后方堵了10公里，前方却无事发生！堵车时第一辆车究竟在干嘛？

说到出门最闹心的事，绝大多数车主最烦的就是堵车。好好的出门心情，都被堵车给搞没了。

就比如才结束的春节假期，不知道大家返程途中有没有遇到堵车呢？

根据综合运输春运工作专班发布的信息，今年正月初六这一天，全社会跨区域人员流动量达到了31538万人次，连续三天都超过了3亿人次。

不少车主在社交平台吐槽，已经不奢望白天赶到目的地了，只要在睡觉前能到，就已经非常满意了。

虽然说遇到高峰期的时候，大家都在出发，但是从理论上来讲，每辆车也都在往前跑，怎么会有堵车的情况呢？

其实导致高速公路拥堵，无非就是三种原因。

要么是交通事故，要么是遇到了封闭的道路，要么就是最恶心人的幽灵堵车。

交通事故的原因很好理解，因为车辆在发生碰撞以后，牵扯到交警定责，以及双方的赔偿问题。

所以在事故没有得到妥善解决之前，车辆是没办法挪走的。哪怕只占用了一个车道，就意味着这条车道上的车辆，需要汇入到其他车道，堵路的问题自然就出现了。

根据国家统计局发布的《中国统计年鉴》数据，我国每年的交通事故发生数平均下来在23.19万次左右，交通事故年均死亡，人数高达6.3万人。

以厦门高速交警发布的去年统计数据作为分析标准，在所有的交通事故原因当中，因为没有和前车保持好安全距离，导致交通事故发生的占比高达33.08%，是高速发生事故的主要原因。

排在第2位的是一些违法行为和其他影响安全驾驶的行为。

第3名是变更车道，影响到了其他车辆的正常行驶。

2023年发生在厦门的高速交通事故当中，其中小型客车的事故车辆占比高达62.96%，也是高速事故当中常见的事故发生车辆类型。

在事故发生地点上来看，大部分的事故都发生在出入口。

除了道路封闭外，交通事故其实也是人为因素。就比如换车道，频繁更换车道，不打转向灯换车道，或者是没有和前车保持好安全车距，这些导致事故发生的主要原因，应该成为我们广大车主，日常驾驶车辆的时候，完全避免出现的。

如果所有车主都遵循交通规则，安全驾驶，那么交通事故率会大大降低，交通事故所导致的高速拥堵次数自然也会降低。

两岸猿声啼不住，一看还堵在原处。车主朋友们遇到堵车闹心，如果遇到了幽灵堵车，那就更闹心了。

当高速公路上有很多车辆的时候，哪怕一点点小小的外界因素干扰，比如某个司机突然间变道了，短暂急刹车了一下，甚至可能是因为走神，速度稍微放缓了一些。

后面的车辆就会遇到蝴蝶效应一样，逐渐慢了下来，引发一连串的停顿。

所以有时候堵车，明明好像没发生什么事，但因为一个小事情的波动，形成了虚拟的堵车点，导致后方出现了严重的堵车情况。

根据研究数据表明，在车辆比较多的高速公路上，前面一个新手司机的急刹车，后面80公里的路段都会受到这个急刹车的影响。

除非你开到最前面，否则你永远不知道堵车时第一辆车究竟在干嘛？

前几天春运返程，有网友在社交平台上上传了一段自己观看高速堵车的视频，刚开始的时候还很正常，大家都成了一条长龙。

作者在拍视频的时候还在吐槽，大家一起看一看第1辆车究竟在干嘛？结果等高铁带着大家看到第1辆车的时候，作者表示根本没看懂，前面稀稀拉拉几辆车，后面怎么就排成长龙了呢？

仔细一看视频就能发现，原来是几辆并排行驶的龟速车。

有卧龙的地方必定有凤雏，有龟速车的地方，必然也有想用龟速超车的车。

导致堵车问题出现的第1辆车，永远都在努力超车，但好像从来没成功过。

大家都知道在高速开车有最高的行驶标准，那就是时速不能超过120公里，几乎所有的司机朋友都知道这个规定。

但只有很小一部分司机朋友，能够准确说出告诉各个车道的最低限速是多少。

限制最高速度，是因为超过这个速度后，一旦发生交通事故，后果就会非常严重。

而在不同的车道设置不同的最低速度，就是针对不同司机朋友，不同的驾驶速度选择。

如果是双车道的话，最左侧的车道就是超车道，那么左侧的最低车速不能低于100km/h，右侧的车道最低速度不得低于≥60km/h。

如果是三车道或者多车道，最左侧的车道不得低于110km/h，中间的车道不得低于90km/h，而最右侧的车道不得低于60km/h。

因此正常情况下，卧龙和凤雏是没办法在高速路的两个车道上并驾齐驱的。

尴尬的问题是，目前高速只严厉处罚超速，如果低于最低时速20%以内，高速交警大队是不会对司机进行处罚的。

也就是说，在双车道开车的时候，如果在最左侧开车，车速只要不低于80km/h，三车道的最左侧车道不低于88km/h，司机都不会受到处罚。

这样对广大司机朋友是友好了，但对卧龙和凤雏来说，又到了他们施展才华的舞台。

一行白鹭上晴天，宝宝堵在路中间。

针对幽灵堵车的问题，麻省理工的一位教授就研究并提出了一个方案，叫做行车边距双边控制法。

具体来说就是当司机朋友发现前面的车辆出现了变道或者急刹车的时候，一定要及时的调整自己的车辆和前后车辆的距离，尽量让自己的车处于两者之间，这样就可以让波动更小一些。

每每到了节假日堵车，高速公路都能变成车展现场。其实出行的方式有很多种，没必要非开车出门。

聪明人都会错峰出行，但可怕的是，这个世界上好像聪明人有点多，大家都想错峰出行，结果聪明人就都堵在高速上了。

当然了，既然是出去玩的，也不要因为堵车而丧失一天的好心情，保持好良好的心态。这堵车就跟咱们生活中遇到困难一样，总会有解决的时刻，你再急躁，也解决不了问题，倒不如直接摆烂，享受每一刻，哪怕是小小的烦恼。

参考资料：
[1] 北京科学中心《假期首日车流量有望突破6000万辆！“幽灵堵车”又要上演了？》2021-04-30
[2] 厦门日报《未与前车保持安全间距是事故主因！厦门高速交警发布2023年交通管理大数据》2024-01-29
[3] 新华社《连续三天超3亿人次！返程高峰这些时段易拥堵》2024-02-16