振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者:李汉标
2月26日,广东省交通运输工作会议上表示,2024年广东省全省公路水路计划投资超2300亿元,加快推进续建高速公路48项约1927公里,力争建成深中通道等16个项目,加快京港澳、广澳、广昆等高速公路拥堵路段改扩建,普通国省道续建158个项目,力争建成539省道阳江段等54项工程,续建港航项目64个,力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18个项目。
为了高水平打造“轨道上的大湾区”,2024年省管铁路建设计划投资安排1200亿元,力争新开工广州东至新塘五六线(含广州东站)等6项约256公里,推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里,建成梅龙高铁、新白广城际等9项。同时,加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设,推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。
据悉,2023年,广东省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元,同比增长10.2%。广汕汕高铁开通运营,粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”;广州白云站建成启用,广东再添一个世界级综合交通枢纽;新一代全自动化集装箱码头广州港南沙港区四期工程(一期)投入运营。
此外,巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工。轨道交通建设全力加速,广汕汕高铁等3项353公里建成通车。全省高铁运营里程约2764公里,居全国前列;全省城市轨道交通运营里程1373公里,居全国第一。
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