%,与前几月还有企业出现不同程度下滑有所不同, 1月份轻客市场销量前十企业全数收获增长,从这个角度看,也能看出2024年轻客市场“开门红”含金量的确不低。

2024年1月份轻型客车市场销量表(单位:辆)


上表可见,上表可见,与2023年1月份相比,轻客市场主流企业全部实现增长,且增幅至少达到两位数,重庆长安、江淮汽车、东风公司、厦门金旅和晶马汽车1月份销量同比分别增长了113%、85%、260%、169%和185%,增幅高于1月份轻客市场整体55%的同比增幅,上述5家企业都是实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”,其中多家企业增幅破百,市场的红火也可见一斑;上汽大通、江铃、福田、南京依维柯和宇通客车也实现增长,但增幅低于1月份轻客市场整体增速。



从市场份额来看,销量前十企业1月份合计份额达到97.84%,其中排名前五的企业合计份额接近80%,达到79.4%。1月份,轻客市场有5家企业月度份额超过10%,其中排名首位重庆长安份额超过20%,达到23.59%;排名2-4位的上汽大通、江铃汽车、福田汽车和江淮汽车在1月轻客市场分别抢到18.39%、14.44%、12.42%和10.57%的份额,相邻企业相差都不算大;排名月榜第6、7位的南京依维柯和东风公司1月份销量也均超1000辆,月度份额分别达到7.83%和4.69%。其他企业销量均低于1000辆,市场份额均不足4%。


结语:

2024年1月份,轻客市场延续了上年的增长势头,在首月收获超5成大增,主流企业也纷纷收获增长,多家企业以翻倍增长的姿态开局。无论是行业还是企业,2024年轻客市场“开门红”的含金量都不低,接下来,轻客市场会如何发展呢?请关注本站的后续报道。


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