贾跃亭称高合汽车是行业的耻辱，反而大家都为小米雷总担心

惊！2023年，新能源汽车市场犹如一场狂风暴雨，竟有4~5家企业陷入了停滞的境地，其中不乏曾经辉煌无限的威马汽车、爱驰汽车等巨头！而2024年伊始，比亚迪两款新车配置齐全，然而售价竟然惊人地降至7.98万元起！是何等神奇！甚至连特斯拉都率先宣布大幅度降价，深蓝、上汽通用五菱等众多品牌纷纷效仿，一时间市场变幻莫测！米粉们更是开始为雷总捏把汗，担心心心念念的小米汽车会不会面临不顺利的开端，这究竟是怎么一回事！

这就不得不说到强调“下周回国”的贾老板-贾跃亭，但是说贾跃亭之前又不得不去说下“高合汽车”。这又是为什么呢？
最近，资本界一则炸裂信息，贾总在某资本人士圈内竟发表重磅评论，直指高合汽车是整个行业的耻辱！这种语气何其犀利，背后到底隐藏着怎样的故事？

原来，高合汽车的创始人丁总与贾老板曾有过一段颇为曲折的合作经历。丁总曾是上汽通用汽车总经理、上汽集团副总裁，可谓业界资深人士。早在2014年，他为村引进特斯拉到上海投资设厂，立下赫赫汗马功劳。然而，2015年，他与贾跃亭合作创办乐视汽车，却在2017年突然离开。据悉，两人或因在汽车领域看法不合而产生裂痕，更令贾总愤怒的是，一批人随着丁总离开了乐视汽车，这可谓雪上加霜。
在此后，丁总创立的高合汽车外形神似贾总的FX91，引起了广泛争议。更有传言称，高合汽车或许是借鉴了当初FX91的全部设计数据。难怪贾跃亭对高合汽车看法如此不妙！
但是看不起高合汽车的贾总，其实日子也是在危险的边缘。贾跃亭，一个为梦想奋斗了九年的人。他交付了十辆FF91新能源汽车，其中一辆还是他自己的。然而，他却因为拖欠了66万元的房租而被美国的房东起诉了。他公司的股价也是一路下跌，之前已经跌到了0.09美元。为了防止股价过低被退市，贾跃亭采取了合股策略，将多股合并成一股来提高股价。然而，股价仍然无法止跌，甚至跌到了1美元以下。
为什么他们在新能源汽车都不成功呢？主要有以下原因：
1、定位走高端路线，价格太高！最大问题是产品的质量又跟不上品牌定位高，高合一台汽车需要60-80万，FF91需要100多万，有几个能买得起？更重要的是，高端汽车并不是没有选择，有非常多的选择，特斯拉和比亚迪都有高档车型！但是要知道，他们都是从中低端车型来支撑他们做到了高端车型的阶段。
2、品牌认同度不高，导致基础销量差，最后结果影响了资金链，断裂了。高合之前是靠银行贷款授信，后面又与沙特产生合作，后面沙特还是大概率撤资了。而FF91同样是资金断裂问题，刚开始是资金引进挺顺利，后面随着量产推迟，一次又一次打击了投资人的信心，现在也是面临资金断裂问题。
如此卷的新能源汽车行业，说到这里，大家终于明白了小米的雷总心情了吧，焦虑肯定是了，小米的定价太关键了，决定了成功还是失败。