湖南
过去几天，台湾当局的“海巡队”非法追查大陆渔船导致倾覆，致2人死亡，扣押2人，这一事件立刻点燃了大陆民众的怒火，我们的海警也迅速做出反应，常态化巡航金马水域，并临检台湾游船；面对汹涌的民意，原本嚣张的台“海巡队”龟缩不出，如今被扣押的渔民也被放回。21号晚8点，国台办发声：台湾方面须给遇难者家属和两岸同胞一个明确交代。
这就是目前事件的大概经过，网民们都愤慨台湾的当局的恶毒和嚣张，但殊不知的是，比起台当局现在的作为，80、90年代的台湾省军警对待大陆渔民，简直可以用穷凶极恶来形容，当年的累累罪行可谓罄竹难书。
据《人民日报》统计，1990年至1994年5月，福建渔民遭金马守军枪炮打死46人，受伤112人，1989年以来，台湾遣返大陆偷渡者闷死、撞船淹死46人，在大陆拦截抓扣大陆渔船223艘、渔民3160人，扣留其中20艘及生产设备，直接经济损失达1000万元人民币以上。
其中仅在1990年就发生两件最令人咬牙切齿的事件，“闽平渔5540”和“ 闽平渔5202号”事件；
1990年7月22日清晨，福建平潭的渔民，发现码头边有一条搁浅的渔船，“闽平渔5540”号渔船，令人触目惊心的是，船舱被钉死，撬开后发现里面有26人，其中25人已经死亡。船上的人都是福建沿海的渔民，因为到台湾海峡与台湾渔民做小额贸易，被台湾军警抓获。事后，台湾军警还拒不承认自己的所作所为。
闽平渔5540号，惨案仅仅发生后仅一个月，8月13日下午又出大事了，蛮横的台湾军舰又将我们的“闽平渔5202号”渔船给撞沉了，船身瞬间断为两截，在剧烈的撞击下船上21人当即死亡，台湾当局再次制造令人发指的流血事件，这些荷枪实弹、全副武装的军人，受台湾当局唆使，肆意处置我们的渔民”，当时的台湾“行政院院长”郝柏村甚至厚颜无耻得表示：“闽平渔5202号事件，是大陆渔船自己撞到军舰上的，因此不存在责任问题”；
这个狡辩简直荒唐可笑，一艘普通再不能普通的渔船，你让他主动去撞击军用的船只，那是有多傻的人才能干出来，你们的船可是山字号巡防舰，而且你们手里有枪，渔船怎么可能主动去撞击你们，也可见当时的台湾当局有多么傲慢。
山字号军舰
反观大陆，对台湾渔民视为同胞以礼相待，很多年前就在沿海为台湾鱼船设立了接待点，方便渔民补给、避风等。
09年4月，在西印度洋遭索马里海盗挟持的台湾远洋渔船“稳发161号”，经各方营救10个多月后救出，大陆海军护航舰艇一路护航进入南海。
2017年6月，一艘台湾籍渔船在印度洋海域失火。江苏南通源友远洋渔业公司所属远洋渔船“源友516”、“源友618”号出手营救，把全部25名弃船台渔民救起。
2020年，台湾四名保育人员进行水下作业时失联。幸好大陆渔船在附近海域合力把他们救起，并提供了食物和淡水。
22年11月，一艘台湾籍渔船在北太平洋海域失火，被2公里外的宁波甬发远洋渔业一艘渔船“甬发一号”发现，成功施救出38名台胞。
中国海军亚丁湾护航台湾船只
之后，两岸关系在马英九执政时期有所缓解，但2016年随着蔡英文的掌权，台湾当局对大陆渔民继续实施暴行。
2017年，蔡英文上台第二年，为了向“台独分子”纳投名状，暴行更加疯狂，在当年2月4日、3月29日、3月31日、4月16日、5月5日及至5月6日，更是连续发生多次大陆渔船和渔民被台湾扣押的事件。2017年5月6日之时，台海巡署更是以越界捕鱼为由，向一艘大陆渔船射击，造成船上2名船员受伤。
据台当局统计，2016年——2023年间，台湾共扣押大陆渔船近400艘，没收渔船80艘。
大陆念在同胞之情的忍让，不仅没有时台湾收敛，反而又来试探，意图其实很明显，今年是台当局政权轮替的一年，赖清德上台也面临与当年蔡英文一样的情况，就是要向岛内的台独势力纳投名状，不敢明面与大陆海军、海警叫板，只敢欺负手无寸铁的渔民。如今，也是时候不再惯着他们了，让玩火者知道，什么是玩火自焚。
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