浙江
昨天最大的新闻莫过于本田LX750正式开放预售，在本田官方降价之前，我们还猜测过一波本田XL750的售价，当时猜测是在9.9万甚至更高，那没办法，没想到本田突然大降价，那回到今天的主题，8.8万的XL750到底值还是不值？
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车辆的相关参数等等就不多说了，相信昨天到今天大家已经看了超多媒体报道这个车型，那从市场定位上，我们先来聊聊，XL750的竞争对手是什么价格？
从品牌定位来说，首先就是雅马哈和铃木在售的两台中量级拉力车型，这几台车全部都是搭载的270°曲轴发动机，排量也基本接近，电控铃木和XL750基本可以说是持平，T700则是裸装硬汉。
售价方面T700卖10.98万，铃木V800DE卖11.98万，从品牌力来说，本田还是四大厂里面最屌的，8.8的售价还是比较有诚意的，但是不够掀桌子，不够砸锅。那么再对比欧系车型，首当其冲的就是KTM的790ADV。
从非铺装能力来说，肯定是T700和KTM的790ADV更厉害，但是对于绝大多数用户来说，是真心用不到那么强，那么硬核，这也是为啥非双出公路版的了，对于大部分用户来说是喜欢ADV的外观，然后想要一个价格相对比较合适，品质可靠的车型，那么XL750就硬气起来了。
再就是本田自己家的CB500X，大哥，降价之前这货要卖72200元，上路要8万了，哪怕现在降完价，CB500X也要6.28万，这一对比是不是本田XL750就香起来了，CB500系列和CB750系列的差距相信不用多说吧？
不过国内的XL750是阉割过的，最大功率小了16Kw，最大扭矩小了6Nm，但是转速爆发也更加提前了，对于非铺装来说并不算特别严重的坏事，如果想恢复的话应该也是可以的，之前CB750阉割可以通过ECU的调校来恢复动力，并且店里还继续提供质保，那么回到标题：本田XL750售价8.8万到底值不值？？
我个人觉得，如果你有七八万的预算，想买一台经久耐用，质量可靠，动力配置都在线的车型，XL750是值的，你看看隔壁铃木卖啥价格，将近12万，要知道本田不论在日本的本土还是国内还是国际都是高于铃木的，但是从性价比来说，我只能说“本田不谈性价比”，Dream=Money，不过早买早享受，晚买享折扣，弄不好之后卖的很差，经销商层面有优惠呢？就像去年CB750卖到了5万大~6万出头一样，估计等等7万多裸车应该问题不大？
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