广东
曾经，中国的歼6、歼7战机，均是仿制的米高扬设计局产品，这些战机作为中国早期的主力机型，那时候中国空军能够发展起来，米高扬有大的“功劳”。
【设计局创始人米高扬】
但“三十年河东三十年河西”，如今中国战机很大一部分仿制的是苏霍伊产品而并非米高扬。
米高扬从当初的“天胡手牌开局”到如今“打得稀烂”，中间究竟经历了什么？
米高扬的中国市场发展之路
米高扬设计的米格17战斗机应该是最早进入中国市场的战机之一，在朝鲜战争结束之后，中国就打算自主研发一款喷气式战斗机。
在经过多番考察和选择之后，我们最终决定引进米格17战机的技术和生产线。
在当时来说，米格17算是苏联最先进的一款战机，它的出现，意在替换老型的米格-15战机。
很快，在苏联的帮助下，中国就建造出了自己的米格-15战机，并命名为歼5战机。
另外一款歼6战机衍生自米格19战机，后者同样出于米高扬设计局之手。
歼6战机可谓是象征着中国一个时代的辉煌，它是中国迄今为止，装备数量最多，服役时间最长、战果最大的一款战机，后来还出口到多个国家。
这款战机出口到巴基斯坦之后，巴铁飞行员甚至还击落过苏联出口到印度的苏7战机，后者出自苏霍伊设计局之手。
这一时期，不管是中国市场还是技术领域，米高扬设计局无疑是超过苏霍伊一头。
除此之外，米高扬还有一款被公认的“好战机”，它就是米格-21，曾受到诸多国家的青睐。
不管是越南战争期间，还是印巴战争，都表现出了无可比拟的优越性，美国对于这款战机可谓是恨之入骨，多次想要入手却没有条件。
在此基础上，中国仿制出了歼7战斗机，实战表现同样优秀。
比较遗憾的是，在米格-21之后，米高扬就在走下坡路，一直到米格29战机才出现了又一“高光时刻”，这也成为了米高扬在国际市场“最后的辉煌”，至此之后开始走下坡路，在中国市场更是一蹶不振。
不敌苏霍伊
作为第四代双发中型战机代表，米格-29拥有的各方面性能尤其瞩目。
战机的气动布局为经典的双垂尾设计，配备前缘根部扩和转弯边缘襟翼，可提升机动性和亚音速飞行时的升力。
加上较轻的空重，使米格-29拥有极佳的瞬间升力和机动性，这在空战中尤其重要，为飞行员在近距离格斗中提供了巨大的优势。
其动力装置，采用了两台RD-33涡轮风扇发动机，提供强有力的推力，米格-29可执行高强度机动任务。
尽管推进系统提供了良好的推力重量比和卓越的垂直攀升能力，但在续航和燃油效率方面，RD-33并非最佳，这是米格-29的一个局限性。
至于武器系统，米格-29在炮塔下装备了一门固定的GSh-30-1 30mm机炮，大大增加了战机的近身格斗能力。
其火控系统，特别是光电追踪系统和操纵杆上的目标锁定开关，进一步强化了这种战斗机在格斗中的作用。
这款战机后续也研发出了多个型号，分别有教练机、战斗轰炸机、舰载机等等。
当初在竞争苏联第一款舰载机的时候，米格29K曾是苏33强有力的竞争对手。
这款战机也被出口到多个国家，至今都还有超过10个国家装备有米格29战机。
当初中国在向苏联提出军事贸易订单的时候，苏联率先向我们推荐了米格29战机。
苏联将这款战机吹得天花乱坠，并提出只要我们买米格29，看在以前的交情上，愿意给我们折扣。
但最终，我们还是选择了苏27战机，可以说这是米高扬丢失中国市场的第一步，同时也是关键一步，其原因在于苏霍伊的产品做到后期，其表现出现的各方面性能要比米高扬好少不少。
如果说没有苏27产品的诞生，中国至今用的可能还苏霍伊的战斗机产品。
苏27更好
首先，苏-27的尺寸和重量大于米格-29，这意味着前者能够携带更多的燃油和武器，能承担更远程的作战任务。
比如，在苏联解体后，苏-27经常在护送远程轰炸机和实施遥远边境巡逻任务中派上用场，而米格-29则因它较短的作战半径而通常被用于局部防空。
在武器方面，苏-27可以携带多种类型的导弹，包括专门用于空中优势任务的中距和远距导弹，例如R-27和R-77。
其较大的机身可以承载更多的电子战装备与武器，从而执行更复杂的作战任务，特别是在对抗高级防空系统和多目标环境中。
苏-27还拥有卓越的机动性，它的翼身融合机身设计和高级推力控制技术在当时属于先进水平，因此它在高速和高动态条件下都保持了良好的操控性。
比如，苏-27转弯半径很小，是近距格斗中的有效手段。
在雷达和感知能力方面，苏-27确立了一级战机的标准，它搭载的N001雷达在当时是高性能的空中搜索及追踪设备。
虽然米格-29的雷达在一对一的格斗中表现良好，但苏-27的雷达系统更适于远距离搜索和跟踪多个目标，有助于制空权的争夺和维持。
此外，苏-27还有更好的生存能力，较大的尺寸和更先进的材料结构，意味着它相比米格29战机能抵御更多的损伤。
在米格29战机之后，米高扬就没有设计出太过亮眼的机型，而苏霍伊苏27的衍生版本，包括苏33、苏30等战机，都有诸多可圈可点之处，对于中国来说，这些战机无疑是最好的选择。
这也使得米高扬设计局在中国市场上，一步步输给了苏霍伊。
如今中国的歼16战机、歼-11战机甚至是歼35战机，背后或多或少都有苏霍伊的相关技术，我们再难看到米高扬能够活跃在中国市场。
参考资料：
【1】叶菲姆·戈登 著，李向阳 译．米格-29．北京．军事谊文出版社．2011
【2】环球网：《叱咤天际80余年！“江湖”再无米格战斗机》
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