湖北
前言：雅迪造车可谓是众望所归，奈何只是郎有情，雅迪无意。前段时间雅迪工厂内部惊现特斯拉、兰博基尼等高端车型，并且雅迪的员工正在拆车的画面。同时雅迪的招聘信息上也显示了招聘汽车类的岗位，随后外界猜测雅迪这是准备造车了啊。
2月26日，雅迪电动车官方社交账号辟谣，雅迪暂无造车计划，只是内部员工研讨，向新能源汽车行业学习，为全球用户造好车。
也就是说雅迪的技术员工拆车只是为了学习，不得不说这学习成本有点大啊！拆的车没有便宜的。
不过雅迪为什么要招聘汽车电子仪表工程师呢？这点没有解释，难道是为了把汽车的仪表放在电动车上，更显高端大气，上档次？
其实，我和大多数网友不同，他们调侃的认为万物皆可造车，只要有钱就行！比如有网友就认为“蕾斯，苏菲，护舒宝，老干妈，张小泉，老北京，王守义，全聚德等等品牌造车已排上日程”。
但实际上，造车的供应链十分庞杂，所耗费的资金更是难以想象，蔚来李斌也说过，没有200亿别想造车！同时，车的质量、安全，上市后的营销，渠道建设及售后，涉及到方方面面，并不是有钱就可以的。
就比如高合造车，曾经也说过自己不差钱，现如今呢？不要觉得理想、比亚迪挣到钱了，都觉得自己又行了！
不过雅迪造车对两轮电动车主也有一个好处，那就是大方承认自己是雅迪车主吧。
造车就像“围城”，里面的人想出来，外面的人想进去！且行且珍惜。
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