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Celadyne是一家来自芝加哥的初创公司，已经开发出一种纳米颗粒膜涂层，可以应用于现有的膜电解槽和氢燃料电池，以提高其效率。
该材料还有助于提高耐用性。据该公司首席执行官兼创始人Gary Ong称，使用这种涂层可以将电解槽的氢气生产效率提高15%到20%。也就是说，它也有可能使氢燃料电池更高效。
据TechCrunch最近的一篇报道，Celadyne最近获得了450万美元的种子轮融资，由Dynamo Ventures和Maniv以及EPS Ventures领投。这笔资金将用于生产更多的纳米颗粒膜涂层，以便进行进一步的测试，以证明其效率和耐用性。
氢燃料电池膜新涂层的灵感
当Ong在整理他的商业计划的早期阶段时，他从一些氢能专家那里听到了挑战的声音，这些专家赞成在考虑供应之前建立需求，而其他专家则赞成在发展需求之前建立供应。这是一个经典的先有鸡还是先有蛋的争论。
他说：“事实是两者都有。“我们认为氢需要用于工业脱碳，我们真的很担心其他人都在解决问题的一方面，而不是另一方面。”
质子交换膜在电解槽和氢燃料电池中，氢分子都有可能穿过质子交换膜(PEM)的屏障。如果发生这种情况，燃料电池的耐用性会降低，并可能导致电解槽中的危险情况。
由于膜需要对氢气具有渗透性才能正常工作，因此质子不能完全被阻挡。相反，研究人员专注于降低交叉率。通常情况下，这意味着增加膜的厚度，但这会降低效率，并且氢燃料电池无法克服耐久性挑战，从而导致成本增加的问题。
更薄的膜
Celadyne的新涂层可以在电解槽和氢燃料电池中使用更薄的膜来达到预期的效果。这是通过在膜上涂上晶体金属氧化物如氧化钛来实现的。
为了制作成品材料，Celadyne在传统的膜生产卷对卷工艺中插入了一个步骤。“剩下的都保存了下来，”Ong说。这将有助于降低整体生产成本。
（素材来自：TechCrunch全球氢能网、新能源网综合）
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