北京
运营商财经 康钊/文
中国的春节刚过，从俄罗斯就传来消息，俄罗斯已经确定了莫斯科-圣彼得堡高速铁路，该项目计划于2028年实现通车运营，但问题是，该高铁使用谁的技术呢？中国技术有戏吗？
这条高铁投资巨大，目前莫斯科到圣彼得堡普通铁路全长649.7公里，属1,520毫米宽轨，预计新修建的高铁的长度也差不多，途经莫斯科、特维尔、诺夫哥罗德和列宁格勒四州。
俄罗斯拟修建的首条高铁准备分两个路段，第一个路段从圣彼得堡到莫斯科州的泽廖诺格勒市，预估造价为1.755万亿卢布(约合190亿美元)。第二个路段为莫斯科市出口路段，预估造价为2215亿卢布。另外，在购买高铁列车部分需投入1480亿卢布，加起来要200多亿美元。
这条高铁肯定是非常有用的，新的高铁线路将使莫斯科到圣彼得堡通行时间减少一半。同时，俄罗斯可能也是为了展现目前仍有能力发展经济，说白了，就是“秀肌肉”。
这是一条真正的高铁，设计时速最高可达400公里，500多公里的距离单程耗时2小时15分钟，差不多是游隼号快速列车的一半。这与中国高铁的速度差不多。
这就留下了一个非常重要的问题，这种时速300多公里的高铁，俄罗斯靠谁来修建？
全球拥有高铁技术的主要有中国、日本、德国、法国，也就是说，俄罗斯本身是不掌握高铁技术的，但日本、德国、法国目前与俄罗斯关系糟糕，俄罗斯不太可能放心让这几个国家的企业建首条高铁，所以，这就给中国机会了，但没有任何一家中国企业就此发声，这就对了，要闷声发大财，不到万不得已，就是啥也不说。
（责任编辑：韩丽）
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